ヨドバシカメラのポイントカードに団体用があって団体用は常時13%のポイント還元ってことは団体用ポイントカード所持者のために一般人に売る商品はAmazonより高く設定しているんですか?

ヨドバシカメラゴールドポイントカードなら10%のポイント還元ってことは、ヨドバシカメラの会員でない人たちが団体用ポイントカードのポイント増大分を負担してるってじょとですよね。

人の割引のために自分が高く払うっていうビジネスモデルが嫌いです。

安く買える別口ルートがあるって何だか損をしてこっちが負担してるみたいな気がする。

A 回答 (1件)

そんなこと言えば


よくある「期間限定安売りセール」だって同じようなものですけど
全廃しろと?

逆にヨドバシで全然買ってなければ無関係だし

国だって「エコポイント」という、利用者のみ得する仕組みを実行してますアレは
利用者が得する分、不利用者がそれを負担する結果になります(税金で)

>ビジネスモデルが嫌いです。
じゃあヨドバシと縁切りすればいい。
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この回答へのお礼

ありがとうございます

無理です

お礼日時:2017/07/17 20:34

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例えばA社が発表の数か月前にリークされたとして最悪のケースを予想しましょう。

A社と競合する悪意あるB社は既存の自社製車両に上からハリボテのようなパーツを追加して、そのデザインに似た特徴を持った商品を何かの特別仕様としていち早くリリースします。
そして新型が発表されると「A社は弊社が発表した〇〇のデザインを真似した」として訴訟を起こすことができます。
むろん、A社はB社の特別仕様の発表前から開発を続けてきた資料や証拠があるので訴訟に負けることはありませんが、B社が「A社の新型車の出荷停止」というような仮処分を申請して裁判所に認められれば、A社は判決が出るまでの間(だいたい半年くらい?)はせっかく開発した新型車両を出荷できなくなります。生産ラインは停止し、生産した新型車は納車されることもなくモータープールにとどめ置かれる・・・生産ラインが停止している間も社員の人件費や設備の維持費は発生するのに新型車は利益を生み出さない上、モータープールの在庫には固定資産税がかかる(登録前なので自動車税と重量税はかからない)ので裁判が終わるまでの間利益につながらないコストだけが無駄に増加していきます。その上新型車両には「パクリ疑惑」というマイナスイメージもつきますから商品力も大幅に低下します。もう大損害です。

さすがに自動車業界でここまで悪質なことをやる企業は(少なくとも日本には)ありませんが、似たような真似をして和解金を請求するような商標登録制度を悪用した行為は現実にあります。
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