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丹那トンネルについて
丹那トンネルはトンネル出入口だけでなく、トンネル内の横の待避スペースの断面も皆逆U字形になっていますが、四角ではダメだったのでしょうか?見た目が丸いほうがきれいだからなのでしょうか?
質問日時: 2025/05/15 12:26 質問者: フィエスタgo
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電車のモーター
京葉線や埼京線は時速100キロ位で、総武快速線は110キロ位で、0系新幹線車両は200キロ位で、N700系は250キロ位でモーターが高い音を立てますが、この速度の違いは出力の違いによるものですか?
質問日時: 2025/05/15 12:07 質問者: フィエスタgo
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東大宮駅と西大井駅どこの駅で分割定期すると安い? 浦和駅かな、田端も安かったような? 通勤6ヶ月です
東大宮駅と西大井駅どこの駅で分割定期すると安い? 浦和駅かな、田端も安かったような? 通勤6ヶ月です
質問日時: 2025/05/14 23:54 質問者: ka7112
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何故JR東海は一部のキハ以外の車両を大規模なリニューアルをしないんですか?6月に引退する311の同期
何故JR東海は一部のキハ以外の車両を大規模なリニューアルをしないんですか?6月に引退する311の同期に作られた221は大規模な改造リニューアルしたり313の同期に製造された209やE231は機器更新を行なっていたりするので東海も延命させたらいいと思いました。
質問日時: 2025/05/14 19:56 質問者: 神様ですが何か
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御徒町駅から東京ドーム
御徒町駅から東京ドーム最寄駅への行き方について質問です。 東京ドームの最寄駅は 水道橋駅 後楽園駅 春日駅 の3駅だと思いますが 御徒町駅からだとどの駅に行くのが1番簡単で迷わないですか?? ちなみに私は電車ほぼ使わず普段は車で生活しているため、電車関係は全くと言っていいほど分かりません。。。
質問日時: 2025/05/13 21:13 質問者: アルプスウ
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電車の時刻について
仕事終わりに電車にすれ違うのですが、2~3分ずれています。 日本の電車って時刻に正確って思ってたのですが、2~3分のずれってよくあるのでしょうか?
質問日時: 2025/05/13 07:57 質問者: ピクセル7
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近鉄南大阪線に東急8500や9000や2000などを購入して6020や6200や6600を置き換えて
近鉄南大阪線に東急8500や9000や2000などを購入して6020や6200や6600を置き換えて一部の6400をローカル線に回したらいいと思いますが何故しないのですか?
質問日時: 2025/05/12 22:07 質問者: 神様ですが何か
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東急3000や5080と東京メトロ9000は登場からかなり経ってるのに何故8両化するのですか? 経年
東急3000や5080と東京メトロ9000は登場からかなり経ってるのに何故8両化するのですか? 経年差(1999年製車両に2022年製の増結車組まれてる)が激しいので新車した方が得策だと思いました。
質問日時: 2025/05/12 21:55 質問者: 神様ですが何か
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大阪メトロ中央線の接近メロディ
万博アクセス路線になっている大阪メトロ中央線のメロディについてです。メロディが新しくなっていると思いますが、万博閉幕後は従来のメロディに戻りますか? 変わ(る/らない)と思う、という形の回答でも結構です。 よろしくお願いします。
質問日時: 2025/05/12 21:47 質問者: トゥギマス
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以前、車内で学生がつり革にぶら下がっていたり、網棚の上に乗っかかっていて、運転士が発見し、「そこ早よ
以前、車内で学生がつり革にぶら下がっていたり、網棚の上に乗っかかっていて、運転士が発見し、「そこ早よ降りろ!何でか分かるか!?」って怒鳴っていましたが、この運転士の対応は適切でしょうか?
質問日時: 2025/05/12 11:23 質問者: けいぴょん。
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東京メトロ。彼らの電車が時間通りに到着したことはあったでしょうか? 昨日、15分遅刻という新記録を達
東京メトロ。彼らの電車が時間通りに到着したことはあったでしょうか? 昨日、15分遅刻という新記録を達成しました。
質問日時: 2025/05/11 16:43 質問者: ピーイングフライヤー
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エスカレーター
階段を駆け上がると10秒かかるのですが エスカレーターを駆け上がると8秒でした なぜエスカレーターを駆け上がったほうがはやいのですか?
