道東のルート～チョット無理でしょうか？

Question

北海道半周旅行(クルマ)の5泊目、羅臼に泊まって翌日は川湯温泉に移動します。羅臼から南下し、納沙布岬～霧多布大橋？～(MGロード経由/霧多布湿原観光)～茶内～川湯温泉、という欲張ったルートを考えてみましたが、距離数を計算してみましたら、ざっと360Kあるようです。この行程は1日では無理でしょうか？
（因に60代3名、70代2名の老人組旅行です。）

noname#23803 · Accepted Answer

こんにちは。
翌日についても考えてみました。

川湯＞弟子屈＞阿寒湖＞足寄＞道東道＞新得＞狩勝峠＞中富良野で、300Ｋｍ強になりました。
これに屈斜路湖周辺観光、オンネトー見物などをプラスしますと、走行距離もほとんど前日並です。

弟子屈から阿寒湖への阿寒横断道は実際峠道で、かなりペースが落ちます。

道東道は足寄から十勝清水まで約80Ｋｍです。
ここは高速道路ではありませんので、（たしか制限速度70Ｋｍ/ｈだったような・・・。）
地元の人は「一般道とたいして変わらない」と、あまり使わない道路です。
じっさいには90～100Ｋｍ/ｈぐらいで流れているので、多少は一般道より早いです。
片側1車線なので、遅い車がいると、閊えます。
頻繁にパトカーを見かけます。

(もし寄るなら）オンネトーは、湖近くになると道幅が狭くなる上、大型バスも入り込むので、
距離が無い割りに、すごく時間がかかります。

狩勝峠は、比較的流れが良い峠です。

屈斜路湖など、私も好きなところでよく行きますが、今回は川湯から比較的近い、
ハイランド小清水からご覧になってはどうでしょう？
美幌峠・津別峠ですと、かなり回り道になります。
http://www.ingweb.co.jp/highland/index.html
http://www.town.bihoro.hokkaido.jp/mitinoeki/mitinoeki.html
http://www.tbt.knc.ne.jp/touge.htm
http://takachi.no-ip.com/cycletouring/hokkaidou/favoriteroute/3.htm

移動距離の長い2日間が土日にかかるようですので、
ウトロ周辺の観光は、前日までに済ませて、29日、立ち寄るのは知床峠ぐらいにした方がよいです。
道内の学校も夏休みに入っていますので、一番混雑する時期で、
早い時間から駐車場待ちができる状態です。やはり9時出発では、遅いと思います。

参考URL：http://www.joyphoto.com/japanese/travel/030524/onneto.html

noname#23803 · Answer

こんばんは。

実は今日、行って来ました、納沙布岬。

釧路市内から厚岸までR44、厚岸からシーサイドラインに入り、
あやめが原＞琵琶瀬展望台＞二ッ岩＞落石岬＞根室＞納沙布岬です。
根室で昼食をとって,「さて！」と岬へ向いましたが、市内を出て５分とせぬうちに、
強烈な海霧に包まれました。視界は20m程度。
岬まで10Km以上あるので、何とか状況が好くなることを期待するも、状況変わらず、
目の前にあるはずの北方領土は、影も形も見えません。

実は私、いい年してバイク乗りなのですが、同行者が「行った事がない」ということで、
急遽決まった納沙布行きでした。

釧路も霧の町で有名ですが、この辺りは本場ですね。たった数Kmで、あれだけ状況が変わるとは！
（釧路の霧は、「あっ、来たな」というのが判るのです）

帰りは来た道をとりあえず戻ったのですが、根室の町に入ると海霧はうそのように無くなりました。
しかし落石に向って海岸線近くになると、また濃霧。「こりゃ、国道（44）に出るしかないね」と相談し、
進んだところ、落石から道路が内陸に入ると、うそのように霧が無くなりました。
それではと、そのまま海岸線を進みましたが、浜中が近づくにつれ再度濃霧に突入。
ここでシーサイドラインは無理と判断し、R44に迂回、釧路へもどりました。

朝9時過ぎに出発、帰りが17時過ぎ。走行距離350Km強でした。

もし納沙布岬に行かれるのでしたら、ウトロ出発後、峠から国後がはっきり・くっきり見え、
尾代沼を過ぎた海岸線から、根室半島や歯舞諸島が見えているのを確認した方が良いです。
午前中から霧で視界が悪い場合、午後から霧が無くなることは、あまりないと思います。
逆に午前中快晴でも、午後になって急に海霧が発生することは、珍しくないです。
釧路・根室の最高気温が低いのは、午後から発生する海霧のせいでもあります。

あと、岬には蟹屋が何軒かありますので、花咲港に寄り道するほどのこともないと思います。
落石岬も行って見ましたが、岬先端へは柵があって、延々歩きのようでしたので、
せっかく寄ってみたのですが、パスしました。
http://gauss0jp.hp.infoseek.co.jp/ochiishi.htm

