吉川美南、中山香、武豊…人名のような駅名、全国に。面白い・珍しい駅名教えてください!

参考URL:吉川美南、中山香、武豊… 人名のような駅名、全国に 隣り合う駅で人名化する場合も
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A 回答 (12件中1~10件)

東武野田線の、逆井、増尾えき。

さかさいますお。
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船橋市にある飯山満(ハザマ)ではないでしょうか?大沢悠里がラジオで船橋市いいやまみつると言うのを以前ききましたので!

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今回のテーマは「人名を連想させる駅名」ですよね?



■並びで人名を連想させる駅
豊洲 辰巳 (東京メトロ有楽町線)
鶴間 大和 (小田急江ノ島線)
坂戸 若葉 (東武東上線)
藪塚 阿左美 (東武桐生線)
桑名 益生 (近鉄名古屋線)
磯山 千里 (近鉄名古屋線)
岡寺 飛鳥 (近鉄吉野線)
堺 湊 (南海本線)
高石 羽衣 (南海本線)
二日市 紫 (西鉄天神大牟田本線)
白山 春日 (都営三田線)
今池 千種 (名古屋市交東山線)
伏見 栄 (名古屋市交東山線)
植田 原 (名古屋市交鶴舞線)
石田(小野) 醍醐 (京都市交東西線)
橋本 次郎丸 (福岡市交七隈線)
木津 藍那 (神鉄粟生線)
木幡 栄 (神鉄粟生線)
東野 恵那 (明智鉄道)
小杉 呉羽 (あいの風とやま鉄道)
小浦 真申 (松浦鉄道)
安部 隼 (若桜鉄道)

成東 日向 (JR総武本線)
飯岡 旭 (JR総武本線)
植田(湯本) 泉 (JR常磐線)
大野 双葉 (JR常磐線)
岩瀬 大和 (JR水戸線)
大曽根 千種 (JR中央本線)
久々野 渚 (JR高山本線)
富田 朝日 (JR関西本線)
永原 マキノ (JR湖西線)
柏原 志紀 (JR大和路線)
平野 加美 (JR大和路線)
桜井 三輪 (JR万葉まほろば線)
富木 鳳 (JR阪和線)
浦安 由良 (JR山陰本線)
古賀 千鳥 (JR鹿児島本線)
箱崎 千早 (JR鹿児島本線)
小川 有佐 (JR鹿児島本線)
重岡 宗太郎 (JR日豊本線)
国分 隼人 (JR日豊本線)
吉松 真幸 (JRえびの高原線)


■単体で人名を連想させる駅
不破一色 (名鉄竹鼻線)
東あずま (東武亀戸線)
小田栄 (JR南武支線)
甲斐大和 (JR中央本線)
日野春 (JR中央本線)
西舞子 (山陽電鉄本線)
千葉みなと (JR京葉線)
山中渓 (JR阪和線)
立川南 (多摩都市モノレール)
和田岬 (神戸市交海岸線)
大谷向 (東武鬼怒川線)
下山門 (JR筑肥線)
南巽 (大阪市交千日前線)
矢口渡 (東急多摩川線)
白木原 (西鉄天神大牟田本線)
紀伊由良 (JRきのくに線)
みなとみらい (みなとみらい線)
西永福 (京王井の頭線)
東犀川三四郎 (平成筑豊鉄道) ※東犀川という性は無いらしいですが、雰囲気的に・・・


■組み合わせで有名人になる駅名
森下 千里 (都営新宿線 + 近鉄名古屋線など)
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難読な駅名としても偶に登場する「飯山満」【千葉県・東葉高速鉄道】


 ⇒イイヤマミツルではなくハサマです。

カナで書いた駅名を読むと別の意味に聞こえると言われている「北習志野」【千葉県・東葉高速鉄道/新京成電鉄】
 ⇒キタナラシノ・・・キタナラシイノ・・・汚らしいの

同じく駅名の読み方だけを聞くと、一部の人が嫌がる「臼井」【千葉県・京成電鉄本線】
 ⇒ウスイって、何が薄いの?

