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中央快速線も、やがては【中電線区】の仲間入りとなるか?
在来線鉄道に関する質問です。 関東圏のJRの【中電線区】と言うと、「普通列車にグリーン車が組み込まれている線区」を意味してますよね。 やがては中央快速線にも全編成でグリーン車が組み込まれて行くので、中央快速線にしても「【中電線区】の仲間入り」を果たす事になるのでしょうか?
質問日時: 2024/04/09 13:44 質問者: 白田川一
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小田急線特急は人気が回復しますか?
本格的なロマンスカーVSEが引退し、最近の特急は人気がありません。 マルチな60000形は、JR線や東京メトロも走れますが、座席が硬い。 長距離運用もあるから、車両のグレードアップも必要です。 まずは、新宿~小田原の特急料金1000円→800円に値下げ。 他の区間は、据え置きで良い。 現状の座席でも満足している人もいるので、編成中1両だけグレードアップ。 近鉄特急を参考にそれに準拠したものにする。 煎りたてコーヒーマシーンを置く。 現行の特急料金(新宿~小田原は800円)にグレードアップ料金500円を課金。 次期登場するであろう80000形?も同様で良い。 長距離を走る60000形だから、グレードアップ車両1両も欲しい。 グレードアップ料金500円(Gチケット)は、全区間一律で良い。 御殿場線松田~御殿場のみ、東京メトロ線のみの発売をしなければ、 一律500円の課金で、御殿場や北千住も利用出来る。 創意工夫で、特急の人気を回復させませんか?
質問日時: 2024/04/09 12:21 質問者: きっぱりさっと
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鉄道マニアはなぜ車両の形式を病的に気にするのですか?
ここの質問でも「〇〇系が~」というものがあります。 鉄道系youtubeでも「これは〇〇系だ」という話をしていたりします。 それってそこまで気になる事なんですか?
質問日時: 2024/04/09 09:09 質問者: kazusinn
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どうしてJR四国は独自のICカードを発行せずicocaに入れてもらってるのですか?規模が小さいといっ
どうしてJR四国は独自のICカードを発行せずicocaに入れてもらってるのですか?規模が小さいといっても 西鉄のnimocaや福岡市営地下鉄のはやかけんの例があります。
質問日時: 2024/04/08 22:13 質問者: -l-l-
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最近駅員さんとか女性が多くなりましたよね? 華やかでいいと思いませんか?
最近駅員さんとか女性が多くなりましたよね? 華やかでいいと思いませんか?
質問日時: 2024/04/08 21:40 質問者: CGBsmokingmen
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通学定期について アプリで継続購入したくて、継続購入のところ押したら、このように表示されたので、「前
通学定期について アプリで継続購入したくて、継続購入のところ押したら、このように表示されたので、「前回と同じ区間・種類で購入」のところを押したのに、購入履歴はありません と表示され、購入出来ません。券売機でも、継続購入出来なかったので、また新規購入しなきゃ行けないのでしょうか。。定期券は今年の2/12までの有効期間にして、その後は春休みなので使っていませんでした。4月入る前に継続購入しなきゃ行けなかったんでしょうか?ネットに書いてあることがよく分からなくて、誰か教えてくださいm(_ _)m
質問日時: 2024/04/08 20:59 質問者: yyjsjzd
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鉄道事業再構築協定について、以下のソースの通り養老鉄道や丹鉄などが指定されました。これについて。
鉄道事業再構築協定について、以下のソースの通り養老鉄道や丹鉄などが指定されました。 https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo05_hh … であるならば、経営場厳しいはずの、長野電鉄、しなの鉄道、長良川鉄道、北陸鉄道、神戸電鉄、松浦鉄道はなぜそれをしないのでしょうか。 長野電鉄→木島線、屋代線を廃線にした経緯がある。 しなの鉄道→複線を維持できるだけの体力がない。 北陸鉄道→路線をそもそも維持できない。 長良川鉄道→養老鉄道よりも厳しいのでは? 神戸電鉄→神姫バスとの競合著しく、特に粟生線が経営の足かせになっている。 松浦鉄道→三セク転換以降駅を多く作り過ぎた。 また、新京成、泉北高速は再構築協定をなぜ活用せず、親会社との合併をせざるを得なかったのでしょうか。 理由も併せてお答えください。
質問日時: 2024/04/08 19:21 質問者: 福本英一
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首都圏の混雑路線について 列車内の椅子を撤去してしまえば良い気がしますが皆さんはどう思いますか?
首都圏の混雑路線について 列車内の椅子を撤去してしまえば良い気がしますが皆さんはどう思いますか?