時間計算ですが、距離が正確だとすると、多分３０分から１時間、足が出ると思います。
多分今日のわれわれの走り方だと、質問者さんをどんどん追い越していくペースだと思いますが、
それでも平均すると平均時速60Km程度です。
パトカーやタンクローリー、この辺りですと自衛隊などに先頭を走られますと、見る見るペースが落ちます。
また、知床峠、摩周湖は峠道です。
移動中、ペースを落としたくなるような景色に、よく出会います。
出来ればもう少し早い出発が、良いのではないかと思います。

天候状況によっては、スパッと諦める勇気も大切です。
当日どうしようかと迷ったなら、納沙布は諦め,他を回られることをお勧めします。

質疑応答から、「出来るだけ、あちらもこちらも回りたい」という気持ちが見え隠れしますので、
他の日程も気になるところではありますが、
私は今回納沙布岬行きを、積極摘的に勧めている訳では有りません。
「どうあっても・2度と来ないなら・・・」といったアドバイスです。

出来ればまたの機会に、釧路湿原・シーサイドライン・納沙布岬をゆっくり回ることが出来るなら、
決して強行などされませんよう、お願いしたいものです。

それでは、気をつけてどうぞ。

noname#23803 · Answer

こんばんは。

そうですねぇ、納沙布岬自体、もちろん行く価値がないとは思わないです。
ロシアとの国境を実感できると思いますし、景観云々よりも歴史や政治的な重みが実感できると思います。

ただ、羅臼から川湯までの行程に組み込むとなると、
羅臼から風連湖まで、海岸線を 100Kmほどひた走り、
風連湖をぐるっと50Km以上迂回して、ようやく根室市です。
根室から岬までの往復にも、40～50分ぐらいかかります。
また根室から霧多布へ向けての44号線も、道中見所もあまりありません。

霧多布湿原・琵琶瀬展望台からの景観は、
確かに釧路湿原とは少し違う良さがあるとは思います。
ただ、このシーサイドライン、地図で見るのと違って、
実際には海岸線がずっと見えている訳ではなく、
林（山）の中のワインディング路部分がほとんどです。

もし、納沙布＞霧多布と回られるなら、茶内ではなく厚岸から標茶へ抜けるのが一般的です。
ただ、道中は山と牛の放牧場以外、何もありません。

納沙布岬と霧多布、２つのポイントのために、ざっと150Km以上は遠回りをすることになると思います。
そういった感じでもよろしければ、といったところです。

また翌日川湯から富良野方面へのルートも色々考えられますが、
最短でも280Km以上、寄り道含めて簡単に300Kmは超えると思います。
三国峠を越えるルートなども考えられますが、いずれにしても１日がかりになりますので、
川湯に泊まられるのでしたら、通常なら近辺の観光地を重視した方が良いのではと思います。
ただ、道東が初めてということではないようですので、
「摩周・屈斜路・阿寒方面は、主立ったところは回った」ということであれば、別ですが。
もしそうであれば、納沙布や霧多布を行程に入れられても、不可能というほどの距離ではないと思います。

逆に距離だけ考えれば、納沙布岬を外して、裏摩周方面観光＋標茶経由で塘路・細岡辺りまで南下して、
釧路湿原観光をされても、（距離的には）大して変わらないかもしれません。
もし早朝に発たれて、時間に余裕が出来たとしても、川湯近辺に観光スポットはたくさんありますし。

川湯＞中富良野にしても、ナビの最短ルートなどは、あまり面白味がないでしょうし、
時間にもう少し余裕があるなら、然別・糠平などもお薦めできるのですが・・・。

とりあえず、他の方への回答であちこち紹介したものがありますので、ご参考までに。
http://security.okwave.jp/kotaeru.php3?q=2266635

また何かありましたら、どうぞ。

dod1972 · Answer

＃４です。

全体のルートをお書きになったのを見てですが・・・おそらく、他の方からも指摘あると思いますが・・・

＞函館に5：00に着きますので、朝市で朝食をとった後、R227で日本海側に出て……、積丹泊～増毛泊

あのー・・・フェリー４時間しか寝れないですが、大丈夫ですか？？　

しかも、
１日目　千葉→青森→フェリー（船中泊）
２日目　→函館→朝市→追分ソーランライン（松前、江差→岩内→積丹）　

でしょ？？これは、いくら何でも無茶です。２日目の行程だけなら可能ですが、東京からはるばるドライブして、ろくに横にならずに、朝市でご飯食べたら、おそらく、松前過ぎたあたりから、睡魔が襲ってくるでしょう。

もしそれするなら、ドライバー要員一人、函館まで空路で行って先回りして、現地で１泊ゆっくりさせて休養十分にしてください。

さもなくば、１日目は松前→江差までドライブしたら、函館に帰ってきてゆっくりして１泊して、（本当は、函館周辺だけさっさと行って、１５時くらいから、温泉でゆっくりするのを推奨ですが。）２日目に、函館→R5→国縫からR230→瀬棚からR229→積丹観光、積丹泊、３日目に、積丹→増毛→宗谷岬泊　とした方が、絶対いいです。

