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東横線のQシート、供給過多なのでは?
在来線鉄道に関する質問です。 いま、東横線のQシートについてネガティブな噂が立っていますが、とある検証動画によるとその利用率は40%ちょい弱となっています。但し、これはキャンペーン期間中での数値であり、キャンペーンとかをやっていなければ30%前後と低迷している頃となりましょう。 そもそも、10両中2両分の設定が【供給過多】なのであり、せめて一両分だけの設定に改めるべきであるはずです。 皆様としては、このテーマについて、どのような見解が出来ましょうか?
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ジェットスターの予約変更
ジェットスターのちゃっかりプラスの予約日時の変更は何回出来ますか? 当初の予約→変更→さらに変更は可能ですか?
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端を好む心理ってなんですか? 福岡のロングシートの列車に乗ろうとすると、自分が乗る駅で他の客が降りる
端を好む心理ってなんですか? 福岡のロングシートの列車に乗ろうとすると、自分が乗る駅で他の客が降りる際の入れ替わりで端が一時的に空きますが、先の客がすぐに端にズレて取られます。 そこまでして端に移動するのはなぜでしょうか? 座ってる位置から動く必要ないのでは?
質問日時: 2024/03/19 13:38 質問者: gchcgnqchcc カテゴリ: 電車・路線・地下鉄
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城ヶ崎海岸駅から池袋駅まで往復したい場合、グリーン車はどこまで買えばいいのでしょうか
城ヶ崎海岸駅から池袋駅まで往復したい場合、グリーン車はどこまで買えばいいのでしょうか
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鉄道車両のマスコンの左にある前・切・後と書かれてるスイッチはなんですか?
鉄道車両のマスコンの左にある前・切・後と書かれてるスイッチはなんですか?
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【タクシー会社のタクシー運転手が人手不足でタクシー運転手の月収が40万円〜60超え!】
【タクシー会社のタクシー運転手が人手不足でタクシー運転手の月収が40万円〜60超え!】頑張って深夜走らせば月収100万円超えも夢じゃない! いま首都圏のタクシー不足が深刻化していて、タクシー運転手不足で東京都内は白タクが大量発生しているそうです。 東京都内のタクシー会社はいまバブル期にあります。 報道ではこういうタクシーバブルが流れていますが、東京都内の首都圏で経営する大和自動車交通は今季業績は赤字決算でした。 東京都内はタクシーバブルなのに赤字なのはなぜですか? 報道の月収40〜60万円は嘘だったのですか?
質問日時: 2024/03/18 21:36 質問者: redminote10pro カテゴリ: タクシー
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「はやぶさ」で良いのか
東北新幹線の「はやぶさ」ですが、場違いと思いますか? 本来なら九州ブルトレの愛称で、それを北日本に持っていったのは場違いと思います。 「はやて」とも紛らわしいので変更した方が良いと思います。 変更するなら「さきがけ」が良いと思います。 「さきがけ」は320km/hで走行する初の列車と他の列車に先駆けて目的地に到達する列車に相応しく、速さと最先端も表している点では相応しいと思います。 「はやぶさ」はJRが再編されて新幹線専用の会社が設置されて、東海道新幹線と九州新幹線の直通運転が実現した際にこちらの列車の愛称に持っていってほしいと思います。
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駅員なのにマニュアルが分からない人はなぜですか? ネットで数日前に買った割引きっぷは列車の発車時刻は
駅員なのにマニュアルが分からない人はなぜですか? ネットで数日前に買った割引きっぷは列車の発車時刻は変更出来ませんが、座席変更は出来るタイプです。 だけど、それを知らずに上司を呼んで、上司でも首を傾げてて冊子を見てて、5分くらい掛かりました。 駅員してたら、普通分かるのでは? 従業員ではない人ですら知ってるのに。
質問日時: 2024/03/18 19:09 質問者: gchcgnqchcc カテゴリ: 電車・路線・地下鉄
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電車の車両基地で、留置中電車の左右にある背の高いプラットホームの名称は? 犬走りですか? 洗い場?
電車の車両基地で、留置されている電車の左右にある背の高いプラットホームの名称は何ですか? ・犬走り? ・洗い場? ・プラットホーム? ・上記以外? https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E6%94%AF%E7%A4%BE#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Minami-Miyazaki-STA_Depot.jpg
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鉄道の保線を管理する人を何と呼ぶ? 軌条作業員、 軌道作業員、 軌道舗石作業員の違いは?