質問日時: 2025/05/11 14:29 質問者: b191
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大手町駅。それはホームから非常に離れていて、丸の内地区のJR駅に行けるならそれを実行してください。
大手町駅。それはホームから非常に離れていて、丸の内地区のJR駅に行けるならそれを実行してください。 分かりますか?
質問日時: 2025/05/09 23:05 質問者: ピーイングフライヤー
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もしあなたが谷在家駅でKLMシティホッパーのCAに声をかけられたらどうしますか?
もしあなたが谷在家駅でKLMシティホッパーのCAに声をかけられたらどうしますか?
質問日時: 2025/05/09 22:54 質問者: ピーイングフライヤー
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電車の空調が効きすぎると高齢者が車掌とトラブルになり、業務を妨害していました 結局、車掌が温度上げま
電車の空調が効きすぎると高齢者が車掌とトラブルになり、業務を妨害していました 結局、車掌が温度上げますと言って解決したのですが、なんで一人のために温度さらに上げるのですか?
質問日時: 2025/05/09 07:53 質問者: mcmtct
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おばあちゃんが踏切を渡り遅れていたので非常停止ボタンを押した結果、運転士にキレられてしまった場合、こ
おばあちゃんが踏切を渡り遅れていたので非常停止ボタンを押した結果、運転士にキレられてしまった場合、これは誰が一番悪いのでしょうか? 1、運転士 2、非常停止ボタンを押した人 3、渡り遅れていたおばあちゃん
質問日時: 2025/05/08 18:04 質問者: けいぴょん。
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なぜ新快速は通勤車両なのに時速130km/hを出すのですか?特急列車が出す速度域ですよね?一般的には
なぜ新快速は通勤車両なのに時速130km/hを出すのですか?特急列車が出す速度域ですよね?一般的には、あまりの速さに脱線するのではないかと思いましたよ。いつも利用している人は平気なのでしょうか?
質問日時: 2025/05/08 12:26 質問者: mcmtct
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JR東日本の労組は、総武緩行線のワンマン化について猛反対してるのか?
在来線鉄道に関する質問です。 JR東日本の労組は、総武緩行線のワンマン化について猛反対してるのでしょうか? ワンマン化は「人員削減の口実」にもなってしまうし、労組は人員削減を激しく嫌ったりもするし…。
質問日時: 2025/05/08 08:09 質問者: 白田川一
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JR長崎本線について
佐賀県のJR長崎本線ですが、 佐賀始発の肥前浜行きの列車がありますが、 佐賀駅は、唐津線を除き江北方面に折り返せない構造のはずなので 鳥栖始発になりそうですが、なぜ設定されているのでしょうか?
質問日時: 2025/05/06 19:46 質問者: 電車好きマン
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もしあなたが大橋駅で常盤木学園の生徒に声をかけられたらどうしますか?
もしあなたが大橋駅で常盤木学園の生徒に声をかけられたらどうしますか?
質問日時: 2025/05/05 22:48 質問者: ピーイングフライヤー
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国鉄(JNR)からJRに分割民営化した結果、のちに在来線で乗降人員の差等によって或る駅で乗り換えをし
国鉄(JNR)からJRに分割民営化した結果、のちに在来線で乗降人員の差等によって或る駅で乗り換えをしてその先の目的地向かうという電車運転の系統分離がされて出発地から目的地まで直通できなくなったことは交通インフラとしてマイナスではないかと思いますがどうでしょうか?
質問日時: 2025/05/05 20:44 質問者: K相以知郎
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東海道線横浜方面からの品川折返し便があるとなれば、何処の番線で折り返すか?
在来線鉄道に関する質問です。 東海道本線の横浜方面からで、品川折返し便があるとなれば、(品川駅の)主として何処(どこ)の番線で折返しをするのでしょうか?
質問日時: 2025/05/05 16:57 質問者: 白田川一
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京王線
京王線(本線)の上り列車は新宿駅に向かう時は、新宿駅手前で地下に入ってから徐々に何段階かに分けてスピードを落として、新宿駅に入るような走り方をいつもするのでしょうか?(階段状の減速) 新宿駅まで京王線を何度か利用することがありますが、最初は電車が詰まっているからかな?と思っていましたが、何回乗っても同じような走り方をします。 ちなみに下りは新宿駅を発車したら、逆に何段階かに分けてスピードを上げていく走り方でした。
質問日時: 2025/05/05 10:15 質問者: フィエスタgo
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在来線電車の車内清掃、いつも人材不足気味か?