・・・・って、もう宿は変えられないでしょうか・・・まあ、質問者さまは、結構、北海道慣れてらっしゃる様子なので、大丈夫かも知れませんが・・・

noname#23803 · Answer

こんばんは。

私の親父、７４にもなりますが、年に何度か釧路から千歳の弟のところに、
自分で運転して行っていますが・・・。

可能かどうかは、運転者次第といえるかもしれませんし、
運転者次第で不可能な距離ではないです。

ご質問からですと全体の行程が判りませんし、納沙布岬は確かに最東端として有名ですが、
それ以外の観光ポイントとは、ちょっと距離的に離れていて、どうでしょうか？

霧多布などシーサイドラインも，時期によってはわざわざ行くほどでもとも思いますし・・・。

羅臼から川湯まででしたら、メロディーロード＞野付半島＞開陽台＞神の子池＞裏摩周＞多和平などを、
ゆっくり観光・散策などされる方が、無難かと思われますが。

ちなみに「茶内」なんて余程こちらの事情に精通された方なのでしょうか？

霧多布湿原にしても、マニアックな場所が出ている割に、釧路湿原などどう探訪されるか分らないので、
なんともアドバイスのしようがありません。

羅臼が５泊目ということで、全体にかなり壮大な計画なのでしょうが、
質問が部分的過ぎて、どう回答したらよいか迷います。
できれば全体の計画を、もう少し教えていただけると、回答のしようがあるのですが・・・。

dod1972 · Answer

まあ、あの辺の道は、時速９０キロでみんな走ってますから（本当は３０キロオーバーですが・・・）、ノンストップで３６０キロを移動したとして、４時間・・・な訳がなく、５時間半くらいでしょうか。それに、昼食１時間、納沙布３０分、霧多布３０分・・・として、合計７時間半で、９時出発としても、１６時半・・・・

＃３様のご意見同様、もう少しゆっくり走っても、何て事無く明るいうちに着けると思いますが・・・

でも、その辺に行って、野付半島とか、開陽台とか、浜中～厚岸の、北太平洋シーサイドラインに行かないのは、なんとも勿体ないですが・・・

she-fo · Answer

可能だと思いますよ。
納沙布岬まで170ｋｍでゆっくり行って3時間。
霧多布まで90ｋｍで1時間半。
川湯温泉まで100ｋｍで1時間半。
朝早め（8時ごろ）に出れば納沙布岬に11時ごろ。灯台見物やお昼ごはんをとって13時ころ出発。
14時半には霧多布到着。
1時間半ほど散策して16時に川湯温泉をめざして出発。
17時半に川湯到着。
じゅうぶん明るいうちに行けると思います。
北海道でのクルマの運転は急がなくても1時間に60ｋｍは進みます。
まわりのクルマは結構スピードが出ていると思いますがあせらずマイペースで安全に楽しい旅をしてくださいね。

kero3 · Answer

結論から言うと、チョットきついのではないかと思われます。
大まかに計算しても羅臼～納沙布岬で３時間強、納沙布～霧多布で１時間半、霧多布～川湯温泉で２時間半、合計７時間くらいです。

しかし、途中トイレタイムや昼食、観光等をすれば更に時間がかかります。また、なれない道の運転という事でしたら、その分も考えなくてはいけません。
川湯温泉は温泉街ですが、夜になるとそんなに賑わってはいません。お店も早く閉まるところが多いので、少し早めに、明るいうちに着く方が良いと思います。

いろいろ行きたい気持ちもわかりますが、運転者の負担も大きいので、もう少し余裕のあるルートにして、皆さんで楽しんではいかがでしょうか？

尚、北海道道の駅のサイトがありますので、ご参考になさってください。

参考URL：http://www.hokkaido-michinoeki.jp/

hiroyasu_002 · Answer

北海道に住んでいます。

「360Kのドライブ、チョット無理でしょうか」と人に聞く前に、ご自身が一番よく知っているのでは？　健康人なら移動は可能、観光にはほど遠いと思います。360Kなら、東京と静岡県の浜松ぐらいあるのでは？　しかも全部一般道で（高速なし）。　そんなトラック運転手のような距離移動しないといけないのに、前日もその前日も長い距離移動しているわけでしょう。

60代、70代なのでお薦めしませんね　道東は無医村も多いですし、急病になっても救急車はなかなか来ないし、故障してもJAFはなかなか来ないし、ケータイも圏外、家族経営のガソリンスタンドは夕方6時前に閉まったりします。いいことないですよ。

60代、70代ならはっきりいって無謀です。急にエコノミー症候群（座ってばかりいると起こる）や脳梗塞で倒れた人がでたらどうします？ケータイも圏外で、たまーに通るトラックに助けを頼みますか。

道東のルート～チョット無理でしょうか？

こんにちは。

こんばんは。

こんばんは。

＃４です。

こんばんは。

まあ、あの辺の道は、時速９０キロでみんな走ってますから（本当は３０キロオーバーですが・・・）、ノンストップで３６０キロを移動したとして、４時間・・・な訳がなく、５時間半くらいでしょうか。

可能だと思いますよ。

結論から言うと、チョットきついのではないかと思われます。

北海道に住んでいます。

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