A 回答 (14件中1~10件)
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No.12
- 回答日時:
あまり知られていませんが、Dレンジで止まっているのとNレンジで止まっているのとでは、Dレンジのほうが燃料をほんの少し多く消費します。
なので無駄です。正しいです。Nレンジでパーキングブレーキがよいと思いますが、パーキングブレーキが足踏み式の場合は使いづらいですよね、まぁ慣れですが。Dレンジでパーキングブレーキは、ずるずる前進しますのでダメです。まぁアホじゃなければ、やればすぐに分かる。
NレンジからDレンジにいれて、タイミングを合わせてパーキングブレーキを解除すれば結構スムーズに発車します。難しいですが。暇つぶしに楽しむくらいのつもりで。
No.10
- 回答日時:
信号待ちで Pレンジに入れるのは、バカでしょう
CVT走りませんが ATの場合
信号待ちでDから NやPへ動かすのは、アクチュエーターが痛むと言われてます。
Dレンジのままサイドブレーキ引くのも 引きが甘ければ前へ進みます。
フットブレーキで止まってる方が 動きも感じ取れるので 最良なんです。
交通量が少ない道なら 信号の変わり具合を見て 速度調整して止まらない様に走れば良いです。
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