Q1.鉄道の保線を管理する人を何と言いますか? ・どこかで名称は規定されていますか? ・それとも、各鉄道会社ごとに異なりますか? Q2.鉄道線路工事作業員「職業別名:軌条作業員、 軌道作業員、 軌道舗石作業員、 鉄道保線員、 保線作業員」について https://shigoto.mhlw.go.jp/User/Occupation/Detail/49 ・それぞれ異なる職業名ではなくて、同じ内容で呼び方が異なる、ということですか? ・それとも一口に保線と言っても、業務により呼び方が異なる、のですか?
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駅の線路にある保安員?などの関係者が渡る(踏切のような)専用通路のことを何といいますか?
跨線橋ではなく、地下通路でもなく、線路の上に設けられた関係者が渡る(踏切のような)専用通路に名称があれば知りたいです。
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五日市線に、E131系が投入される可能性はあるのか?
在来線鉄道に関する質問です。 五日市線と言うと大抵30分毎の運行であり、ワンマン化とかも成される可能性があるような感がします。 今後、五日市線でワンマン化の為に、E131系が投入となる可能性はあるのでしょうか?
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レールってポイントの通過部分は鋳物で作るんですか?
レールってポイントの通過部分は鋳物で作るんですか?
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「鉄道敷地内」で「線路と線路の間」 にあり、一般乗客が立ち入ることができない敷地の呼び方は?
Q1.「鉄道敷地内」で「線路と線路の間」 にあり、一般乗客が立ち入ることができない敷地のことを何といいますか? ・中洲? ・島式の鉄道用地? ・上記以外? Q2.例えば、駅からすぐ側の「鉄道敷地内」で、かつ「線路と線路の間」に一般乗客が立ち入ることができない建物が立ってい場合、その建物のことを駅舎と呼ぶことはできますか? ・一般乗客が立ち入ることができない建物のことは駅舎とは呼ばない? 「鉄道敷地内」で「線路と線路の間」に建物が立っている一例 https://www.google.com/maps/@35.6407233,139.7432276,105m/data=!3m1!1e3?entry=ttu
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京都⇔高崎 一泊旅行(途中下車あり)の新幹線チケットの取り方について
お世話になります。 (他の質問の補足で質問をしていたのですが、改めて別の質問としてあげます。) 京都から高崎への一泊旅行を計画しています。往路・復路とも新幹線利用前提です。 往路は、京都から東京乗り換えで高崎まで直接行きます。 復路は、高崎から東京まで移動後、途中下車をして東京半日観光をしてから、京都に帰る予定です。 この場合、もっとも安価なチケットの購入方法はどのような手段でしょうか? 乗車券は途中下車可能ということで、e5489で予約をしようと思っていましたが、復路で東京から乗車したい新幹線が選択肢にありませんでしたので、悩んでおります。 列車での旅に詳しい方からのご助言よろしくお願いいたします。
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榛名湖へのルート(群馬)
週末、普通車で関越を北上して榛名湖に行きます。お勧めのルートは? 28号高崎東吾妻線、126号榛名山箕郷線、15号前橋伊香保線、 33号渋川松井田線など(お勧めのICも教えて!スマートあり) 優先順位、混まない!混まないは、途中の高崎市内なども含みます。 以後、カーブ少ない!速い!安いの順。
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ホノルル国際空港の保安検査後エリアについてお詳しい方教えて下さい。 第1ターミナルから搭乗予定なので
ホノルル国際空港の保安検査後エリアについてお詳しい方教えて下さい。 第1ターミナルから搭乗予定なのですが、保安検査を受けて中に入った後その先で第2.第3ターミナルの保安検査後エリアには自由に行けるのかご存じの方教えてください。 待ち時間が長いため、行き来できるといいなと思っております。
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歩車分離式信号機の交差点では、自転車は車道と歩道どちらの信号に従うのが正解だと思いますか? ①歩行者
歩車分離式信号機の交差点では、自転車は車道と歩道どちらの信号に従うのが正解だと思いますか? ①歩行者用信号機にに「歩行者自転車専用」の標識がある場合 ②上記標識が無い場合 両方で回答いただきたいです!
