機体番号等の呼び方について

トランスフォーマー１の冒頭でヘリ（MH-53）の気体番号「X4500」をスクランブルした飛行機が「X forty-five hundred Ley(Rey?)」と報告しています。

航空機のコールサインを呼ぶ場合など、他の映画などの慣例では「X for five zero zero」と個々の数字を読み上げています。
この違いは何なのでしょう？

もっともこの場合はコールサインなので「A」を「アルファー」とか識別して呼んでいるのでその為かもしれません。

また、何故「00」を「zero zero」とせずに 「hundred」と言っているのでしょうか？
軍事的に何か決まるがあるのでしょうか？

映画の方が良かったのかもしれませんが、軍事がらみなのでこちらにさせていただきました。

他の例
ターミネーターの形式 T101　「T one o one」ですが、T１０００「T hundred 」とよんでいます。

No.2 ベストアンサー 回答者： r3350 回答日時： 2011/03/08 09:44

管制用語の基準では「Ｘ４５００」は「エクスレイ　フォア　ファイフ　ゼロ　ゼロ」になります。

http://www.kuwaseek.jp/atc/atc_c02.html

しかし、簡略化して読み上げられる場合がありますので、それに当たるかと思います。
特に英語圏内の人間同士は多いようです。
簡略化ではありませんが、数字０を「オー」と言う場合があります。
アンダーソン飛行場でＱＮＨ（飛行場標高）３０００を「ＱＮＨ　トゥリー　オー　ダブルオー」と言われた事があります。

この回答へのお礼

＞簡略化して読み上げられる場合があります
コレで無ければならない！と明確に決まりがある訳ではないのですか。

言ってしまえば、「個人の好み」見たいな事があると言うことですね。

ありがとうございました。

お礼日時：2011/03/08 22:18

No.1 回答者： kokubosino 回答日時： 2011/03/08 05:01

パイロットがＸ四千五百だと知ってたからでしょー

ふつーは、Ｏオーなのか０ゼロなのか判らないので、前から順に読みます。

で、Ｘ４５００なんて機体の形式番号とかじゃないですから、自由に読めます。

この回答へのお礼

＞自由に読める
成る程確かにそうですね。

コールサインのように呼び方が決まっているわけで無いのですから。
この辺はフィーリングと言ったところですね。
ありがとうございました。

お礼日時：2011/03/08 22:15