2屯以下トラック持ち込みの仕事探してます。
それと、軽自動車の乗用車タイプからバンへの構造変更のしかた、
個人での、営業ナンバーの取り方、を教えて下さい。
自分は神奈川に住んでます。

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A 回答 (1件)

軽自動車の営業ナンバー取得は届出書類一式を提出すれば取得できるのですが、


個人では少し難しいと思いますので神奈川陸運支局の周りで営業している
行政書士さんに構造変更も合わせて依頼された方が簡単にできます。

届出書類は「貨物軽自動車運送事業経営届出書」の他に13点の書類が
必要になります。
必要書類一式が必要であれば補足してください。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。行政書士の人にも聞いてみます。
詳しく教えてくれて、助かりました。

お礼日時:2001/06/22 05:47

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Q不動産営業・住宅営業とフットサル

幼稚な質問で恐れ入ります。

これから不動産営業や住宅営業などの過酷な業界に飛び込もうとしている者です。


仕事時間が長くてつらいのは覚悟できているのですが、
大好きなフットサルができなくなるのはあまりにも惜しいと考えています。

フットサルはリーグに所属すると土日に大会が開かれるのですが、
やはりそうなると、上記職種では難しいですよね??

Aベストアンサー

仕事が長くてつらいのはともかく、不動産業界の営業職は土日祝日が繁忙日ですから
土日に休みが取れない業界です。(一般的には水曜日が休日)

ですから、土日のフットサルは難しいですね。

もし、探すなら、法人相手の不動産営業などであれば、土日が休日の会社もあるでしょうから
それを当たるかですね。

Q生命保険会社の営業職や法人営業職って?

生命保険会社の営業職や法人営業職って何のお仕事ですか?

経費が出なくてノルマがあって達成しなくてはいけないっていう生保レディ(外務員?)のことではないのですか?

女性だけですか?
詳しいこと教えてください!宜しくお願いします!

Aベストアンサー

生保レディ
 いわゆる外交のおばさん
 生命保険を個人向けに販売する
 勧誘の電話を掛けまくったり、1軒1軒ドアノックしたり、親戚・友人に泣きを入れて契約を取る
 契約とってナンボの世界、当然、離職率は極めて高い
 雇用形態としては、パート・契約社員・嘱託など
 新卒の場合も、折込広告、求人誌などを見て応募するのが一般的
 現状としてはほとんど女性
 ※損保の場合、個人向け営業は代理店方式が主流で男性が多い

生保が新卒採用で謳っている法人営業職
 一般的に法人営業職は法人向けの営業を指す
 生保が新卒採用で謳っている法人営業職の場合、企業・団体で働く個人を相手に保険を売る仕事
 新卒はネーミングに弱いのでこのような紛らわしい名前を付けているのだと思われる
 具体的には、
 ・休憩・昼休みの時間を狙って職場・社員食堂などに押しかける
 ・チラシ・飴などを配ったりしながら、その会社の社員と雑談して仲良くなり、アンケートを回収する
 ・アンケート情報をもとに営業戦略を練り、契約を取って取りまくる
 ・場合によっては、出退勤の時間帯に会社の正門前で挨拶をしながらチラシを配ったり、社員食堂にのぼりと簡易テーブルを広げて相談会を開催したりもする
 契約とってナンボの世界、当然、離職率は極めて高い
 現状としてはほとんど女性

生保が新卒採用で謳っている総合職に採用された場合の営業
 上の二者が所属する営業組織で彼女達を指揮・監督する仕事を個人営業などと呼んでいる
 (彼女達をなだめすかしたり、ご機嫌を取ったり、はっぱを掛けたりなどして営業成績を1円でも上げることに血眼となる)
 法人向け生保商品を企業の担当者に販売する仕事を法人営業などと呼んでいる
 総合職の場合、営業以外にも運用、商品開発、契約審査、総務、人事、経理などの仕事がある
 現状としてはほとんど男性

生保が新卒採用で謳っている一般職に採用された場合
 上の三者を事務面でサポートする

生保レディ
 いわゆる外交のおばさん
 生命保険を個人向けに販売する
 勧誘の電話を掛けまくったり、1軒1軒ドアノックしたり、親戚・友人に泣きを入れて契約を取る
 契約とってナンボの世界、当然、離職率は極めて高い
 雇用形態としては、パート・契約社員・嘱託など
 新卒の場合も、折込広告、求人誌などを見て応募するのが一般的
 現状としてはほとんど女性
 ※損保の場合、個人向け営業は代理店方式が主流で男性が多い

生保が新卒採用で謳っている法人営業職
 一般的に法人営業職は法人...続きを読む

Q営業職と営業事務の違いってなんですか?