質問日時: 2024/04/08 18:22 質問者: toyotoyoi
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通学定期券について 去年からみどりの窓口で、通学定期券購入して、切れたら券売機で継続購入していました
通学定期券について 去年からみどりの窓口で、通学定期券購入して、切れたら券売機で継続購入していました。ですが、今年の四月からまた新しい学年始まったので、継続購入しに行ったら、「この定期券は継続購入出来ません。みどりの窓口へお越しください」と表示されました。新しい学年になる度にあの大行列のみどりの窓口また並ばないと買えないんですか?
質問日時: 2024/04/08 18:05 質問者: yyjsjzd
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群馬県高崎市吉井町小暮の上信電鉄馬庭―西山名間にある天水踏切で、同市山名町の小学4年の女児が列車に跳
群馬県高崎市吉井町小暮の上信電鉄馬庭―西山名間にある天水踏切で、同市山名町の小学4年の女児が列車に跳ねられ亡くなった事故だけど、この踏切ではこれまでも何度か踏切内で立ち往生や人が飛び出して来たりがあり、その都度列車は踏切手前で停車していた場所だそうだけど、なぜ今回はそれが出来なかったの?しかも50m手前で気がついてブレーキをかけたと運転士は証言してるけど、単線の踏切なら子供でも走り抜ける時間は十分だと思うんだけど?本当に運転士は50m手前で気がついてブレーキをかけたの?
質問日時: 2024/04/08 17:16 質問者: みとみとろ
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折り返し電車について教えてください。
①a駅、b駅、c駅、d駅、e駅、f駅、g駅があるとします。 ②定期区間はa駅からg駅とします。 ③快速電車の停車駅はa駅とg駅とします。 ④b駅からg駅までいくには普通電車のみとします。 ここで質問ですが、b駅を最寄りでいつも利用した場合、b駅からa駅まで電車で行って、改札を通らずに、a駅からg駅まで快速電車で行ってもよいのですか? 定期区間だから大丈夫ですよね?
質問日時: 2024/04/08 15:52 質問者: 時計初めて
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近鉄電車の定期券
河内国分から近鉄奈良まで定期券を購入した際に、布施経由で定期を購入した場合、鶴橋から快速急行に乗ることは許されますか?あくまで布施から急行か準急か各駅停車に乗車することしか認められませんか?
質問日時: 2024/04/08 14:00 質問者: noonpluscafe338
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これ(画像)ってどういう意味でしょうか? 詳しい方分かりやすく教えて頂けると幸いです。 回答よろしく
これ(画像)ってどういう意味でしょうか? 詳しい方分かりやすく教えて頂けると幸いです。 回答よろしくお願いいたします。
質問日時: 2024/04/07 23:01 質問者: Neku。。。
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リニアは路線バスに導入できませんか?
福岡市内など、路線バスが多すぎる地域があります。 しかし、複数の路線が重複している区間があります。 東京都内でも重複区間がある路線が多いです。 こういう場合は、急行便もあれば便利です。 市街地区間のみを利用する人は従来の路線バス。 郊外区間までの利用者は、急行便を利用していただくのです。 急行線は、郊外の停留所までは、バス専用高架道路を走行。 利用者の多い所は、急行停留所を設置します。 急行線は、自動運転とし、電磁式リニアを導入して車体を浮上して走行。 急行線は、急行停車停留所は、自動改札を稼働させます。 郊外部でも停留所に自動改札機と簡易改札機を置けば、運賃収受が楽です。 急行線は、自動運転であることと、 他の自動車交通が走らないから、2台~10台の連結運転をするのです。 ラッシュアワーピーク時は、急行線区間を10台編成の折り返し運転もアリです。 郊外の停留所で、10台編成の分割併合を行なえば、運転士不足が解消します。 ここで市街地の一般道走行バスと急行便の相互乗り換えの便宜を図ります。 急行線専用道路は、電磁式リニアの自動運転なら、 大型二種免許の運転士1人が、前方を監視すれば良いのです。 鉄道ではないから、大型二種免許だけでじゅうぶんです。 リニア新幹線の技術を応用し、路線バスに応用はいかがでしょう?
質問日時: 2024/04/07 13:22 質問者: きっぱりさっと
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リニアの建設をするくらいなら、関西本線名古屋口の改良工事に注力するべき!
