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18日に鎌倉に行く予定でしたが、台風でちょっとやめようか悩んでます。
JTBっていう旅行サイト(?)で高速バスの予約をしたのですが、行かない場合高速バスの旅行はかえってきますか?また、キャンセル料金とられますかね?

A 回答 (3件)

JTBは日本最大手の旅行会社です。


そこのお店かWebサイトで予約されたのでしたら予約時にキャンセル条件が示されていたはずです。お読みになっておられないのでしょうか?
お店で予約されたのでしたらお手元に紙の資料があるはずです。
Webサイトで予約されたのでしたらメールで各種要件や説明ページなどへのリンクがある通知が来ているはずですし、予約番号を使用してWebサイトのホームページ右上辺りにある「予約確認・キャンセル」という項目から確認とキャンセル操作が出来ます。

JTBに限らず、高速バスに限らず、予約した方法ごとに状況確認や変更・キャンセルの説明が示されているのが普通です。
予約の際にそういった事をよく確認しながら手続きを進められるようにすると「自分で予約したのですが、確認やキャンセルをどうしたらよいかわかりません。キャンセル料が幾らかもわかえりません」という悲しい状況に陥ることを避ける事が出来ます。

参考まで。
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契約先の募集広告や案内書には、必ず、


キャンセル料金規定とか、企画中止に関する料金扱いが記載されています。
そのバス乗車券か、一緒に渡された書類にもあるはずです。
問い合わせ番号もあるはずで、そちらに確認すべきでしょう。
お客様都合のキャンセル料金は、実施日直近では日毎差額が大きいので、
こんなところで確認しているともったいないです。
すぐに電話でご確認し、キャンセルを申し出て下さい。
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旅行社の約款に拠ります。


2日後ですから30%程度のキャンセル料が発生すると思います。
高速バスが運行中止だと100%戻ってくる可能性もあります。
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Aベストアンサー

こんばんは、No.7です。
品川駅での乗り換え経路ですが、質問者様が見た駅構内図を元に説明致しますと、

⚪「ぷらっとこだま」の場合
新幹線改札口
 ⏬
自由通路に出て高輪口
 ⏬
京急線高輪口改札口(地図記載外)
⚠品川駅中央改札口からは出られません。一番下の新幹線改札口からの出場です。

⚪普通に購入した乗車券の場合
南のりかえ口
 ⏬
駅構内を通り京急線乗換専用改札口

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Aベストアンサー

キャンセル料は「遺失利益に充当するもの」と解釈されるのが一般的です。

そのためには「カード決済ではなぜ、契約締結後にすぐ遺失利益が100%になるのか」の説明を求めることが良いと思います。消費者センターを通じて確認してもらうなら、そこを強く「遺失利益とカード払い、または割引価格の整合性」を強く確認するのがカギだと思います。

それともう一つ、予約当日「レンタカーは借りられますか?」と聞くのもいいでしょう。そこで「すべて出払っています」ということなら、質問者様がキャンセルした後、予約が入り遺失利益は補填されたことになりますので、質問者様がキャンセル料を払うことは「不当利益」を得ることにもつながります。

もっとも、これには他の方も書いているようにいろいろな問題があります。事務手数料の問題もあれば、早期予約による特典などもあるからです。ですから、どこまでが遺失利益として考えられているか、ということが見えづらいのです。

でも、だからこそ疑問があれば徹底的に質問することも必要だと思います。何度も書きますが「遺失利益」がキャンセル料を取れる最大の根拠です。

キャンセル料は「遺失利益に充当するもの」と解釈されるのが一般的です。

そのためには「カード決済ではなぜ、契約締結後にすぐ遺失利益が100%になるのか」の説明を求めることが良いと思います。消費者センターを通じて確認してもらうなら、そこを強く「遺失利益とカード払い、または割引価格の整合性」を強く確認するのがカギだと思います。

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Q東京メトロと都営線は違う会社なのですか

東京メトロと都営線は違う会社なのですか?
それぞれの特徴をお教えくださいませ。

Aベストアンサー

> 東京メトロと都営線は違う会社なのですか?
他の方もお答えになられておりますが

・東京メトロ[東京地下鉄]
  旧社名『帝都高速度交通営団』で、株主は「国」と「東京都」
  所有する路線名は「日比谷線(2号線)」「銀座線(3号線)」「丸の内線(4号線)」「東西線(5号線)」「南北線(7号線)」「有楽町線(8号線)」「千代田線(9号線)」「半蔵門線(11号線)」「副都心線(13号線)」
  軌間は、丸の内線と銀座線は「標準軌」で、他は相互乗り入れの関係で「狭軌」
  財務データをみると、税引き後利益が出ている。

・都営地下鉄
  名前にあるように東京都(東京都交通局)が管理している鉄道
  所有する路線は「浅草線(旧名称:都営1号線)」「三田線(旧名称:都営6号線)」「新宿線(10号線)」「大江戸線(12号線)」
  軌間は、浅草線と大江戸線は「標準機」で、三田線が「狭軌」、新宿線が「馬車軌道」
  財務データを見ると、2006年度に初めて4路線合計で純利益を計上(単独で見ると、大江戸線はまだ赤字)することが出来たが、長らく『赤字垂れ流し』状態であったために累積欠損金[昔の赤字の合計額-2006年以降の純利益合計]は残っている。このため、東京メトロ(東京地下鉄)との統合は、東京メトロの財務状態[株価]を悪くすると言う理由から実現できていない。

> 東京メトロと都営線は違う会社なのですか?
他の方もお答えになられておりますが

・東京メトロ[東京地下鉄]
  旧社名『帝都高速度交通営団』で、株主は「国」と「東京都」
  所有する路線名は「日比谷線(2号線)」「銀座線(3号線)」「丸の内線(4号線)」「東西線(5号線)」「南北線(7号線)」「有楽町線(8号線)」「千代田線(9号線)」「半蔵門線(11号線)」「副都心線(13号線)」
  軌間は、丸の内線と銀座線は「標準軌」で、他は相互乗り入れの関係で「狭軌」
  財務データをみると、税引き後利益...続きを読む

Q東京メトロと都営線がセットでフリーになる切符があると思います。その切符を購入した際に都電荒川線もフリ

東京メトロと都営線がセットでフリーになる切符があると思います。その切符を購入した際に都電荒川線もフリーなのでしょうか?都電と言うくらいだから都営なのでフリーだと思うのですが…わかる方がいらっしゃいましたら是非教えてください

Aベストアンサー

都営交通関連のお得な切符は以下の通り
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/fare/otoku_index.html

都営まるごときっぷや東京フリーきっぷは都電も対象です。
「東京メトロと都営線がセットでフリーになる切符」は
正式名称「都営地下鉄・東京メトロ一日乗車券」です。都電は対象外です。

メトロも都営も都電も普通に乗ってもそんなに高くないです(メトロ都営と跨いだら高いですが)。
移動区間をメトロか都営(バスも含む)に一本化できないか、
本当にメトロも都営も使える1日券で元が取れるのか計算したほうがいいと思いますよ。


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