No.3
- 回答日時:
競争の激しい軽において、価格差が大きいということは、メーカーとしてそういう作り方をしているからでしょうね。
会社の理念で質や性能を妥協したくない部分があるでしょうし。
景気のいい時の自動車メーカー、ディーラーなんかはどこも給料良かったですから、人件費が高いなんてのは理由ではないでしょうね。
ホンダが国産初のスーパーカー作ってる時ですら、接待費が湯水のように使えたわけではないですし。
ところでサイズ的に違いのない国産の3リッターセダンと外車のものが2倍近いのは疑問に思いませんか?。
大手ハウスメーカーの坪単価とローコストハウスメーカーの差額とか。
どれもライバルがいるのですから、結果として価格に差が出るのなら、経費削減などの差と「中身が違う」という事に行き着くと思います。
No.2
- 回答日時:
回転寿司と、高級寿司店の値段は、なんであんなに差があるのでしょうね。
>ホンダのアクティはスズキのキャリーの倍近い金額ですが…、
??????????????
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/webcatalog/typ …
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/
この質問聞いてどうするの?
ホンダに文句言いに行くの?
消費者が、高いと思えば買わないだけでしょ。
No.1
- 回答日時:
昔から高かったです。
もう25年前程でホンダトゥデイのごく普通の装備ので、150万円でした。アルトが100万円程の時ですね。ちょっと景気がまだ良かった時に、ホンダ代理店の若い営業マン3人と飲み会で話していたら年収700〜800だと聞いてビックリしましたよ。車の利益が多いんじゃないの?お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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