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新潟県から愛知県までの交通手段が分かりません。今度ライブあるので行きたいのですが、夜行バスとかってあ
新潟県から愛知県までの交通手段が分かりません。今度ライブあるので行きたいのですが、夜行バスとかってあるのでしょうか?それとも新幹線で行くしかないでしょうか?何も分からなすぎて困ってます。至急誰か教えて欲しいです(><)
質問日時: 2024/03/18 11:34 質問者: mkjv カテゴリ: その他(交通機関・地図)
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今後の武豊線は315系で統一となるのか?
在来線鉄道に関する質問です。 つい最近に、武豊線にて315系3000番台の営業運転が開始となりましたね。 そこで質問ですが、今後の武豊線は315系で統一となるのでしょうか? 今後において、313系転換クロス車が武豊線に入線する事は無くなってしまうのでしょうか?
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京阪清水五条駅の地下を上がったら、バス停がありますが、清水寺に行くのにタクシーの停留所なんてあります
京阪清水五条駅の地下を上がったら、バス停がありますが、清水寺に行くのにタクシーの停留所なんてありますか?
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ハピラインが敦賀金沢間の快速を定めれば北陸新幹線の客を引っ張れるはずですがなぜしないのでしょうか。
ハピラインが敦賀金沢間の快速を定めれば北陸新幹線の客を引っ張れるはずですがなぜしないのでしょうか。
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ロマンスカーについて教えてください。 小田原から新宿にロマンスカーで行こうと思っています。 事前にロ
ロマンスカーについて教えてください。 小田原から新宿にロマンスカーで行こうと思っています。 事前にロマンスカーをe-Romancecarで予約しておいて、当日は普通にSuicaで改札を通って指定の席に座れば良いのでしょうか? 予約した情報はどこで見せる必要がありますか? あと、後展望席がまだ空いているようなのですが、一般席より良いものですか? 10時代に乗車だと眩しかったりしますか?
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首都圏でUR住まいガイドのラックが設置してある駅を教えてください。
首都圏でUR住まいガイドのラックが設置してある駅を教えてください。
質問日時: 2024/03/17 17:23 質問者: enodenkoukaka カテゴリ: 電車・路線・地下鉄
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全員って訳ではないですが、どうしてタクシーの運転手って横柄と言うのか偉そうな人が多いのですか? 年齢
全員って訳ではないですが、どうしてタクシーの運転手って横柄と言うのか偉そうな人が多いのですか? 年齢層が高いからですか?
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東京の地下鉄は 急発進・急ブレーキなど運転が乱暴 接客態度が悪い 時間調整の説明やダイヤの遅れの案内
東京の地下鉄は 急発進・急ブレーキなど運転が乱暴 接客態度が悪い 時間調整の説明やダイヤの遅れの案内など必要に応じてアナウンスしてほしいが、マイク放送しない乗務員がいる 降車する時にこちらが挨拶しても返事がない 目の前で発車された。見えていたはずなのに無視された。接客対応が悪い 何なんですか?
質問日時: 2024/03/17 17:10 質問者: enodenkoukaka カテゴリ: 電車・路線・地下鉄
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旧型客車の排気音
以下のリンク先は旧型客車列車到着時の音です。これの排気音について知りたいことがあります。 https://d.kuku.lu/dzadugc75 停車する寸前の長めのそれは明らかにブレーキを緩解しているものでしょうが、分からないのは停車後に3回繰り返されている短めの「スー」という音です。 電磁吐出弁からのブレーキ管減圧音のように聞こえますが、旧型客車にそのようなものは付いていません。 といって機関車は100メートルも先に止まっていますから、そこでの排気音がこんな明瞭に聞こえるはずもありません。 補助空気溜への込めの音でもないでしょうし。 一体これは何の音でしょうか。
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エスカレーターの利用の仕方を改善出来ませんか?
鉄道会社は問わず、乗降客数の少ない駅があります。 降車客が少ないのに、ホームが混雑している駅が多数あります。 階段オンリーだった頃は、電車到着1分後には降車客は皆無になっていました。 今では、いつまでも降車客がホームにいて、次の電車が到着してしまうこともあり、 混雑に拍車がかかり、危険な状態になりそうです。 原因は、エスカレーターの右側を開け、半分しか使われていないことです。 このような利用法は、機器類の寿命を縮める原因にもなるそうです。 そこで、エスカレーターは、万遍なく両側を埋めるよう乗るように出来ないのですか? 鉄道会社の従業員の口頭だけでは注意喚起は困難なので、条例を作れないでしょうか? 鉄道会社が、各都道府県知事に圧力をかけることは可能ですか? 条例ではなく、法律の方が良いかもしれませんか?
