中型二輪免許第一段階

Question

43歳 只今、会社を退職し有給休暇消化中。時間はたっぷりある主婦です。以前より憧れてたバイク中型の免許取得で大奮闘中。一段階11回実車してまだ
スラロームと一本橋。明日4回目の補習。そろそろ決断して諦めようかと思っています。
教習生さん達の目も教官の目も気になって、『また
あの人一本橋でやってる』『この人一向に技能習得出来てないな』と思われてるんではないかと。
自分の事なんで他人の目は気にする事ではないかと思うんですが、一番やっぱり教官に申し訳なくて、
お金は無駄になってしまいますがそろそろ辞める決断をしようか悩んでます。

カワサキ派 · Accepted Answer

＼(^o^)／一本橋クリアおめでとう(^^)
貴女の意欲　熱意に拍手(^^)
同じ主婦として応援します‼
もう少しで楽しいバイクライフが待ってますよ(^^)
ガンバれ‼
貴女と同じ年令の頃　私は子育て奮闘中だったからバイクに乗るなんて夢のまた夢だった‼
今は四人の子育てほぼ終わり次のツー何処行く⁉って話して楽しんでます(^^;
ツー　楽しいですよ(^^)
時間かかっても免許GET‼
ツー行けば景色が違って見えるし(^^;若返りまーす(#^.^#)

カワサキ派 · Answer

んー若い頃に乗ってたから何とかリターンライダーできてますが、正直その年令で免許取得はキツいですね(^^;
私もリターンで息子とツー行ってますが若い頃とでは体力が劣ってます(^^;
貴女次第ですが、くれぐれもケガされませんようにね(^^)

xxyyzz23g · Answer

当方が取得したころ(30年以上前）と随分事情が違うので調べてみた。
大体、こんな感じの教習内容と進捗状況ですかね？
http://www.planplan.net/kyoushuu.htm

＞一段階11回実車してまだスラロームと一本橋。明日4回目の補習

全くの二輪初心者ならむしろ普通くらいでは？
ちなみに教習車はCB400SFですかね？
どちらもスロットルオン、オフのタイミングがズレているだけです。

No.9さんの動画を見れば分かると思うけど、教官の模範運転では
上体と頭の位置が一定でブレてないでしょ？（最低3回は見てね）
これはスロットルのオン、オフのタイミングがバイクの挙動に
合っているからなんです。初心者の多くはスロットルの開け過ぎか
時間が長すぎて、のけぞって、膨らんで＝オーバーランしてしまい
ブレーキというパターンが多い。
スラロームではブレーキは使わない。動画でもブレーキランプは
点灯していないでしょ？スロットルワークだけでリズミカルに
通過できるよう練習しましょう。
ブレーキを使うとむしろタイミングやリズム、姿勢が崩れやすくなる。

一本橋も同様です。
バイクはスロットルオンで起きてまっすぐ走りたがる乗り物で
スロットルオフでエンジンブレーキが効いて倒れやすく曲がりやすくなる。
なので、後輪が橋に乗るまでは加速しまっすぐ走り
あとはリアブレーキでちょんちょん軽く制動するだけ。
初心者にありがちなのは、助走の加速が遅くてふらつきながら
橋に乗り上げること。これだと途中で立て直すのは難しくなる。
ぶっちゃけ卒検では時間短くても落ちなければ受かります。

だいぶ気持ちが揺れ動いているようだけど、それはバイクに対する
未練、執着の現れだから大丈夫じゃないかな。
本当に無理なら他人の目線や教官とかお金がどうのこうのなんて
関係なくすでに辞めているからね。

ハレノチアラシクル · Answer

二輪教習ー本橋のコツ2!橋に乗れないときの対策2つ！-バイク初心．．．
bikelabo.com/ipponbashi2

佐々木雅也のスラロームレッスン-YouTube
https://youtu.be/oNaPHTrcatk

二輪教習卒検の一本橋のコツ！これで攻略するだダーツ！－YouTube
https://youtu.be/6vIPnj9MU8M

ネバーギブアップだぜ
　　　　　　　　　　↓
　今、中免取らなかったら人生必ず後悔する
　　　　　　　　　　↓
　　　　　絶対に免許取って見せる
　　　　　　　　　　↓
　風を切って真っ直ぐな道を風を切って走るんだ。
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　
　　　　　　絶体に免許取って見せる
　　　　　　　　　　↓　
　　　　　　ネバーギブアップだぁ～
　　　　　　　　　　↓
がんばれ～頑張れ～あゆあみママ～がんばれがんばれ～あゆあみママ～がんばれがんばれあゆあみママ～