鉄道車両、ここでは在来線縛りとしますが、在来線電車の車内清掃をするにも、人材が不足気味となっているのでしょうか? 鉄道事業者によっては、車内清掃にかなり力を入れてる事業者もあれば大して力を入れてない事業者だったりと、温度差があまりにも大き過ぎる感がしてなりません。 古い年代の電車であっても、状態がかなり良く新車のような輝きの例もあったりするのですが…。
質問日時: 2025/05/04 17:24 質問者: 白田川一
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Apple PayのICOCA定期券ついて質問です。 自宅から最寄りが私鉄の駅で、職場の最寄り駅がJ
Apple PayのICOCA定期券ついて質問です。 自宅から最寄りが私鉄の駅で、職場の最寄り駅がJR西日本の駅なんですよ。 つまり出発駅が私鉄駅で、到着駅がJR駅です。 Apple PayのICOCA定期券は出発駅がJRなら、到着駅がJR以外の駅でも購入可能ですよね。 私のパターンで購入した場合、本来の到着駅が出発駅で購入する事になるんですが、このパターンで定期券の到着駅から入場することできるんですか?
質問日時: 2025/05/03 20:11 質問者: つかささん
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電車について質問です。全く詳しくないので教えてください。 最近17時12分発の宇都宮駅から黒磯駅に行
電車について質問です。全く詳しくないので教えてください。 最近17時12分発の宇都宮駅から黒磯駅に行く電車が当駅始発?(意味が合ってるか分かりません。)のはずなのに宇都宮についた時点で人が乗ってるんです。 今年の3月くらいまでは、宇都宮に空の誰も人が乗っていない電車がきていたのに、急に4月くらいから既に人が乗っている電車がくるようになりました。しかも座席が全て埋まるくらいの人数が毎日乗ってるんです。宇都宮駅から黒磯駅に向かう電車なのに先に乗っている人達は一体どこからきたのでしょうか。 不思議です。載せた写真の電車です。電車に詳しい方いましたら教えてください。
質問日時: 2025/05/02 18:06 質問者: ちぇりな
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近鉄湯の山線や鈴鹿線について
三重県四日市市の近鉄湯の山線沿線民です。 同線において2両編成車を投入してはどうでしょうか? 日中(9:30〜16:30)は一部の学生(午後からの講義に出る大学生や、 1,2コマ目終えたら帰る大学生)以外はほとんど利用がないので 3両は過剰だと思います。 逆に朝夕(5:30〜9:30,16:30〜20:30)は 3両では過密なほど混雑が激しい為、 増結して4両対応が望ましいと思います。 深夜(8:30以降)も2両で十分でしょう。 鈴鹿線も然り。
質問日時: 2025/05/02 10:41 質問者: 電車好きマン
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みどりの窓口
地元が千葉なのですが、みどりの窓口の営業時間短くないですか?昔もっと長くやってませんでした? 仕事が朝早い人(7時間過ぎには職場の最寄駅からバスな乗らないといけないなど)や残業がざらにある人だと、仕事休みの日に利用せざるを得ないですよね?
質問日時: 2025/05/01 19:09 質問者: フィエスタgo
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常磐線にて貨物輸送が展開されているか?
在来線鉄道に関する質問です。 常磐線にて現在、コンテナ列車とかの貨物列車は運行されているのでしょうか? 線形が良く、電化もされていたりと【幹線鉄道】なものとなってるから、運行されていそうなものですが‥‥。
質問日時: 2025/05/01 13:37 質問者: 白田川一
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グリーン車警察について 中央線で問題になっている様ですが、常磐線や高崎線、宇都宮線でグリーン車が導入
グリーン車警察について 中央線で問題になっている様ですが、常磐線や高崎線、宇都宮線でグリーン車が導入された当時、問題になった事はありますか? 宇都宮線や高崎線、常磐線も 中央線と同様に最初は無料でグリーン車に乗れました。ある日を境にして有料になった点は中央線と共通していますが、グリーン車警察の話は聞いた事がありません。何が違いますか?
質問日時: 2025/05/01 00:37 質問者: toyotoyoi
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JR東日本について
JR東日本の新永楽放送、 今後は長野県(しなの鉄道含む)や山梨県でも導入されそうですか? 豊野駅、小淵沢駅、明科駅、南松本駅... https://youtu.be/Faca--LKuKk?si=5b--UWkFNCHmBHZM
質問日時: 2025/04/30 11:21 質問者: 電車好きマン
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鉄オタって、一般人と比べ、鉄道車両の絵や、駅自動放送の真似が得意な傾向にあるのはなぜですか?