既に存在しない施設名が駅名として残っている「行川アイランド」【千葉県・外房線】
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大阪市営地下鉄「四天王寺前夕陽ヶ丘」(してんのうじまえゆうひがおか)。



他、
大阪市営地下鉄には二つの地名を合わせたために長くなった駅名が多く
「西中島南方」(にしなかじまみなみがた)  西中島 + 南方
「喜連瓜破」(きれうりわり)        喜連 + 瓜破
「だいどう豊里」(だいどうとよさと)    大桐 + 豊里
等があります
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宮本武蔵・・・智頭線(岡山県美作市)に実在する。

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此れ絶対読み間違える。

阪急電車京都線に乗ると在る。〔柴島〕読みは“くにじま”です。
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近畿エリアの例では、京阪電鉄・本線の森小路(もりしょうじ)駅でしょうか。


実際、「もりしょうじ」という名前の同僚がいてますA(^^;
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今無くなったが、旧鹿児島本線の「饅頭石」何か変な感じで馴染めなかった。

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重岡、宗太郎


敬川、波子、久代
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Q今日の地震で... (*/□\*)うわぁ~ん

...途中で電車(JR東海道線)が止まってしまい,
楽しみにしていたコンサートに行けなくなってしまいました(>_<。。。
主催者は地震を考慮して30分ほど開演を遅らせて下さったようですが
上り下りとも完全にストップした状態でどうしようもなく...

チケットは無駄になるは,交通費は掛かるは,引き返すのにも
駅で延々と待たされるはで、もう最悪!!

地震なので仕方が無いといえばそうなのですが、
最近のJRには泣かされっぱなしです!

何かというとすぐに止まって、
目的地に時間通りに着く為に 新幹線に乗り換えたことも..
いかにも気のない様子で 《お客様にはたいへんご迷惑をお掛けしました~》
と放送されるのもよけいに腹が立つ..!

これはもう、あきらめるしかないのでしょうか?
例えば、そのせいで飛行機に乗り遅れてしまった! などという場合,
JRには保証制度のようなものはあるのでしょうか...?

最近、あまりにも時間とお金をムダにさせられるケースが多いので
質問させていただきたいと思いました。

Aベストアンサー

残念ですが保証の制度はありません。乗客とJRの間には「運送契約」という契約に基づき乗客が安全に目的地まで到達できる契約を結ぶのです。
ここが問題で運送契約を結んだJRは「目的地に到達できる」ことが完遂されればいいのです。ということはいくら時間がかかろうが目的地まで乗客を運べばそれで任務が終了となるのです
ですのでその先にある行動に支障が生じた場合であってもJRは目的地まで乗客を運び契約が終了しているわけですから賠償の責任はありません。もちろんご質問のように飛行機に乗り遅れた場合であってもJRには何ら責任はないのです。
仮に航空会社が便を変更してくれたり、JRがホテルを手配してくれたり(まずありませんがね)した場合はあくまでも「好意」でやっているだけです。よく飛行機の到着が遅れ乗り継ぎできなかったときにホテル代を請求している客がいますがこれも全くもってお門違いということです

ただし今回のように地震のような天災や事故などで目的地まで到達できずそのまま出発地まで帰る場合は「目的地まで運ぶ契約」が終了していないわけですから既に支払った運賃については手数料を払うことなく全額返金されるものと思います

残念ですが保証の制度はありません。乗客とJRの間には「運送契約」という契約に基づき乗客が安全に目的地まで到達できる契約を結ぶのです。
ここが問題で運送契約を結んだJRは「目的地に到達できる」ことが完遂されればいいのです。ということはいくら時間がかかろうが目的地まで乗客を運べばそれで任務が終了となるのです
ですのでその先にある行動に支障が生じた場合であってもJRは目的地まで乗客を運び契約が終了しているわけですから賠償の責任はありません。もちろんご質問のように飛行機に乗り遅れ...続きを読む

Qhttp://www.mapion.co.jp/m/34.734875

http://www.mapion.co.jp/m/34.734875_135.50192222_10/
大阪市淀川区宮原2丁目14-4に行きたいのですが、やはりJR新大阪駅より御堂筋線東三国駅で降りた方が早く着くでしょうか?
JR新大阪駅からだと改札から外へ出るまでも結構長く5分くらいは掛かるかと(西口です)
そこから現地まで約10分ほど歩きます。
東三国駅だと5分くらいで行けるようなのですが・・。

何故このような事をお聞きするかといいますと、私は京阪守口市駅なのですが、京橋駅で降りてJR新大阪駅まで行った方が運賃が安いのです。
淀屋橋駅で降りて御堂筋線東三国駅だと高くついてしまって。

なので値段を取るか、早さを取るか悩んでいまして・・。
皆さんならどうされるかなと。
変な質問ですみませんが、どなたかお返事くださると有難いです。

Aベストアンサー

ここ、JR東海道本線(京都線)だと、新大阪より東淀川から歩いた方が速くないですか?