JR東海の方針は、屑粕に久しいですな。 リニア新幹線は工事をするだけでも「カネの無駄」となるし、そんなのをやるよりは近鉄並行区間がある関西本線名古屋口の改良工事に注力するのが筋と言うものです。皆様としても、そうだと思いませんか? 関西本線でも、区間によっては「複線化がムリゲー」の地点はありましょう。名古屋・春田間が最大難所となってるけど、残りの春田~四日市~河原田間だけでも複線化をやれそうなものがあります。JR東海は、近鉄との競争を捨てているのでは?少しは奈良線の改良に気合を入れたJR西日本の姿勢を見習って欲しい。 皆様としては、このテーマについてどのような感想をお持ちでしょうか?
質問日時: 2024/04/07 13:15 質問者: 白田川一
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日中の南海多奈川線が1時間間隔になりましたが、
これは日中にある程度の本数があってパターンダイヤ的な路線(朝と夜だけみたいな路線ではない)では一番スカスカでしょうか? 和歌山港線みたいのはおいときましょう
質問日時: 2024/04/07 11:52 質問者: malone0361
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京王電鉄
もし京王電鉄が医療業界だとしたら、新1000系は受付事務員、7000系は女性看護師、9000系は男性看護師、8000系は院長先生って感じが相応しいでしょうか? 新5000系は院長先生よりも上としたら何でしょう??
質問日時: 2024/04/06 18:04 質問者: rocchon
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他社鉄道との連携:のんびりホリデーSuicaパスについて教えてください
JRサイトやいくつか動画を見ましたが、調べたい情報が見当たらなかったので教えてください。 のんびりホリデーSuicaパスは、1枚のSuicaで他社に乗ることも可能でしょうか? 例えば、東武野田線から乗車→終着駅である船橋駅でおり、そこで初めてJRを使い、東京駅まで行きたいです。 これを1枚のSuicaでできるでしょうか? 参照したJRサイトはこちらです https://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%82%CC%82%F1%82%D1%82%E8&mode=keyw&SearchFlag=1&ctl02=%8C%9F%8D%F5&GoodsCd=2682
質問日時: 2024/04/06 08:30 質問者: jamfruits
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京王1000系
京王電鉄は新1000系を何故9000系と名乗らなかったのでしょうか? 京王電鉄内での順番で行くと新1000系は8000系の登場から約3年後に登場し、実際の9000系はそれよりも6年くらい後の登場でしたよね。
質問日時: 2024/04/05 20:05 質問者: rocchon
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あってはならないことですが、ワンマン運転を導入しているローカル線の緊急時の対応について。
あってはならないことですが、ワンマン運転を導入しているローカル線の緊急時の対応について。 防犯カメラを導入していない車両の場合であれば、痴漢・暴力行為等々が発生した場合、列車は遅れたり運転見合わせになるのでしょうか。 当然ですから、運転士一人での対応になりますよね。それってダイヤに響かない…?
質問日時: 2024/04/05 19:31 質問者: 福本英一
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東京メトロ
私が小さい頃、長津田駅に半蔵門線が走ってたので最初田園都市線かと思いました あと一緒に走ってるオレンジ色の電車も田園都市線ですか?
質問日時: 2024/04/05 10:36 質問者: 中央林間田園都市
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門司駅近くに無料の駐車場
門司駅近くに無料の駐車場はありますか、 門司駅のロータリーは駐車できますか 無料ですか 北口、南口どちらにありますか
質問日時: 2024/04/05 08:31 質問者: outon500
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名古屋の地下鉄全線24時間券について質問です 例えば道徳駅(名鉄常滑線)から東別院駅(名古屋市営名城
名古屋の地下鉄全線24時間券について質問です 例えば道徳駅(名鉄常滑線)から東別院駅(名古屋市営名城線)に行きたい場合、まず道徳駅から金山駅まで普通のICカードで改札通り、金山駅(名古屋市営地下鉄名城線)から東別院駅に行く時に地下鉄全線24時間券で行けばいいのですか?
質問日時: 2024/04/05 00:44 質問者: 和中
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電車の車体に書いてある「キハ 100ー1」とかって何を表しているのですか?
電車の車体に書いてある「キハ 100ー1」とかって何を表しているのですか?
質問日時: 2024/04/04 20:18 質問者: ka1ra
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京葉線の混雑について
JR京葉線では、先月のダイヤ改正以降朝夕ラッシュの混雑がかなり酷くなったという話しを聞きます(実際そうでした)。 JR東日本としては、意図していたもの(狙い通りといった感じ)なのでしょうか?それとも想定外(こんな筈じゃなかった)と思っているのでしょうか?
質問日時: 2024/04/04 20:05 質問者: ファビアン晶
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JR東日本では運転士になる時に同じ支社管内のどこの乗務区に配属になりたいとか選べるんですか?
JR東日本では運転士になる時に同じ支社管内のどこの乗務区に配属になりたいとか選べるんですか?
