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ままチャリのギアとスポーツチャリのギア最高時速は、どちらが上ですか？教えてください。

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質問者：サバゲー
質問日時：2017/01/01 19:59
回答数：6件

ままチャリのギアと
スポーツチャリのギア
最高時速は、
どちらが上ですか？
教えてください。

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回答 (6件)

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No.6

回答者： yyak1
回答日時：2017/01/05 18:59

結局のとこと、

前60丁、後10丁なら一回転でかなり進みますが、踏み切れませんからね。

ママチャリのギアも、交換できるから・・・。
写真のスポーツチャリとして載せたのでしょうが、・・・。ママチャリに毛が生えたものですよ。

ママチャリで、下り坂を猛スピードで走ると、そりゃ怖いけど、高級なロード、MTBなら怖くないからね。

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No.5

回答者： mofl
回答日時：2017/01/02 03:02

正確に言うと、乗り手の能力に尽きる。

昔、全日本のチャンピオンがパリに移住した。
たまにシャンゼリゼで地元のアマチュア選手をママチャリもどきで追い回していたよ。
瞬発力なら短距離のレース経験者(その中のチャンプだけど)にかなうわけない。

ギヤ比とは、ヒューマンエンジン、つまり乗り手の足で回すクランクの回転数で、後ろの車輪がどれだけ回るか、ってこと。
ほぼ0.1馬力しか無いからね。
速度を上げるには、思いっきりこぐ(早くクランク回す)か、一回のクランクの回転で後ろの車輪がたくさん回るようにしなければいけない。
普通のスポーツサイクルでも限界はある。

競輪では最後のまくりで瞬間的に時速70キロ以上出る。
ロードレースではコースに下り坂も走るので、自力以外に重力エネルギーを使えるから時速100キロ以上出るよ。
たまに死ぬけど。

自転車に限らないけど、人力で速度を上げるときの大敵は「空気抵抗」。
これを減らせば驚くほど高速になる。
自転車レースで、集団が数珠繋ぎで先頭を追うシーンを見たことある？
先行の同行を探るのもあるけど、他人のケツに近付くことで減る抵抗は大変なものだ。
自動車のレースでもあるよね。
スリップストリーム。
実際に試すと、抵抗が減るどころか負圧に引かれ、何もしなくても追突しそうになるくらい効果は大きい。
＝　ヒューマンエンジンなら自分の体力を使わない。

特殊な自転車競技でドミフォンというものがある。
確か、最高速は時速240キロくらい。
ここまで出ると、ソルトレイクやアウトバーンの占用など、走る場所も限られるけど。
あまりにもギヤ比が高いから自力で発進できない。
100キロ以上へ速度を上げるまでは車での伴走(っつーか、モロに車の中)になる。

速度の計算はそんなに難しくないよ。
ガンバって、ほんの一瞬だけクランクを１秒間に２回で回せた(踏めた)としようか。
あなたの自転車の車輪の、タイヤの回りの長さを測ってごらん。
計算で出すなら、、、
もし26インチだと、
26×2.54×3.14がリムのビート径になり、あとタイヤの太さが関係する。

地面に印を付けて、１回回って次にバルブが同じ位置になる長さを測れば正確。
２回回せばタイヤは前後のギヤの歯の数の比で回転する。
例。
前が42歯、後ろが21歯のだと、クランク１回で車輪は２回転。
１秒で車輪が４回回るわけだ。
あとは秒を分から時間に換算すれば時速が出る。

あんまし飛ばすなよ。