新大阪からだと地下鉄方面をぐるっと回って階段を上り下りしないとダメなんで大変ですが、東淀川からだと道をまっすぐ行けばいいだけです。

ただ、歩く距離だけを考えると御堂筋線の方が良いですし、所要時間は御堂筋線経由の方が明らかに速い筈です。

Q学生定期券についての質問です。 私の乗降駅をA駅として、いつも乗降する駅をB駅、もう1つの駅をC駅と

学生定期券についての質問です。
私の乗降駅をA駅として、いつも乗降する駅をB駅、もう1つの駅をC駅とします。
わたしはA駅からB駅までの区間でしか移動せず、永遠にC駅では乗り降りしません。
私の学校は全部で4棟あるのですが、本棟に近いのがC駅であるため、なぜかC駅までの定期券を買わなければなりません。
しかし、私の校舎は逆にC駅から行くと遠く、B駅からが近いんです。
学校の事務所に問い合わせたところ、私の使う路線?電車の種類?だとC駅までを買わなければならないと交通機関の規定にあると言われました。
授業料はもちろんのこと、定期券もバイト代から支払っているため、正直月に2000円ほどの差額でさえも学生の私からするとキツイです。
これからもC駅までを買わなければならないのでしょうか...?

Aベストアンサー

>これからもC駅までを買わなければならないのでしょうか...?
どうしてもA-B間だけの定期がほしいなら(高額になりますが)通勤定期を購入するという手もあります。

そもそも、本来「A駅から学校までの通学」用途のために特別割引制度で通学定期で購入できるので、学校側が鉄道会社と交渉して、
 「A駅から学校までの通学」は「A駅からC駅」
と決めたのでそれに従うしかないと思います。
いやならば、前述のとおり、特別割引制度の適用をあきらめて、鉄道会社が規定している通勤定期を購入するしかないと思います。

Q入谷駅、鶯谷駅、又は新横浜駅から渋谷駅へ朝10時着

出張で渋谷方面へ行きます。
前日の宿泊地は日比谷線入谷駅の近くです。
平日の朝10時頃までに渋谷駅へ行くにはどのようなルートですと比較的混雑が少ないでしょうか。

ルート検索の結果、以下を候補にしてみました。
荷物があるので宿泊地から近い入谷駅から出発するルートと、乗り換えの無い鶯谷駅からのルートです。
(入谷駅まで徒歩5分程度 鶯谷駅まで徒歩15分程度)

候補1
 入谷-(日比谷線)-上野(銀座線)-渋谷

候補2
 鶯谷-(山手線)-渋谷

候補1と候補2でどちらが混雑が少なそうか、あるいは他におススメのルートがありましたら教えて下さい。

また、別の質問になってしまいますが、今後の参考のために以下のルートの混雑状況を教えて頂けますと助かります。
(朝10時頃までに渋谷駅着)

 新横浜-(横浜線)-菊名-(東急東横線)-渋谷

ご回答はどちらか片方でも構いません。

宜しくお願い致します。

Aベストアンサー

歩けるのなら鶯谷から山手線内回りのルートの方が空いています。
1のルートは日比谷線のラッシュの終わり前に掛かりますし上野での乗換はホームが離れているので若干不便です。また銀座線は上野からならばそれほどでもないこともありますが常時混雑していると思った方が良いでしょう。

東横線の10時着は乗れないほどではありませんがラッシュの続きです(10時始業の人が多いのに電車の本数は減少)。

Q北千住駅~綾瀬駅、綾瀬駅~柏駅 改札を通る時suicaかパスネットか?

柏駅から北千住駅まで常磐線快速を使って行く予定です。その時はsuicaを使いますが、北千住駅から綾瀬駅に寄って、その後柏駅に戻ろうと思っています。
この時、
北千住駅~綾瀬駅に行く場合、スイカとパスネットのどちらを使えばいいのでしょうか?
更に、綾瀬駅の改札を通る時(柏駅に戻る)はどうなりますか?
柏駅改札を出る時はスイカで出られるのでしょうか?

どういう通り方をするのか?ご存じの方、教えて下さい。宜しくお願いします。

Aベストアンサー

北千住駅~綾瀬駅間は、JRでも東京メトロでもあるので、Suica・パスネットどちらでも使えます。北千住・綾瀬駅の自動改札機はSuica・パスネットのどちらでも通れます。もちろん柏駅ではSuicaで出られます。ただ、誤って帰りに綾瀬駅でパスネットで入らないように気をつけてください。

北千住駅~綾瀬駅間の特例については以下のページを参考にしてください。
http://www.tokyometro.jp/joshaken/unchin/ayase_kitasenju.html


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