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裏スジから出血して今は止まりましたけど病院に行った方がいいのでしょうか?

A 回答 (1件)

外科、泌尿器科、

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Qダイハツタントの燃費がおかしい(泣!)

車関係のお仕事の方、教えて下さい。
ダイハツタントXSA(2WD)を買いました。
パンフレットでは、走行燃費28.0㎞/Lと書いてありましたが、13.6㎞/Lくらいしか伸びません。
信号の多い町中を走るわけでもなく、自動車専用道路を毎日往復30㎞かけて出勤している環境なので、
燃費は伸びるはずだと思いますが、走行メーターと実際のガソリンの消費量で何度繰り返して計算しても悪いままです。(平均時速60㎞くらいで走ってます)
ちなみに昨年、スズキのソリオSに乗ってましたが、パンフレットで走行燃費20.6㎞/Lと書いてあるのに対して、実際は13.5㎞/Lでした。
タントもソリオも全く同じ条件で走っているのに・・・タントはパンフレットの数字とあまりにもかけ離れているので、何か変だと思います。
タントってこんなに燃費の悪い車だったのでしょうか?
それとも不良品が当たってしまったのでしょうか?

Aベストアンサー

「軽自動車の燃費が思いの外良くなかった」なんて、ありきたりというか、何度も出てきている、ある種の定番の質問なんだけど・・・

>走行燃費28.0㎞/Lと書いてありましたが、
既回答にもあるとおり、エアコン・オーディオ類だけじゃなく走行に直接関係の無い補機類一切がオフ状態の測定なんだけど、何よりも違うのは「屋内に設置したシャシダイナモ上の測定値」であること。
で、「シャシダイナモって何?」って新たな疑問が・・・「シャシダイナモ」とは、ローラーの上にタイヤを載せて測定する機器(ランニングマシン・ルームランナーの自動車版とでも考えれば良いかな)で、実測値を元にした走行抵抗値を設定して測定するワケだけど、風雨などによって生じる走行抵抗の変化など実環境ほどハードな環境設定での測定は出来ない(風の空気抵抗のほか、雨粒が当たっただけも抵抗が増えるし、微妙なスリップもエネルギーロスに繋がる)。
タントは、ミニバン形状の900kg超の”重量級”軽自動車を660ccの小さなエンジンで動かすワケだから、現実の環境の変化がモロに燃費に影響するだろうな。

また、「街中よりも自動車専用道路が燃費が良い」と信じているようだけど、「どんなクルマでも」ではない。
普通車だと80km/h程度が燃費に有利な回転域になる設定が多いけど、(特にノンターボの)軽自動車の場合、80km/hだと燃費に若干不利な回転域で走ることになる設定になっているハズ。

もう1つ加えると、「下ろしたての新車」の場合、エンジン内部のフリクションロスも考える必要がある。イマドキのエンジンは工作精度が向上して、昭和の時代のクルマのように”新車1000kmでオイル交換したらドロドロのオイルが出てきた”なんてコトは無いけど、エンジン内の各パーツが馴染んで本調子が出るまで3000km程度走る必要がある。
「エンジンが本調子になって燃費が1割以上向上した」なんてことも珍しくない。


新車で購入したクルマで、走行距離も少ない状態だったら
>タントってこんなに燃費の悪い車だったのでしょうか?
>それとも不良品が当たってしまったのでしょうか?
「質問者サマの期待が大きすぎた」のもあるけど「焦り」もあるだろうな・・・

「軽自動車の燃費が思いの外良くなかった」なんて、ありきたりというか、何度も出てきている、ある種の定番の質問なんだけど・・・

>走行燃費28.0㎞/Lと書いてありましたが、
既回答にもあるとおり、エアコン・オーディオ類だけじゃなく走行に直接関係の無い補機類一切がオフ状態の測定なんだけど、何よりも違うのは「屋内に設置したシャシダイナモ上の測定値」であること。
で、「シャシダイナモって何?」って新たな疑問が・・・「シャシダイナモ」とは、ローラーの上にタイヤを載せて測定する機器(ランニン...続きを読む

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今日の昼ネカフェで彼女にフェラでヌイてもらいました。とりあえずティシュで拭いて眠くなったので寝て、彼女の門限が有るので解散し、現在なのですが、ちんちんと玉がとても痒くなってます。大丈夫でしょうか?

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Qパイパン

脱がせた時に相手の女性がパイパンだったらどう思いますか?

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ドライブレコーダーはパトカーには搭載されているのですか? もし搭載されているのなら確認をしたとか、何故、言わないのでしょう? もしかしたらパトカーの止まっていた場所を私が勘違いしているかもしれないのに。
納得出来ません。明日、その時の警察官と話をするのですが。罰金も払ってしまっているので、このまま認められないと言っていて大丈夫でしょうか?

一時停止無視で、切符を切られたのですが、私が見たパトカーの位置と、警察官が主張する位置が食い違っています。
すぐ私の事を止めないで、私の車とパトカーの間に他の車が1台入った所で出て来てその後ろから「止まりなさい」と言っているのですが、自分は、停止線前と、一方通行の道路に出る前に止まっているので、自分ではないと思いそのまま進んでいました。そこから私の車だけになった所で(5〜600m)進んで止められてしまいました。私が走っていた道は、川沿いで、一方通行ではありません。一方的に色々と言...続きを読む

Aベストアンサー

青切符にサインをして、罰金を払った時点であなたは違反を認めた事になります。
違反の処理は終了してしまっています。

他の回答者さんも書いているとおり、
納得出来ないのであれば、切符にサインをしない。と言う事です。

他人のドライブレコーダーの開示は、拒絶されると色々、面倒な手続きが
必要なのと、見られない場合もあります。

今後は、自分の車にドライブレコーダーを付けましょう。
人に間違いがあるように、警官にも当然、間違いがあります。
それを認めさせるのには、簡単には自分で動画を撮っておくほかありません。

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Aベストアンサー

男性には「自分の気持ちいいリズムやテンポ」というものがあって、
そのリズムを外れると急に萎えたりします。
自分が上になってコントロールできている範囲ならそのリズムやテンポを維持できますが、
相手に上になられるとそのリズムが狂うので、萎えたりします。

10代や20代のころにはなかったでしょうけれど、40代になればそういうことも起きてきます。
この意味で、年齢のせいということもないではないです。

飽きたとか下手とか、そういうことではないです。

気持ちよすぎて堪えるから、というのもないですね。

強いていえば、新鮮な相手なら気持ちも新鮮であり、騎乗位でも萎えないかもしれませんので、
飽きたという解釈もあり得るかもしれませんが、
それは今回のケースの本質的な解釈ではないと思います。

あと、単純に「奥さんが重いから」というのはありえます。
重いと苦しいですから。
そういう場合は、側臥位がいいかもしれません。

騎乗位でも、旦那が気持ちいいテンポやリズムを維持できればいいともいえるので、
そのリズムを研究してみるのは有効かもしれませんが、
絶えず一定のリズムでいいかというとそうでもないので、
やはり女性が上になってコントロールするのは難しいと思ってもらった方がいいでしょう。

男性には「自分の気持ちいいリズムやテンポ」というものがあって、
そのリズムを外れると急に萎えたりします。
自分が上になってコントロールできている範囲ならそのリズムやテンポを維持できますが、
相手に上になられるとそのリズムが狂うので、萎えたりします。

10代や20代のころにはなかったでしょうけれど、40代になればそういうことも起きてきます。
この意味で、年齢のせいということもないではないです。

飽きたとか下手とか、そういうことではないです。

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〉どうですか?
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