オフ車のガソリンタンクって容量少ないのですか？

オフ車のガソリンタンクって容量少ないのですか？

No.2 ベストアンサー 回答者： PeachMan 回答日時： 2017/05/21 03:55

1983年型、ホンダ・ＸＬ１２５Ｒパリダカール（１７Ｌ）

1983年型、ホンダ・ＸＬ２５０Ｒパリダカール（１７Ｌ）
1988年型、ホンダ・ＸＲＶ６５０アフリカツイン（２４Ｌ）
1990年型、ホンダ・ＸＲＶ７５０アフリカツイン（２４Ｌ、後期型は２３Ｌ）
2016年型、ホンダ・ＣＲＦ１０００ Africa Twin（１８Ｌ）

1989年型、ヤマハ・ＸＴＺ７５０スーパーテネレ（２６Ｌ）
2001年型、ヤマハ・ＴＤＭ８５０（２０Ｌ）
2002年型、ヤマハ・ＴＤＭ９００（２０Ｌ）
2010年型、ヤマハ・ＸＴ１２００Ｚスーパーテネレ（２３Ｌ）

などの例外もあります。

No.4 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2017/05/21 10:59

エンデューロ、ラリー、耐久レース、特別仕様みたいな車体以外は

10L以下が殆ど。タンクは重心が高く重いので、オフ車の
機動力を優先するなら小さいほうがいいのです。
単気筒で低回転トルク重視のエンジンが多く、車体も軽く
燃費もいいほうなのであまり大きいのは現実的でない。
トライアル車なんかはタンクどこ？っていうくらい
もっと小さく特殊な形状で容量も2Lくらいです。

No.3 回答者： oo14 回答日時： 2017/05/21 05:40

タンクが小さいと取り回しが楽になりますからね。

４Ｌ、リザーブまで３.5Ｌなんてのもありましたね。
燃費がよくなかったので、80kmほどしか走れなくて、
遠出はできませんでしたね。
同様容量でも200km走れるものもありました。
サブタンクを常時携行するようでは、
いくら取り回しがよくても
行動が制限されてしまいますね。
何を重視するかですが、
200km走ることができればかなり実用的だと
思います。

No.1 回答者： 漂浪の火星人 回答日時： 2017/05/21 01:51

競技用のオフ車なら、ゴールできる以上のタンクは重量になるだけなので、「これウォッシャー液？」みたいなかわいいタンクが付いてるのもありますよｗ

コースまではトラックで運んできたりするし。