『はやぶさ』に使われるE5系の運用ですが、時刻表を見ると
上りの『はやぶさ』はすぐ東京駅で折り返しになるのですが、
『はやぶさ』1号と『はやぶさ』3号は新青森ですぐの
折り返しが無いようです。『はやぶさ』は新青森に
着いてしばらく昼寝をし『はやぶさ』6号になり、
『はやぶさ』3号は翌朝の『はやぶさ』4号まで仕事が
ないのでしょうか?もしくは『はやて』として東京行になる
のでしょうか?

A 回答 (3件)

新青森でのすぐの折り返しはしていません。

新青森⇔東京の往復で1400キロにも達します。
E5系を故障させないために休ませる事も必要です。場合には検査もします。
E5系は3編成のうち2編成を使います。(1編成は予備)

>『はやぶさ』3号は翌朝の『はやぶさ』4号まで仕事が
ないのでしょうか?
 
『はやぶさ』3号は『はやぶさ』6号の運用に回ります。
『はやぶさ』1号が早朝の『はやぶさ』4号に運転されると思われます。
はやぶさ2号(仙台運用):はやぶさ4号(新青森運用):予備(仙台停泊)で交互に運用を変えながら運転と思われます。
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この回答へのお礼

ご投稿ありがとうございます。
わかり易いご回答参考になりました。

お礼日時:2011/02/19 22:08

仙台を出て仙台へ戻る運用ですが、当面は3編成を使っての2運用かと思われます



(1)仙台-はやぶさ2-東京-はやぶさ1-新青森
(2)新青森-はやぶさ4-東京-はやぶさ3-新青森-青森車両センター-新青森-はやぶさ6-東京-はやぶさ5-仙台

2運用だとこんな感じですかね・・・、3運用で回すことも可能です。
はやぶさ4の折り返しがはやぶさ3ですのではやぶさ3が翌日の4になる事は通常あり得ません。
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この回答へのお礼

ご投稿ありがとうございました。

お礼日時:2011/02/19 22:07

津軽線の新油川信号場付近にある基地に回送されてから再び運用に入ります。

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この回答へのお礼

ご投稿ありがとうございます。

お礼日時:2011/02/19 22:06

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