剛体架線

の検索結果 (18件 1〜 18 件を表示)

JR207系・321系のパンタグラフ

…阪急京都線とJR京都線の沿線に住む者です。 以前はもっぱら阪急を使っていましたが、最近JRもよく使うようになりました。 で、207系と321系の電車によく乗ります。 どちらもパンタグラフ...…

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鉄道地上区間と乗入地下鉄の架線の変り目は見られる?

…東武東上線と東京メトロ有楽町線(副都心線)をひんぱんに利用していますが、架線の高さは東上線地上区間と地下鉄区間とではハッキリ違うと思われます。 トンネルをできるだけ小さくする...…

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JR東西線電車のパンタグラフ

…大阪のJR東西線の電車は尼崎方面から京橋に来た時に1両に2つあるパンタを1つに減らしますが、なぜですか。 また、逆に尼崎方面に行く場合、下げているパンタを上げます。 東西線は、パワ...…

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何故?

…毎朝、通勤でJRを利用していますが、気になっている事があります。 JR神戸線からJR東西線に乗り換えの際、尼崎発の東西線行きの電車は パンタグラフを上げ、東西線から神戸線、宝塚線に...…

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JR尼崎駅から東西線に乗り入れる車両について

…最近、よくJR宝塚線(福知山線?)を利用します。 尼崎駅で東海道線(神戸線?)に乗り換えるのですが、電源車(って言うのかな?)についているパンダグラフが1車両に2つあり宝塚線を尼崎駅まで来...…

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JR東西線の不思議

…なぜ、JR東西線は207系しか走っていないのですか?…

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何で毎回JR尼崎駅でパンタグラフを上げるのですか?

…10年前営業やっていたころ、よく電車に乗っていたのですが、以前に感じた疑問を教えてください。 (10年前なので今はどうなっているのかわかりませんが) JR尼崎駅で、東西線に入っていく...…

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パンタグラフ

…素人質問です。 パンタグラフは基本的に電力源ですよね。 レールから(?)のように下から電力を取る場合もありますよね。 そこで... 新幹線はパンタグラフ方式なのにTGVは違うと思います...…

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車両の上側についているバンタグラフについて

…よく電車の上側についているバンタグラフは車両全体の長さが同じでも ついている数がちがっているのを目にします。 やっぱり性能が良いほどその数は少ないのですか?…

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学研都市線での使用車両について

…先日友人が「以前学研都市線で221系に乗車したことがある」と言っておりました。 私は知らなかったのですが、221系が学研都市線に入線したことがあるのでしょうか? それを別の知人に聞...…

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私鉄の電車にパンタが多いのはなぜ?

…JR西日本の一部の電車、JR東日本車両の予備パンタや霜取りパンタを除くと、JRの電車では特急型以外の車両でWパンタを装備した電車をあまり見かけませんが、多くの私鉄電車には通勤型でも...…

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電車の電線

…電車の電線についての質問なのですが、 海外で電線のない電車(地下鉄みたいな)を度々みかけます。 そういった地域では景観を壊さないために、電線を使用していないのだと 思いますが...…

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新大阪駅→四つ橋線→南海

…昨日の夕刊の一面に新大阪駅から四つ橋線を経由して南海に接続して関空へ、という記事が掲載されていました。 記事にも書かれていましたが、四つ橋線と南海は電力供給方式も線路幅も...…

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681系をチャーター

…お召列車などで681系や281系が奈良や山陰など地方路線へ運転されることがありますが、一般の人もチャーターすることは可能なのでしょうか? 例えば681系や281系、客車列車などを学研都市線...…

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日本での地下鉄の防災対策について

…韓国で事件がありましたが、日本では大丈夫なのでしょうか。 韓国車両も、「難燃性」であり、地下鉄も日本の技術により建設されたと聞きます。 浅草線など、地下鉄の古い路線の駅の中...…

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JRの運賃はなぜ高いのですか?

…素朴な疑問ですが、JRの運賃はなぜ私鉄に比べて高いのですか? 高い分、従業員の給料が高いとか、国鉄時代の清算に使うとか、何か理由があるのですか?…

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山陽本線

…先日、旅行で西日本の方へ行ったとき、広島から岡山まで山陽本線の普通列車を 利用しましたが、どうして岡山・広島エリアの山陽線は未だに古い車両を使っているん でしょうか?はっきり...…

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架線集電

…鉄道模型の車両を改造して架線集電方式にしようと考えています。 架線集電方式にするにはレールに流れている+もしくは-の片方の電流を架線に流してやればできるのでしょうか。 回答よ...…

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