No.3ベストアンサー
- 回答日時:
基本的に水平で平滑な場所で全てのドアなどを閉じ、ステアリングを直進にした積載なしの状態の空気圧です。
温度に関しては仰るとおり20℃を基準とします。加重なしとは装備重量(その車を運用するに必要な要素を含む)を示し燃料、潤滑油、冷却水などを含んだ重量です。やはり常識的な考え方でいいんでしょうかね。
定員フル乗車や荷物満載の時にエアチェックする場合こころもち
高めにしておいた方がいいって事になるんでしょうか。
しかし車の設計をするときは考え得る最大重量で且つ最大加速度下での
負荷を計算して、タイヤのロードインデックスや空気圧を設定してるって
ことなんでしょうね。
現在ならともかく昔はどうやって計算していたんでしょうか?
No.4
- 回答日時:
専門家の方が回答されているようなので便乗質問させて下さい。
こういう場合の【かじゅう】という言葉ですが、タイヤに負荷がある状態か無い状態かということを言っているので【荷重】という言葉のほうが個人的にはピンとくるのですが、車に関しては【加重】でいいのでしょうか?
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