質問日時: 2024/04/04 18:23 質問者: yumi0858
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JR東海はなぜムーンライトながらを廃止させてまでJR東日本E257系を名古屋に入れたくなかったのでし
JR東海はなぜムーンライトながらを廃止させてまでJR東日本E257系を名古屋に入れたくなかったのでしょうか?
質問日時: 2024/04/04 07:35 質問者: Business.class
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天空橋駅から川崎駅に行きたいのですが、天空橋駅(空港線)↪︎京急蒲田駅(京急線)↪︎川崎駅 という感
天空橋駅から川崎駅に行きたいのですが、天空橋駅(空港線)↪︎京急蒲田駅(京急線)↪︎川崎駅 という感じでしょうか? 30分くらいで着く感じですかね?
質問日時: 2024/04/04 00:37 質問者: まはまはたは
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日中の南海多奈川線が1時間間隔になりましたが、
これは日中にある程度の本数があってパターンダイヤ的な路線(朝と夜だけみたいな路線ではない)では一番スカスカでしょうか? 和歌山港線みたいのはおいときましょう
質問日時: 2024/04/03 22:08 質問者: malone0361
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電車で以前他の人の携帯が鳴ったにも関わらず私の方向いて舌打ちしてきたジジイがいたのですが、この場合じ
電車で以前他の人の携帯が鳴ったにも関わらず私の方向いて舌打ちしてきたジジイがいたのですが、この場合じじいに対して「あ?携帯鳴ったん俺じゃないんじゃボケ」みたいに言い返してもいいでしょうか? 殴ってもいいですか? どう対応すればいいですか? 皆さんは同じようなことされたらジジイに何か仕返ししますか? お前が弱いみたいな批判はなしでお願いいたします。
質問日時: 2024/04/03 20:44 質問者: れいわくん
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電車の座席で腕や肘を張っている人(小さく前にならえの様なイメージ)って、人が横に来てもその腕を動かさ
電車の座席で腕や肘を張っている人(小さく前にならえの様なイメージ)って、人が横に来てもその腕を動かさないイメージがありますが故意にやってるんですかね?俺様の椅子みたいに思っているのでしょうか
質問日時: 2024/04/03 19:42 質問者: あ111111111
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地方私鉄、神戸電鉄、京都丹後鉄道、長野電鉄、松浦鉄道の中で、経営が苦しい順にあげてください。
地方私鉄、神戸電鉄、京都丹後鉄道、長野電鉄、松浦鉄道の中で、経営が苦しい順にあげてください。いずれも、赤字路線を抱えていたり、会社自体が赤字だったりする会社です。 理由も併せてお答えください。
質問日時: 2024/04/03 18:54 質問者: 福本英一
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新幹線は乗車券としてICOCAは使えますか?
新幹線は乗車券としてICOCAは使えますか? また、特急は乗車券としてICOCAは使えますか? また、乗車券はICOCAではなくて、切符は可能ですか?
質問日時: 2024/04/03 15:25 質問者: 時計初めて
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新大阪~敦賀間を行く際、サンダーバードと新快速、どっちを選ぶ?
在来線鉄道に関する質問です。 仮に新大阪~敦賀間を行くとして、「サンダーバード」と「新快速(湖西線経由)」、どちらを選んで乗車しますか? 回答の際、理由についてもお書き添え願います。
質問日時: 2024/04/03 14:27 質問者: 白田川一
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東京メトロ丸の内線について。 東京メトロ丸の内線の方南町駅は駅番号が『Mb3』、中野富士見町駅は『M
東京メトロ丸の内線について。 東京メトロ丸の内線の方南町駅は駅番号が『Mb3』、中野富士見町駅は『Mb4』、中野新橋駅は『Mb5』となっていますが、『Mb2』や『Mb1』の駅はなぜないのでしょうか?
質問日時: 2024/04/03 11:29 質問者: とっくん8080
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3区間にわたる通学定期について
大学の通学定期についてです 京阪京津線⇔JR西日本⇔近鉄 の定期券を買いたいのですが、一枚の定期券にまとめることは不可能ですか? モバイルICOCAにしたかったのですが発着駅がJRの駅ではないので断念しました...
質問日時: 2024/04/02 22:42 質問者: さくらんぼうや
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教えてください。 今月より通学で名鉄と名鉄バスを利用します。 定期券を購入したいのですが、manac
教えてください。 今月より通学で名鉄と名鉄バスを利用します。 定期券を購入したいのですが、manacaと定期券とあるのですが、1枚にまとめれるのがmanacaって事でしょうか?定期券だとそれぞれいる?合ってます。 区間は豊橋から知立の電車、知立から愛知教育大学のバスです。ちなみに豊橋でも購入できますか?
