アイドリングが維持できない

自動車は BMW E21-M10 1981年製 318i（Ｋジェトロニック）です。業者ではありません。

エンジンが始動しにくいのと、アイドリングが下がりすぎてアクセルを踏んでないと
エンジン回転を維持できないので燃圧（暖気後）を調べてみました。

システム圧力は５．２ｋｇ弱でアクセルをあおっても（４０００回転）ほとんど安定してますが、
コントロール圧力を３ｋｇ以下（２．５ｋｇで安定）にしないとアイドリングが維持できません。

圧力の調べ方はウォームアップレギュレータにニードル弁を並列に接続し、流量調整で調べました。

ネット上にあった取説（ke21.pdf の S4/22 159ﾍﾟｰｼﾞ 添付画像）を見るとアイドリング時のコントロール圧力は、
３．５～３．９ｋｇと記されていて、アクセルを踏んでないとこの圧力に設定できません。

燃料ポンプの吐出量が下がってるのかと思いますが、

申し訳ないですが、どなたか宜しくお願いいたします。

No.1 ベストアンサー 回答者： rgm79quel 回答日時： 2017/08/25 09:39

フィルター交換して変化無ければ、そして、整備工場へ出さずに、失敗しても、高く付いても良い場合は

自分の作業でポンプ交換してみて、それから様子を見てみてはいかがでしょうか。
フラップ式のようですと、エアマスの可能性は低いでしょうから。

この回答へのお礼

早々に助言、大変感謝します。
燃料フィルターを交換した記憶がないので rgm79quel様の通りしてみます。

お礼日時：2017/08/25 21:21