やじきたさん · Answer

再び。

スラロームと一本橋、ニーグリップが大事！と教官より教わりました。膝を締めることで、肩に余分な力が入らず、スムーズに一本橋を渡れました。

気負わず、楽しんで教習受けられますように。

大型 · Answer

アホ笑　教習所で遠慮すな（笑）　教習所は　誰でも卒業出来るわ〜笑　途中で辞めるのが金の無駄遣いや！　免許や資格は　アホでも取れる♫　大丈夫や　下には下が居るわ♫

tsuribakakinkin · Answer

一度冷静になって、
「バイクに乗りたいか否か」
を、考えてみてください。

バイク（50cc以上）は、大抵の場合は趣味で乗る者です。
なので、本当に乗りたいのでなければ、安全を考えれば諦めたほうが良いでしょう。

しかし、本当に乗りたいのなら、続けたほうが良いと思いますよ？

あとどのくらい教習期間があるか不明ですが、教習期間一杯までは、なんども「失敗する」チャンスがあるわけですから。

教習所は、
「公道を走る前に、失敗を繰り返して体で覚える場所」
とも言えます。

ご自身で理解しているように、他の方の目など気にする必要はありません。
成長するスピードには個人差があるわけですから。

あと、失敗せずに一発で通ったからといって、必ずしも運転が上手いとは限りません。
むしろ、たまたま一発で通った方は、
「バイクの運転なんて簡単じゃん」
と過信し、事故る輩も多いです。

その点、教習所でたくさん失敗している方は、
バイクの難しさや怖さを知っているハズ。
そういう方は、安全第一で走ることができる、
と考えますが、どうですか？

tomban · Answer

スラロームと一本橋…基本ですよね。
逆に言えば、コツがわかってくれば、あとは応用ということになります。

長く教習時間がかかってる、ということは「基本的な間違いをしてる」可能性が大です。
ちなみに「運動神経」とは、全く関係がない。
一本橋だと「乗り入れとキープ」が、ちゃんと切り替えられているか。
しっかりと乗り入れて、すぐにリアブレーキでのコントロールができるか。
まっすぐに前を向いているか等、何か問題があるから上手くできないのです。
背筋が伸びすぎてしまっているとかもありますね。
基本としては軽い猫背状態です。

スラロームも基本としてはリアブレーキの操作と、アクセルのメリハリがキモです。
曲がる（曲げる）方向に十分視線を送ること。
アクセルオンで車体は立ち上がり、オフで寝ます。
減速するとき、アクセルオフとリアブレーキでは車体の挙動が異なることを覚えておきましょう。
オフではパタッと寝ますが、リアブレーキでは急激に寝ることはありません。

車とバイクで大きく違うのは、車はハンドルを切れば「それなりに」回転する乗り物ですが、バイクはハンドルを切っただけでは曲がらないということ。
バイクは速度とフロントフォークのキャスト角（地面とどれだけの角度があるか）と、それに「左右の荷重移動」で「まげて」いく乗り物です。
バイクは操縦者の意思を、非常に正確に反映する乗り物なんですね。
車は、ハンドルさえ切ればとにかく曲がるけど、バイクは操縦者の「操作入力」がないと、曲がらないんですよね。

言葉にすると難しいですが、体得してしまえば「ああそうか」という感じですよ。

やじきたさん · Answer

１段階で丁寧に習得してると思って、時間が掛かっているとしても頑張りましょう！
２段階以降、トントン拍子に進むかもしれません。

好きなバイク、ヘルメットやブーツ、グローブ、ジャケット、買い物の楽しみもあります♪
町乗りも、ツーリングも楽しいですよ。

頑張ってください！

gugutto3 · Answer

今は、練習だから何回掛かってもＯＫですよ、１００回ぐらい掛かったほうが自慢できますよ

中型二輪免許第一段階

＼(^o^)／一本橋クリアおめでとう(^^)

んー若い頃に乗ってたから何とかリターンライダーできてますが、正直その年令で免許取得はキツいですね(^^;

当方が取得したころ(30年以上前）と随分事情が違うので調べてみた。

二輪教習ー本橋のコツ2!橋に乗れないときの対策2つ！-バイク初心．．．

再び。

アホ笑 教習所で遠慮すな（笑） 教習所は 誰でも卒業出来るわ〜笑 途中で辞めるのが金の無駄遣いや！ 免許や資格は アホでも取れる♫

一度冷静になって、

スラロームと一本橋…基本ですよね。

１段階で丁寧に習得してると思って、時間が掛かっているとしても頑張りましょう！

今は、練習だから何回掛かってもＯＫですよ、１００回ぐらい掛かったほうが自慢できますよ

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