質問日時: 2024/04/02 19:49 質問者: ショットgr
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学割定期券購入 4月から大学通学の為に定期券購入 鷹の台駅から坂戸駅 西武国分寺線 西武新宿線 東武
学割定期券購入 4月から大学通学の為に定期券購入 鷹の台駅から坂戸駅 西武国分寺線 西武新宿線 東武東上線 を利用します。 PASMOで、どこの駅から定期券買えますか? 1枚で買えますか? よろしくお願いします。
質問日時: 2024/04/02 13:41 質問者: 女吾郎
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JRでは半年や年に1回ベテランや指導運転士が添乗して運転士の仕事をチェックしたりしますか?
JRでは半年や年に1回ベテランや指導運転士が添乗して運転士の仕事をチェックしたりしますか?
質問日時: 2024/04/02 13:08 質問者: yumi0858
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JR東日本の在来線と新幹線が同じ乗務区は運転士さんは在来、新幹線の両方を運転することはありますか?
JR東日本の在来線と新幹線が同じ乗務区は運転士さんは在来、新幹線の両方を運転することはありますか?
質問日時: 2024/04/02 12:40 質問者: yumi0858
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銚子電鉄の駅員とか舌打ちされるなどの不愉快な対応をされました。 ネットでも検索したら 同じ目に遭って
銚子電鉄の駅員とか舌打ちされるなどの不愉快な対応をされました。 ネットでも検索したら 同じ目に遭ってる人も何にもいるようで非常に腹が立ちます 駅を歩いてたら いきなり走りながら退いてよみたいにされて その上 早くしろよ、あのさー みたいに言われて それだけで1日嫌な気分になりました 文句言ってもハイハイみたいで 許せません! こっちは邪魔にならんように普通に歩いてただやぞ! そもそもかなりローカル線で 鉄道どころかもはやバスもどきで 地元じゃもうどうでいいって話じゃないですか しかも自虐ネタで なんだ? 駅員を模範してシールを作ったり 金がないー とか気持ち悪くて笑えないし 不味い棒とか 寒いのばかりで悪趣味ですよ さっさと廃線すればいいよ 一部の鉄道オタからもあまり良く思われてないし そんなに銚子電鉄ってやばいの? ブラック企業じゃね!?
質問日時: 2024/04/02 10:09 質問者: てんのゆのほ
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銚子電鉄の駅員とか舌打ちされるなどの不愉快な対応をされました。 ネットでも検索したら 同じ目に遭って
銚子電鉄の駅員とか舌打ちされるなどの不愉快な対応をされました。 ネットでも検索したら 同じ目に遭ってる人も何にもいるようで非常に腹が立ちます 車内で切符を買おうとしても仕組みがイマイチ分からないので質問してたら 早くしろよ、あのさー みたいに言われて それだけで1日嫌な気分になりました 文句言ってもハイハイみたいで 許せません! そもそもかなりローカル線で 鉄道どころかもはやバスもどきで 地元じゃもうどうでいいって話じゃないですか しかも自虐ネタで なんだ? 駅員を模範してシールを作ったり 金がないー とか気持ち悪くて笑えないし 不味い棒とか 寒いのばかりで悪趣味ですよ さっさと廃線すればいいよ 一部の鉄道オタからもあまり良く思われてないし そんなに銚子電鉄ってやばいの? ブラック企業じゃね!?
質問日時: 2024/04/02 09:05 質問者: てんのゆのほ
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詳しく方のみ 否定的な方はコメントしないでください 銚子電鉄の駅員とか舌打ちされるなどの不愉快な対応
詳しく方のみ 否定的な方はコメントしないでください 銚子電鉄の駅員とか舌打ちされるなどの不愉快な対応をされました。 ネットでも検索したら 同じ目に遭ってる人も何にもいるようで非常に腹が立ちます 車内で切符を買おうとしても仕組みがイマイチ分からないので質問してたら 早くしろよ、あのさー みたいに言われて それだけで1日嫌な気分になりました 文句言ってもハイハイみたいで 許せません! そもそもかなりローカル線で 鉄道どころかもはやバスもどきで 地元じゃもうどうでいいって話じゃないですか しかも自虐ネタで なんだ? 駅員を模範してシールを作ったり 金がないー とか気持ち悪くて笑えないし 不味い棒とか 寒いのばかりで悪趣味ですよ さっさと廃線すればいいよ 一部の鉄道オタからもあまり良く思われてないし そんなに銚子電鉄ってやばいの? ブラック企業じゃね!?
質問日時: 2024/04/02 08:39 質問者: てんのゆのほ
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