鉄オタって、一般人と比べ、鉄道車両の絵や、駅自動放送の真似が得意な傾向にあるのはなぜですか?
質問日時: 2025/04/30 10:59 質問者: けいぴょん。
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助けて 撮り鉄をしていますが富士急線の有人と無人駅の違いで教えて欲しいのですが 1.全ての駅を撮るの
助けて 撮り鉄をしていますが富士急線の有人と無人駅の違いで教えて欲しいのですが 1.全ての駅を撮るのは1日で可能ですか? 2.無人駅の場合は切符を駅員が回収しに来るみたいですがicの場合はどうなりますか? icですと言えばそれですみますか? 3.発車するとこを撮りたいのですが無人駅の場合はicですと言えば済みますか? それとも一旦ic改札に通してから駅員が確認してから撮ってくださいと言われますか? 降りたところから電車発車する場面をノーカットで撮りたいので邪魔されたくないので心配です 4.有人駅と無人駅の広さは同じですか?時間かかるなら計算したいです
質問日時: 2025/04/30 07:15 質問者: てんてんこそ
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撮り鉄をしていますが富士急線の有人と無人駅の違いで教えて欲しいのですが 1.全ての駅を撮るのは1日で
撮り鉄をしていますが富士急線の有人と無人駅の違いで教えて欲しいのですが 1.全ての駅を撮るのは1日で可能ですか? 2.無人駅の場合は切符を駅員が回収しに来るみたいですがicの場合はどうなりますか? icですと言えばそれですみますか? 3.発車するとこを撮りたいのですが無人駅の場合はicですと言えば済みますか? それとも一旦ic改札に通してから駅員が確認してから撮ってくださいと言われますか? 降りたところから電車発車する場面をノーカットで撮りたいので邪魔されたくないので心配です 4.有人駅と無人駅の広さは同じですか?時間かかるなら計算したいです
質問日時: 2025/04/30 05:11 質問者: てんてんこそ
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モバイルPASMOタッチ忘れ GWの旅行で、東京から山梨へ来ていますが、乗り換えのときは改札を出ず次
モバイルPASMOタッチ忘れ GWの旅行で、東京から山梨へ来ていますが、乗り換えのときは改札を出ず次の電車に乗っていました。順路は下記の通りです↓ 赤羽(埼京線)新宿 新宿(JR特急あずさ)甲府 甲府(JR特急ふじかわ)下部温泉 新宿に到着したら、改札を出ないで直接あずさホームへ行って、ホームで未指定席のチケットを現金で買って乗車しました。 甲府駅でも改札を出ないでホームへ行って、券売機が見つからなかったが、ホームでスタッフに車内で買っても大丈夫だと言われたので、乗車しました。 車内でチケットを買った際、660円を支払ったら領収書を渡されて、甲府に戻ったら精算するように案内されました(甲府で改札出なかったから?)。 モバイルPASMOアプリを見ると、残高が出発する前の残高と変わらないので、赤羽から新宿への乗車の支払いが済んでいないようです。 今いる場所には、駅がICカード対応ではないです。次バスに乗ったり自販機でPASMOで支払ったりしようとそるとき、どうなりますか?バスに乗っていたら、PASMOの問題で他の乗客を待たされたくないですね、、 支払っていない旅もちゃんと払いたいので、どちらに相談すれば良いですか? ちょっとアドバイスいただければ幸いです。 よろしくお願いします。
質問日時: 2025/04/29 18:48 質問者: jimejimekasutera
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柘植駅乗り換え 普段電車を使わないので乗り換えを調べています。 草津線7:07着 関西本線7:08発
柘植駅乗り換え 普段電車を使わないので乗り換えを調べています。 草津線7:07着 関西本線7:08発 同じホームなら良いですが隣(線路を挟む)なら完全アウトです。 1分で乗り換え可能でしょうか。
質問日時: 2025/04/29 16:34 質問者: saku___saku
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近鉄ってヤクザか反社と関係あるのでしょうか? 線路立ち入りの際も「危険じゃゴルァ」みたいなヤクザのよ
近鉄ってヤクザか反社と関係あるのでしょうか? 線路立ち入りの際も「危険じゃゴルァ」みたいなヤクザのような怒号発してたし、 不正乗車犯への対応もヤバいらしいです…
質問日時: 2025/04/29 14:36 質問者: けいぴょん。
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障害者割引の途中下車について
敦賀から神戸まで障害者割引で乗車券を購入する予定です。 100kmをこえるので途中下車は可能だと思いますが、これは障害者割引でも同じですか? 例えば、京都、大阪で自動改札で途中下車は可能ですか?
