No.4ベストアンサー
- 回答日時:
国鉄からJRに分割民営されたり、ディーゼル機関車の導入などで、SLが減って転車台の必要がなくなったなどで、どんどん撤去したようです。
「ニセコ号」では、ニセコに転車台を新たに作りましたが、蘭越まで延長になったため使用していません。「すずらん号」はC11といわれていて客車3両くらいが限界のようです、そのため後押しにディーゼル機関車を連結していています。ニセコ号では、落ち葉と降雪により峠を越えられなく立ち往生したことがありましたよ。
つなぎ替えなんですが、北海道は上線と下線を一緒に使っています、少し大きな駅ではホームが2つや3つあります、そこでつなぎ替えをしています。
ご教授有難う御座います。 やっと謎が解けました、別の質問も出したのですが、自分はこの冬留萌線で、「すずらん号」に乗ろうと思っていたのですが、どうやら冬は走っていないみたいで残念! 恵比島駅のロケセットは冬にどうしても見たかったんです。 ご回答どうも有難う御座いました。
No.3
- 回答日時:
テレビの番組で見ただけで、乗ったことはないので確かなことはわかりませんが、増毛行きの最後部にディーゼル機関車を連結していて、帰りはそのディーゼル機関車が引っ張って走っていました。
正確な解答ができなくてすみません。
ご教授有難う御座います、ディーゼルに引っ張ってもらうんじゃ雰囲気出ませんね、深川から乗って見たいと思います。 有難う御座いました。
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