営業職の人が営業周りの帰社後にする事務処理と
営業事務がする仕事の違いあるのですか?

また、企画書や契約書などは営業職が作るのですよね。
そうしたら、営業事務の人の仕事は何があるのですか?

Aベストアンサー

#2の者です!

>営業が外回りをしている間に
>事務処理をするのが営業事務なんですね。

うちの会社の場合は、営業さんがほとんど外回りなので、
お客さんからの電話のほとんどを私が受けるうちに、
営業さんが社内にいても私が対処することが多いですね。
営業さんの仕事は主に、商品の売り込み、売値の調整などで、
大事なのはお客さんに「マメに顔を見せること」みたいな。
私たちは電話のみなので、お客さんに会うことはないですね!

>それは小さい企業でも営業事務なんているのですか?

他の会社のことはよくわかりませんが・・・
うちは小さい出張所で営業2人・事務2人。
逆に小さい出張所だから、色んなことを兼務しなくちゃ
いけないのかな?って気はしますねー。
本社は大きいから、総務・財務・営業と分かれてますしね。

あれこれこなすのは、もちろん最初は大変ですが、
無理のない仕事量で、あとは職場内の人間関係が
ある程度円滑にいっていれば、時間が解決してくれますよ!
(^^

Q車両持ち込みの配達雇用について!!

50代前半の現在、無職の者です。
4年ほど前に、高齢の母親の病気介護の為、とある技術職のオペレーター職を離職しました。
要約、老人福祉施設の利用が可能となり、私の手を離れ、施設の方で介護してもらう事になりました。
なので、雇用復帰を目指して色々と奮闘していますが、やはり、50代と言う年齢には、再雇用は大変難しい状況下にあり、長年、経験してきた技術職への復帰は無理だと感じ始めています。

そこで、新しい何かを始めたいと、以前より興味があった運転、ドライバーの仕事。特に、荷物などの配達または、ルート配送などに現在、重点を切り替えようかと考えています。

そこでですが、一番私がやりたいなと思っているのは、宅配系の個人宅への配達。特に、郵便局のゆうパック配達に興味があります。
しかし、その仕事、配達車利用となる軽バンは持ちこみじゃないと、稼げないなどの噂をよく耳にします。
まあ、一度問い合わせた事があるのですが、リース車両として貸し出しもあると聞きましたが、リースの場合、その分は絶対稼がないとだめという事ですよね。
と、色々な疑問が頭をよぎったりします。
そこでですが、現在この仕事によく似た配達をされている方。本当のところいかがでしょうか、稼ぎの方は。
まあ、楽な仕事では無い事はよく分かっていますが、今現在、私の様な年齢には、正直言って楽な仕事選びなんて到底出来そうにありません。
厳しい現実を知る上で、この仕事に関してお詳しい方からの回答、宜しくお願いします。

50代前半の現在、無職の者です。
4年ほど前に、高齢の母親の病気介護の為、とある技術職のオペレーター職を離職しました。
要約、老人福祉施設の利用が可能となり、私の手を離れ、施設の方で介護してもらう事になりました。
なので、雇用復帰を目指して色々と奮闘していますが、やはり、50代と言う年齢には、再雇用は大変難しい状況下にあり、長年、経験してきた技術職への復帰は無理だと感じ始めています。

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Aベストアンサー

持ち込みの場合、人間の時給+車両の持ち込み分割り増し。
リースの際は、会社側が負担。人間の時給のみ。
人間の時給で最低賃金は上回ってるから、それで良しと。
使用状況にもよりますが、ほぼ1日中運転のケースだと、車両の消耗が激しいので、本当はリースの方が賢いとか。

Qトラックの勤務時間

トラックの勤務時間にはどのような法律がありますか?
現在の会社では17時に車庫に帰って来ても、その日の22時に出発の
配車がついていることがありますが、これは違反ではないのでしょうか?  22時に出発して休まず走り続けないと目的地に着かないのでしょうがないのでしょうか?  トラック業界では当たり前なのですか?

Aベストアンサー

労働基準法では、勤務が終わってから次の勤務が
始まるまでの時間を「休息期間」として下記のように
定めています。
 勤務終了後、継続8時間以上の休息時間を与えること。
 これが困難な場合は、全勤務回数の2分の1を限度に
 休息時間を拘束時間の途中および拘束時間の経過直後に
 分割して与えることができる。
 この場合、分割された休息時間は、1日において1回
 あたり継続4時間以上、合計10時間以上とする。

質問の場合では、休息時間は5時間なので3時間不足している
ので、次の休息時間を8時間+4時間=12時間与えれば良いこととなります。


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