質問日時: 2025/04/29 12:36 質問者: ARGTUmtaer
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船橋市の地盤沈下が顕著になっていますが、柏に未来永劫負けることはないのはなぜ。
イトーヨーカドー(2024年9月閉店)だけでなく、津田沼パルコ(2023年2月)、 ビックカメラ(2022年3月)、西武百貨店(2018年2月)と、船橋市の地盤沈下が顕著になっております。 それであるにもかかわらず、船橋は市川に都会度が破れても柏に負けない自信はどこにあるのでしょうか。 地理チャンネルによれば、高校の数は船橋が15校、柏は14校、大学は船橋が3校、柏が4校、年平均所得は、船橋366万、柏369万、住み心地ランキングは、船橋が11位、柏が8位です。0国際不動産エージェントによれば、32年間商業販売額では、船橋が11360.4万円、12788.4万円、売り場面積では、船橋115237㎞、柏131854km、人口増加率は船橋0.83%、柏2.29%です。 ちなみに、新京成の京成の合併に関しては、沿線人口が減少している以外にも武蔵野線と松戸~京成津田沼間(新松戸~西船橋間)で完全に競合しており、JRは14.3㎞10数分で目的地に到着するのに対し、新京成はカーブが多いために26.5㎞40分台と圧倒的不利になっていたこともあるでしょう。1 将来性は柏の方に軍配が上がると思うのにですが。 理由も沿えて下さい。
質問日時: 2025/04/27 19:57 質問者: 福本英一
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成田空港の空港第2ビル駅から成田空港駅まで 電車で移動は出来ないと聞きましたが 羽田空港は京急の第3
成田空港の空港第2ビル駅から成田空港駅まで 電車で移動は出来ないと聞きましたが 羽田空港は京急の第3ターミナル駅から 第1第2ターミナル駅までは利用出来るのですか 無料バスがあるのは存じてます
質問日時: 2025/04/27 10:13 質問者: なん野郎
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関西本線名古屋口での313系の運用本数は、日中で何本か?
在来線鉄道に関する質問です。 関西本線名古屋口における313系(確か1300番台だったような…)についてですが、日中帯の運用本数は何本となっているのでしょうか? どなた様か御存知の方いらっしゃいましたら、御教示下さると幸いです。
質問日時: 2025/04/26 16:31 質問者: 白田川一
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在来線電車の回生電力を、補助電源へと回すのは理論上可能か?
鉄道車両の技術面に関する質問です。なお、ここでは在来線分野とします。 在来線電車の回生ブレーキで生じた電力を、補助電源(SIVとか)へと回して冷房などのサービス用電力として活用するのは、理論上可能でしょうか?
質問日時: 2025/04/26 15:37 質問者: 白田川一
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京王線
京王電鉄を家系に例えると、旧2000系から見て6000系は息子、旧5000系は6000系の嫁、その夫婦の間に誕生したのが娘の7000系。 で、7000の夫が8000系、さらにその夫婦の間に誕生したのが息子の9000系や新5000系という感じが相応しいでしょうか?
質問日時: 2025/04/25 21:28 質問者: チョイチョイホーン
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先程、ある駅が終点の電車から更に下り方面に行くために電車の乗り換えをしていた時です。 開くドアの真横
先程、ある駅が終点の電車から更に下り方面に行くために電車の乗り換えをしていた時です。 開くドアの真横に立っていて、電車が終点に着き、電車を降りようとしたときでした。 真後ろにベビーカーとは確信出来ないけど、降りた際に何か足に当たった感触がありました。 降りる直前までスマホをいじっていたため、ドアの窓ガラスに映った人影などは見ていませんでした。 そのため、後から、もしかしたらベビーカーを蹴り倒してしまったかもしれな い、、 誰かを殺してしまったかもしれない、、などの不安が頭をよぎりました。 自分はどうしたらいいですか? 誰かが亡くなってしまったかもしれない不安を持ち続けるしか無いでしょうか? 皆さんの意見やアドバイスなどをお願いします。
質問日時: 2025/04/25 18:33 質問者: waccifan
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