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金沢駅のみどりの窓口って新幹線の切符を買うことってできますか?
金沢駅のみどりの窓口って新幹線の切符を買うことってできますか?
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路面電車で車椅子を乗車拒否してるのを見ました、段差がある車両、運転士に持ち上げてと介護者が言ったら、
路面電車で車椅子を乗車拒否してるのを見ました、段差がある車両、運転士に持ち上げてと介護者が言ったら、黙ってしまいました、それで次の電車は段差がない車両なので待ってくださいと言ってました。 これダメなんじゃないですか?
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関門トンネルは日本鉄道建設公団が作ったのですか?
関門トンネルは日本鉄道建設公団が作ったのですか?
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金沢駅から大阪駅のサンダーバードが無くなったじゃないですか?そしたらどうやって金沢駅から大阪駅に行け
金沢駅から大阪駅のサンダーバードが無くなったじゃないですか?そしたらどうやって金沢駅から大阪駅に行けばいいですか?新幹線ですか?
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本日のハピライン快速福井行きは敦賀駅で待ってくれますか 新快速取りやめにて米原発快速敦賀行きに乗れま
本日のハピライン快速福井行きは敦賀駅で待ってくれますか 新快速取りやめにて米原発快速敦賀行きに乗れませんでした 米原発普通敦賀行きをハピライン快速福井行きは待ってくれますか
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スマートEXで新幹線を親が予約し、遠方に住む大学生の子が1人で乗りたいとき 子どものイコカ番号は、親
スマートEXで新幹線を親が予約し、遠方に住む大学生の子が1人で乗りたいとき 子どものイコカ番号は、親のアプリに登録済みです。この場合、 ①指定席を親が予約。乗車用ICカードは親のイコカにいったん自動登録される。 ②乗車用ICカードを子どものイコカに変更できる ③子どもは自分のイコカで乗車する いろいろ調べてみて、①〜③の流れで乗れると解釈してますが正しいでしょうか。スマートEXは自分が乗る以外に使用したことがないので、イマイチ不安です。同じシチュエーションで経験のある方、よろしくお願いします。
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新しい新幹線駅「敦賀」とそこを走る新幹線の種別「つるぎ」の響きが似ている理由。
敦賀=Tsuruga つるぎ=Tsurugi ローマ字にしても1文字しか違いませんが、 新しい新幹線駅「敦賀」とそこを走る新幹線の種別「つるぎ」の響きが似ているのって、それを加味してつるぎの名を付けたのでしょうか?
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在来線の各停に乗り続ける際の、最長の耐久時間は何時間か?
在来線鉄道に関する質問です。 在来線と言うと各停便の比率が高めの感があるのですが(線区によるが)、皆様にとって、在来線の各停に乗り続ける際の最長の耐久時間は何時間でしょうか? 私が独自に少し調べた分としては、70分(1時間10分)くらいではないかと…。 自分が乗り続けても、まあ70分が限度かなと…。
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今年のGWに 東京〜七戸十和田駅or 新青森駅に行きます 2泊3日です そして在来線(私鉄でも)に乗
今年のGWに 東京〜七戸十和田駅or 新青森駅に行きます 2泊3日です そして在来線(私鉄でも)に乗って 青森県を観光してみたいです オススメの在来線 ◯駅〜◯駅は ありますか? 眺めのいい所や 下りた駅の先での観光名所 また美味しいお店など 解る方 教えて下さい レンタカーを借りるので 山の中の駅でも いいです 最初っからレンタカーで 行けば いいんじゃないかなは なしです
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新幹線
今日、北陸新幹線が福井県の敦賀まで延伸された。これで東京に直結したわけですが、まだ、新幹線が無い所は益々、過疎化しませんか?大分や宮崎、山陰地方の市民は僻んでませんか?
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北近畿地区に残る国鉄車両の進退は?なぜ、広島山口地区より置換が遅くなるのでしょうか。
北近畿地区に残る国鉄車両の進退は?なぜ、広島山口地区より置換が遅くなるのでしょうか。 特に、103系はjr西日本最後、これは、和田岬線の103系撤退により確定しました。 113系も広島山口地区よりも遅くなる見込みでこれもjr西日本では最後でしょう。 広島山口地区よりも北近畿地区が需要が低いとみられているためです。 キハ40は不明です。 理由も併せてお答えください。
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モバイルICOCAでバスに乗る時 電車と違って毎回FaceIDやらされます。 少し面倒です。解決策あ
モバイルICOCAでバスに乗る時 電車と違って毎回FaceIDやらされます。 少し面倒です。解決策ありますか?
