エアクリーナー+マフラーでよく回るエンジンになりますか？

Question

AT車なのですが、
ベタ踏みでもレッドゾーン近くまで回らずシフトチェンジしてしまいます。
以前の車が良く回るエンジンだったので、ストレスを感じます。
きっちり回るようにしたいので、
『空気をよく吸う社外品のエアクリーナー』+『排気効率の良い社外品のマフラー』に交換しようと思うのですが、
効果は有ると思いますか？
（レッドゾーンに入れたいわけではなく、もう少し近くまで回ってほしいのです。）

yotani0425 · Accepted Answer

こんにちは。
No1回答者さんも回答されていますが、エンジン本体の問題ではないでしょう。
ATのDレンジでのことでしたら、プログラムされていますので、エンジン本体をいじっても変わりません。

Dレンジから外して、SやLまたは＋－でマニュアルシフトしても回らないのなら、スロットルペダル（スロットルバルブ）がきっちり全開まで踏めて（開いて）いない可能性は考えられますね。

まずは、アクセルを全開にしたときにスロットルが全開になっているかどうかの点検が必要でしょう。
＊フライバイワイヤー（電子制御スロットル）でしたらアクセルポジションセンサーとスロットルポジションセンサーの数値が全開まで上がっているかの点検が必要です。

fxq11011 · Answer

＞原因の追究もせずに闇雲・・・ではどうでしょう。
それが原因であれば、改善はするでしょうね、たとえ社外品でも、不良品よりは・・・。

zipang_style · Answer

＞効果は有ると思いますか？
　マイナス効果はあると思います。

＞ベタ踏みでもレッドゾーン近くまで回らずシフトチェンジしてしまいます。
　変速タイミングがプログラムされているので、
　基本、変わりませんが、学習プログラムをリセットしたければ
　バッテリー（＋と－）を３０分くらい外せば、「未学習状態」に戻るかと。

後は、暫くロー、セカンドなどにシフトしながら乗り回せば
多少メリハリの付いたシフトタイミングに変わっていくと思います。

＞レッドゾーンに入れたいわけではなく、もう少し近くまで回ってほしいのです。
　エンジン制御系で言えば、今のクルマはニュートラルでフルスロットルで回しても
　燃料カットされレッドには入らない。
　レッド手前でブッブッブッ、、、と頭打ちになるが、それが上限。

z370 · Answer

CPUだけでも効果全然違うものになる。予算も吸排気と同等。

rgm79quel · Answer

エアクリ変えるならば、現車実走行空燃比セッティング必須です。
マフラーはどうでも良いです。
マフラーは、変えるとすればそれはファッションの問題です。
何れにしても
車種次第です。

z370 · Answer

ＣＰＵが一番で吸排気交換は同時にすれば良くなると思う。ターボ車でないとそれだけでは効果は薄いかと。

かつみ先輩 · Answer

以前、オートメカニックという、クルマの整備を扱う雑誌の企画で、ステージアに、吸気抵抗が超少ないエアクリーナーを付けたら、エンジンの吹き上りが、悪くなりました。原因を、色々と調べた結果、クルマのコンピューターが、「あんた、エアクリーナー、付け忘れてますよ!
」と判断して、わざとエンジンの回転が上がらないようにしたのでは、という結論になっていました。
その証拠に、古いエアクリーナーに戻したら、エンジンの調子が良くなったのです。よって＋コンピューター・チューニングが有効なのでは。
チューニングショップ、ラリーショップで相談なさっては。

kaitaiya · Answer

社外品のエアクリーナー/排気管ですが、そこまで劇的なものではないでしょう
給排気音で体感的にはパワーアップするでしょうけど・・・・・加速時に物を言う中間トルクがどれだけ増えるか？という点については微妙、もしくはマイナスのケースがほとんどとなります。
シフトタイミングが合わない、というのでしたらＭＴモードなどの利用で運転者が任意に操作するぐらいかな？

Hoyat_for_goo · Answer

効果は全くありません。
AT車のシフトチェンジはプログラムによってエンジンの美味しいところを選ぶ様に制御されており、それは回れば回るほど良い訳ではありません。
それは一部のパーツを変える事でどうこうなるものではありません。

エアクリーナー+マフラーでよく回るエンジンになりますか？

こんにちは。

＞原因の追究もせずに闇雲・・・ではどうでしょう。

＞効果は有ると思いますか？

CPUだけでも効果全然違うものになる。

エアクリ変えるならば、現車実走行空燃比セッティング必須です。

ＣＰＵが一番で吸排気交換は同時にすれば良くなると思う。

以前、オートメカニックという、クルマの整備を扱う雑誌の企画で、ステージアに、吸気抵抗が超少ないエアクリーナーを付けたら、エンジンの吹き上りが、悪くなりました。

社外品のエアクリーナー/排気管ですが、そこまで劇的なものではないでしょう

効果は全くありません。

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