ご質問いたします。
日産シルフィ2015年式のタイヤサイズ変更について

195/60R16 から 205/60R16 への変更(交換)は、問題ないものでしょうか。
スピードメーターの指針が少し早い速度になることは確認できたのですが、
物理的な問題であったり、車検の問題などがあるものか?が判りません。

なおタイヤは価格COMなどで検索した安売り店から入手するつもりです。

ご教示いただきたくお願い申し上げます。

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A 回答 (5件)

回答番号3です。


はじめはロードノイズ云々ということでレグノにこだわっていて、純正サイズがないのでこーなった、と思っていたので・・・・ホイールハウスの話が出てきてあれ?ですよ(苦笑)

乗り心地や静粛性を考えるとタイヤは細いほうがいいです。むろん限度はありますが・・・ノーマルで複数の種類があるなら細いほうに合わせる方が、となります。
今回の例でしたらハイトの高い15インチ化を勧めるのもアリ、ぐらいに思っています。

タイヤ幅を太くするとコーナーなどで踏ん張りがきく、という部分もありますが・・・・シルフィで公道を走る分(他人様に言えないレベルのことをするならともかく)にはその恩恵はまずないです。
幅を広げるデメリットとしては転がり抵抗が増える、乗り心地などが悪化するになります。
特に利点は無く、フィーリングも劣化するので、勧める理由は無い、となります。

ホイールハウスの隙間をタイヤ外径でというのは正直お勧めできません。タイヤ外径が大きくなるとやはりパワーロスになりますし、スピードメーターなどが狂います。
(非力な車に乗っているとわりかし切実です。1800ccで 195/60R16 から 205/60R16 でしたらそう極端なことにはならんでしょうが・・・・わずかな外観の変化の代償、としたら釣り合うかどうか)
路面の凹凸に対しての乗り心地という点ではプラス要素ですが、走り全体の総合的なフィーリングではやはりマイナスになります。

外観上どうしても、というのであればサスペンションでローダウンとなります。その場合乗り心地などは犠牲となります。
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この回答へのお礼

ご教示ありがとう御座いました。
私に取っては、専門的な知識が得られました。
感謝いたします。

振り返れば、色々と欲張ってしまいましたね!

タイヤが新品になって
静寂性の効果が期待できて
(制振施工せずに済みそう?)
現状より隙間は多くしたくなくて
コストは最小限に抑えたくて
タイヤ幅の影響は無視して?、と

かなり無理がありました、反省しています。

お礼日時:2016/03/18 11:38

>タイヤ交換を考えるきっかけはロードノイズ対策でした。



タイヤサイズ幅の変更する意味が解りません なんで 幅を返納するのでしょうか?
ドライグリプは、向上傾向に向きますが 燃費は、悪化傾向に向きます。雨天時 滑り出したら止まり難くもなります。
インチアップや扁平率の変更による 幅サイズの変更は、仕方ないと思いますが
インチ扁平率を変更せずに幅だけの変更は、お奨めしません
幅が広がれば タイヤ価格も高くなります 見た目カッコよくも見えません

タイヤの価格 価格COMでは、あまり安いのが記載されてません
通販や ヤフオクで 4本の消費税・送料込みで 一番安く 製造年週が1年以内の物を
持ち込みタイヤ組み合えも 業者により 価格がまちまち 基本持ち込みは、通常工賃の2倍が相場、 安くやってくれる業者では、技術レベルが 大丈夫かを確認できたからです。
購入前に持ち込み交換する業者を決めてから購入するのをお奨めします。
捜す方が 特です。
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この回答へのお礼

ご教示ありがとう御座います。
購入先と交換先は改めて検討してみます。

お礼日時:2016/03/16 23:38

車検時の速度誤差についてはこちら


http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html
シルフィはグレードによって2種類のタイヤサイズがあります。

195/60R16(外径640mm) 195/65R15(外径639mm)

REGNO GR-XI だと後者はあるんですけどね(苦笑)
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/tiresize/gr- …

あとは他の型がおっしゃっていた 215/55R16(外径645mm)もあります。
こちらなら少なくともチェーンを使用しない、というならそのままいけます。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201306-20130 …
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この回答へのお礼

様々、リンク先を教えていただき感謝いたします。

詳しい方からすると、セオリーではない?とお感じになるのでしょうね。

現状でフェンダー(ボディ)とタイヤの隙間(空間)がかなりあるので、
不恰好だな...、と感じています。
あまりコストは掛けられず、乗り心地に影響するような変更は控えたい、
とも思っていました。それらの要素をもとに検討していたら、
195/60R16→205/60R16 という選択肢となった次第です。

勉強不足で大変申し訳ありませんが、
195→205という幅1センチの違いは、大きくクローズアップされる問題と
捉えるべきなのでしょうか。
かなり望ましくない状況を招いてしまうものなのでしょうか。

お礼日時:2016/03/16 23:50

>スピードメーターの指針が少し早い速度になることは確認できたのですが



逆です。
スピードメーターが辛く(実速度に対して、低めの表示)なります。
車検時の許容誤差範囲には収まります。

ホイールを変えない場合、スピードメーターの誤差だけなら
215/55R16 の方が、誤差は少なくなります。

物理的な問題は分かりません。
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この回答へのお礼

ご教示ありがとう御座います。

タイヤ交換を考えるきっかけはロードノイズ対策でした。

制振材や吸音材を床に施工する(ショップに依頼する)か、手っ取り早く
プレミアムコンフォートタイヤに交換するかを検討していました。

REGNO GR-XI 205/60R16 92H
http://kakaku.com/item/K0000731653/

見た目や乗り心地を考えると、
偏平率を下げたりインチアップはしたくなかったので、
現状のタイヤ幅に近い製品として上記レグノが候補となった次第です。

静寂性で絞ると、数あるタイヤの中では一番?のようですね。

お礼日時:2016/03/15 17:30

ダメでしょう。


せめて205/55/16にしてください。
その方がタイヤも安いのでは?
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この回答へのお礼

ご教示ありがとう御座いました。

お礼日時:2016/03/15 17:14

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タイヤ交換された方ご教授よろしくお願いします。

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>14000円+消費税+になると15120円?
車種はヤマハニュースギア4ストです タイヤ代金が7860円後は工賃

交換したタイヤ銘柄にも寄りますが、あまり一般的な
タイヤサイズでないのでタイヤ自体が高いのは
仕方がないけど、それでも工賃込としてはかなり高めですね。
ちなみにナップスで工賃これくらい。
https://www.naps-jp.com/web/pit/kochin_tire.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/gear/spec.html

タイヤは100/90-10 BSでセール価格:4,255円(税込)~。
https://www.naps-jp.com/prdct_list.html?cat1=08&cat2=0803&tire=1&freewd=&ngwd=&t_width=100&t_flat=90&t_rim=10&t_width2=&t_rim2=&mkr=

1~1.4万で90/90-10の前後交換の相場でしょうか。
(タイヤ2本¥6~8000、あとは工賃)
アジアンタイヤとか店によってはもう少し安い所はある。

>14000円+消費税+になると15120円?
車種はヤマハニュースギア4ストです タイヤ代金が7860円後は工賃

交換したタイヤ銘柄にも寄りますが、あまり一般的な
タイヤサイズでないのでタイヤ自体が高いのは
仕方がないけど、それでも工賃込としてはかなり高めですね。
ちなみにナップスで工賃これくらい。
https://www.naps-jp.com/web/pit/kochin_tire.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/gear/spec.html

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