質問日時: 2024/03/16 08:40 質問者: _hhhna カテゴリ: バス・高速バス・夜行バス
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東海道新幹線 大阪に住んでいて東京葛飾区に実家がある友人から電話があり、ゴールデンウィークどうやって
東海道新幹線 大阪に住んでいて東京葛飾区に実家がある友人から電話があり、ゴールデンウィークどうやって東京に帰ろうか迷っているの内容でした。 昨年末から年末年始の東海道新幹線のぞみは期間限定で全車指定席に踏み切りました。ゴールデンウィークも全車指定席だから東京に帰れない、どうすればいいのか?と私に聞いてきました。友人は自由席派です。 私は、こだま号なら自由席でも座れる確実性が上がると言うYouTubeの話をしたら、友人は絶対イヤ!時間かかるから絶対イヤ!と言い出し、指定席予約すればいいじゃないと言っても、指定席は取りたくないと言い出す始末。自由席でものぞみ号は乗れるけど立ってなきゃダメだよと教えたら、それもイヤだと言い出す有り様でした。 年末年始・ゴールデンウィーク・お盆の時期は確実に新幹線のぞみは超満員でしたが、全車指定席化で流れも変わったなと思いました。自由席派は大混乱したと思いますが、それでもこだまを選択肢に入れないのは不思議でしかないです。 こだまは繁忙期でも絶対自由席派は狙い目ではないのでしょうか?
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京葉線のダイヤについて
京葉線のダイヤ策定にあたって、JR東日本千葉支社にとっては千葉県知事など自治体の存在は目の上のたんこぶ的なものなのでしょうか?
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「ダイ改」という略語は、国鉄用語か?
毎年の3月にダイヤ改正が実施されたりしますが、国鉄動労の間では【ダイ改】と略されたりします。 それはそうと、この【ダイ改】という語句は、国鉄用語なのでしょうか? JRの経営陣やJR労組の間では、こういう言い回しをしないような感が…。
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平成期の東海道線で、熱海・米原間を走破する長距離普通列車が運行されていた頃
在来線鉄道に関する質問です。 30ヶ年ほど昔になりますが、平成前期において、東海道本線の熱海・米原間を走破する長距離普通列車が運行されていた時代がありましたよね。それでこそ、国鉄時代を彷彿(ほうふつ)させるくらいの広い範囲ではあります。 この普通列車での所要時間は、熱海・米原間を片道何時間で結んでいたのでしょうか? であれば、夜行快速として復活させて欲しいところではあります。
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交通系カード
島根県の松江付近の電車やバスは交通系icカードにはよく何を使っていますか? また、nimocaはつかえますか?
質問日時: 2024/03/15 09:05 質問者: 9うい9p カテゴリ: その他(交通機関・地図)
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電車(近鉄名古屋線)の過去(昨年)の遅延を知るにはどうしたら良いですか。 いつ遅延で会社に遅れたか知
電車(近鉄名古屋線)の過去(昨年)の遅延を知るにはどうしたら良いですか。 いつ遅延で会社に遅れたか知りたいです。
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なぜ名古屋や関西には新快速があるのに福岡はないのですか? 名古屋は名鉄、関西は阪急、福岡も西鉄と並走
なぜ名古屋や関西には新快速があるのに福岡はないのですか? 名古屋は名鉄、関西は阪急、福岡も西鉄と並走しています。
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JALの新ステイタスプログラムのメリット
家族旅行で年1-2回マイレージを利用して乗っています。 マイル利用だと搭乗実績がないので、上級会員とは縁なしでした。 (20年間で1回のみ購入して搭乗) 今年?からライフステータスで上級会員になれるということで、気になっています。 6000万使えばなれるようなのですが、ショッピングだけだと年間1000万前後です。 税金をカード払いすれば2-3年で達成できそうなのですが、 税金の場合手数料が1000万あたり8万円ほどかかります。 質問1 仮に3000万分税金払うと24万ほど手数料がかかるのですが、JGCにはその価値はありますか? 質問2 ラウンジも人生で1回も入ったことないのですが、 JGC★×3だと4人家族だと全員入れないのでしょうか?
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