ディーゼル・ターボ・慣らし

ディーゼルで慣らしって必要ですか?
いまどきの日本車なら慣らしなんていらないと思うのですが、
輸入車だとどうなんでしょう？

また、ターボつきなんですけど、やっぱり最初は出来るだけターボ使わないようにしたほうがいいんでしょうか？
(慣らしが必要な場合)

No.5 ベストアンサー 回答者： shin163 回答日時： 2004/07/24 09:35

いくら部品の制度が良くなろうとも、それらは「公差」というもので管理されています。

そのため、こすれあう部分については、必ず摩擦と磨耗が存在します。

よって、慣らしは必要です。

ただ、そんなに神経質になる必要はなく、「急」のつく作動をあらゆる部分について避ければ問題ないでしょう。（雪道を走行する感覚かな？）
何も、慣らしが必要なのは「エンジン」だけではないのですから・・・。（液体類の交換も含めて、「慣らし」です。）

最初の１０００から３０００ｋｍ程度を慎重に扱って、その後の長期間を気持ちよく乗ることができるんでしたら、やったほうがいいのでは、と思います。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます

＞最初の１０００から３０００ｋｍ程度を慎重に扱って、その後の長期間を気持ちよく乗ることができるんでしたら、やったほうがいいのでは、と思います。
そのとおりですね。回転数にこだわらなくても丁寧な運転すれば、ぜんぜん違うのですね。
要は安全運転を心がければいいのですね（＾＾

お礼日時：2004/07/24 10:44

No.6 回答者： ichi-pei 回答日時： 2004/07/24 16:30

ディーゼルではありませんが、新車を買って１０００キロ

ぐらいまでエンジンオイルの汚れをすこし注意して見て
いましたが、やはり色々な所で擦れたのでしょうね？
通常よりも汚れ方が早くなるようで、白い紙にたらしてみたら、
別なクルマで定期的に換えたオイルの汚れよりも明らかに
透明感が少なく、薄墨のような色合いをしていました。
おそらくオイルエレメントを通過してしまうほどの微細な
金属粉ではないかと思います。

まあ、そういうオイルがいつまでも循環している事が気に
なるかどうかの問題だと思いますが、どうでしょうか？

この回答へのお礼

回答ありがとうございます

今日総走行距離800kmで、オイル交換しました。
まぁ、ディーゼルなんできれいかどうかはあんまりわかりませんが・・・
で、お店の人にも"一応5000kmくらいまでは大事に乗ったほうがいいよ"と言われました。
"この車じゃぁ出そうと思っても出ないでしょ?"とも・・・
確かにそのとおり、しばらくはおとなしく乗りたいと思います。

お礼日時：2004/07/24 16:48

No.4 回答者： potemkin 回答日時： 2004/07/24 06:04

慣らし要りますよぅ。

やらなくても普通に走れると思いますが、何万キロか走ったあとに燃費やら騒音やら、寿命が全然違ってくると思いますよ。今黒煙をばら撒いている車って、慣らしをやらなかったんじゃないかな。
ターボはあまり気にせずに、普通に回転を上げ過ぎずに回していけば良いんじゃないでしょうか。いきなりバカみたいに長時間ぶん回し続ければタービンの軸が破損しそうな雰囲気です。
あとミッションや足回りの慣らしも必要です。1000キロまでは大事に優しく取り扱ってやって下さい。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます

＞今黒煙をばら撒いている車って、慣らしをやらなかったんじゃないかな。
自分のためにも、ディーゼル全体のためにも、ああはなりたくないですからねぇ…

丁寧な運転を心がけたいと思います

お礼日時：2004/07/24 10:47

No.3 回答者： azjtman 回答日時： 2004/07/24 02:39

慣らし、は必要と思います。

もちろん、いまどきの工業製品には『慣らし』なんて必要のないくらい、制度が高い製品の方が多いと思いますが、こと車に関しては『人間側の』慣らしのほうが重要です。
そういった意味で『慣らし』推奨派です。
ターボに関しては意識して、使う使わないを切り替えるものではないので、ある程度はちゃんと回す必要があるでしょう。
たとえば、最初の１０００kmは２０００ｒｐｍ、以降５００ｋｍ刻みで５００ｒｐｍづつリミットを上げていく、とかね。
走すれば、その車・エンジンの特性も自然となじんでくるし、良いんではないでしょうか。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

…タコメーター付いてないんです( p_q) シクシク
スピードメーターで調節するも、ターボつきなんで、あるスピードから、ぐんと加速が良くなるは、
ターボの音が大きくなってエンジン音聞き取りづらいはで、困っています。

それで、いっそのこと慣らしはなくてもいいんじゃないか？と考えた次第です（ただのズボラ（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！！）

お礼日時：2004/07/24 02:54

No.2 回答者： cliomaxi 回答日時： 2004/07/24 02:25

輸入車とて最近は日本車並みに品質向上してますから問題ないでしょう。

元々ディーゼルって「馬車馬のようにガンガン走る」ためのエンジンじゃないですか。

それと、ターボを使わないなんて不可能です。
エンストぎりぎりの回転数で走るのなら別ですが。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

＞元々ディーゼルって「馬車馬のようにガンガン走る」ためのエンジンじゃないですか。
そうですよね～
以前はTOYOTAのディーゼルだったし、5～7年乗ればいいやという気持ちだったので、
何の気兼ねもなくぶん回していたんですが、
今度は、ちょっと長く乗ろうかなぁ～と思っているのと、
ランドローバーなんで、ちゃんと乗らないと壊れるかなぁ～と思いちょっと気を回しすぎました。

＞それと、ターボを使わないなんて不可能です。
そうなんですよ～
ディーゼルの低音とターボの高音のハーモニー聞いたら余計に回したくなりますしね(笑)

お礼日時：2004/07/24 02:38

No.1 回答者： tetujin82 回答日時： 2004/07/24 02:12

取り扱い説明書に基づき使用するのが最良です。

私なら、気にせずガンガン行きます。
慣らしも必要だと思いますが
壊れる前に買い換える方が多いのでは？
乗りつぶすなら別ですが？

この回答へのお礼

早速の回答ありがとうございます

＞取り扱い説明書に基づき使用するのが最良です。
英語なんで、あんまり読んでないんです・・・(^^

＞乗りつぶすなら別ですが？
今のところ乗りつぶす予定です。

お礼日時：2004/07/24 02:16