【エンジン】２サイクルｗエンジンにボタン式がないのはなぜですか？ 紐を引っ張ってエンジンを掛けるのが

【エンジン】２サイクルｗエンジンにボタン式がないのはなぜですか？

紐を引っ張ってエンジンを掛けるのが２サイクルエンジン、ボタンでエンジンを掛けるのが４サイクルエンジンだそうです。

なぜ４サイクルだとボタンでエンジンが掛かるのですか？

No.4 ベストアンサー 回答者： sandaba 回答日時： 2022/08/03 18:55

「だそうです」とのことですが、それ嘘っぱちです。

2サイクルであれ4サイクルであれ、エンジンを始動するには、まず強制的に回してやる必要があります。それは紐でもいいしセルモーターでもいい。

セルモーターだと、ボタン押すだけでエンジンかかるから楽です。でもバッテリーやらモーターやら積まなきゃいけないから、重たくなるし値段も高くなる。

2サイクルエンジンは、同じパワーを得るのに小型・軽量・安価なため、昔は小さな機械についてるエンジンは大抵2サイクルでした。たとえば刈払機（草刈り機）。こういうものにセルモーターわざわざ付けたくないから基本は紐です。それで「紐＝2サイクル」という誤解が生まれたのかもしれません。

今どきは騒音や排ガスの関係で刈払機も4サイクルが増えていますが。でもやっぱり紐です。以下の動画をご覧ください。
?t=60

バイクだと、最近はほとんどセルですが、ちょっと前はキックペダル式のも結構ありました。ペダルを踏み降ろすことでエンジンを回すので理屈は一緒です。

さらに、レース用バイクだと本体には始動用の装置が付いていないこともあるそうです。エンジン始動は、押しがけ、または以下の動画にあるようなスターター使います。
https://youtu.be/J7Wc23sdRts?t=994

最近はこんなのもあるようです。いずれも強制的にエンジン回してやるという理屈は同じです。
https://ameblo.jp/interceptor1100s/entry-1259472 …

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No.8 回答者： mocmoc 回答日時： 2022/08/03 22:47

＞なぜ４サイクルだとボタンでエンジンが掛かるのですか？

＞
何サイクルでもバッテリー(電源)とスターターモーターが有ればエンジンをモーターで回して掛けられます。

＞２サイクルｗエンジンにボタン式がないのはなぜ？
＞
あるんですが、2stで排気量が小さければ基本的に小さく軽くしたい機械に積まれてる事が多いでしょ。
って事はバッテリーとモーター無くてもエンジン掛かると便利よね。

No.7 回答者： oshienejp 回答日時： 2022/08/03 20:26

セルモーターと

でかいバッテリー積んでるから
４サイクルだと
ボタンでエンジンが掛かるのが
セルスターター

２サイクルは
混合オイルで
フリクションが少なく
小さな力でエンジン回せるし
サイクルも短いから
より掛かりやすい
よって
紐やキックで掛けるのが容易

モータ、バッテリ、エンジンオイルが無ければ
大幅な軽量化
性能的にも優位

No.6 回答者： ben0514 回答日時： 2022/08/03 19:09

ボタン式というのはセルモーター式ということでしょう。

２サイクルエンジンだからではありません。
おそらく、比較的小さな農作業や建設現場で利用する機械をイメージしているのでしょう。

最近は排ガス規制の関係でバイクでは２サイクルは新車販売からなくなりましたが、」昔の原付スクーターでは、２サイクルエンジンでセル式もありましたからね。

ただ、セルモーターは電気で動かすものですので、バッテリーなどが必要となります。小さな農機具や理容用途により軽量化が求められるものからすれば、バッテリの扶養の形のほうが都合がよいのではないですかね。

ちなみに４サイクルの農機具などでも紐を引くタイプがあります。

私は休日農家で、稲作をしている都合で、この時期は草刈りなどを行います。背負ったりぶら下げる刈払い機では、主流派紐を引くことでしょう。そして２サイクルが主流でしょう。最近は４サイクルのものも販売されています。
そのほか自走式の草刈り機を保有していて、２サイクルタイプです。最新の機械の中には、４サイクルのタイプもあるようです。

管理機（小さな耕運機）も保有していますが、紐を引いて始動しますが４サイクルですね。

２サイクルエンジンは、ガソリンとエンジンオイルを混ぜて使うエンジンです。燃料として混合させて燃料タンクに入れるものだけでなく、オイルタンクを持ち、ガソリンと混ぜながら使うタイプもあります。
４サイクルエンジンは、エンジンオイルは消費するものではなく、定期的な交換を要するタイプになります。

ご質問の定義は一部の機械には通用していても、エンジン全般、特定の機械だけでも通用しないものだと思います。

No.5 回答者： phj 回答日時： 2022/08/03 19:04

2サイクルにボタンというかスターター付きのモノもありますが、紐やキックなどが多いのは「4サイクルに比べて、軽く回るから」です。

4サイクルエンジンはバルブが必ずあり、4回展に1回しか爆発しません。ということは、エンジンをかけるには「最低でも4回転回す必要がある」わけです。これが結構大変なのと、バルブなどがあるので、そもそも軸を回すのが結構重いのです。

それに対して2サイクルエンジンはバルブもなく、2回転に1回爆発するので、わりと簡単にエンジンがかかります。

なので重いスターターやスターターを回すバッテリーを省き、値段を安くすることにしていたわけです。

芝刈り機や発電機などは今でも紐式のものが多いですが、2サイクル・4サイクル両方ありますね。

No.3 回答者： raizo-ichikawa 回答日時： 2022/08/03 18:14

圧縮率の違いです。

　２ストエンジンは圧縮率が低いので、小さい力で回すことが出来るのです。
　４ストエンジンは圧縮率が高いので始動に大きな力が要ります。そのためある程度排気量が大きくなるとセルモーターを使ってクランクシャフトを回します。

No.2 回答者： taunamlz 回答日時： 2022/08/03 18:08

2ストにもボタンで動く物はありますし、4ストにも紐のやつがあります。

紐を引っ張って始動するタイプは、紐でエンジンを回します。
ボタンで始動するタイプは、紐の代わりにモーターを使ってエンジンを回します。
同様に、バイクの場合はキックで始動するものもあります。

No.1 回答者： toshipee 回答日時： 2022/08/03 17:52

バイクはボタンだけど。

ヒモなんてない。