空気圧について教えてください。

当方ＧＳＸ-Ｒ600に乗るツーリングライダーなのですが、この前ショップのサーキット走行会に参加いたしました。

そこで走る前に店長から空気圧を冷間時規定値の2.5から前後ともに1.9くらいまで減らして走ったほうが言いと教わりました。


私としては「なるほど」と思って減らしてその日1日を終わりました。


そこで質問なのですが、店長のこの助言は正しいものなのでしょうか?聞いた話では二人乗りを前提にしているバイクもあるとのことですがＧＳＸ-Ｒ600には二人乗りの表記はありませんでした。

店長いわく「サーキット走ると空気圧上がるし、タイヤが潰しやすくなるよ～」とのことらしいのです。


若輩者でありますが、ご指導のほうをよろしくお願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： XB9R 回答日時： 2012/05/23 23:41

その通りですよ

指定空気圧は 2人乗りの設定です 私のバイクは Ｆ２．５ Ｒ２．９ですが 普段は Ｆ、Ｒとも ２．３にしています

サーキットを走ると 一般道走行より タイヤが熱を持ち タイヤの内圧が上がります

なので 冷間で １．８～２．０位に減圧します プロダクションタイヤなどは 温間で１．９～２．１位にします 冷間では１．５～１．９位 路面温度で 更に下げることもあります

No.5 回答者： gigamax2 回答日時： 2012/05/24 19:23

こんばんは。

以前は私もその様な認識を持ってましたが、某タイヤメーカーのテストライダーのブログを読んで概念が変わりました。

タイヤについて＆タイヤ評価の２項目です。空気圧のみならず、タイヤチョイスに関わる誤った認識も払拭出来ますので一読する事をお勧めします。

後は自分で判断すれば良いでしょう。

http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver

No.4 回答者： 2010daeg 回答日時： 2012/05/23 23:43

よく考えて下さい。

ここで発言する経験も知識のレベルもわからない人と、
定期的に走行会を開いてるショップの店長。

どちらが責任のある発言をしているかを・・・

その店長の言う事が信用出来ないと思うのなら、
それ以上に信用出来る人に聞きましょう。

私の事も信用しなくても結構ですが、
参考までにお答えしますと、

その店長さんの言っている事は正しいです。

No.2 回答者： yzfr1000 回答日時： 2012/05/23 23:31

乗り易い、乗りにくいは別にして、店長の言っていることは正解です。

サーキット走行では、タイヤ温度が上がり空気圧が高くなるので、あらかじめ低めにしときます。
それと、空気圧が低いとタイヤと路面の接地面積が大きくなりグリップも微妙によくなります。

No.1 回答者： dsdna 回答日時： 2012/05/23 23:12

　＞そこで質問なのですが、店長のこの助言は正しいものなのでしょうか?

　分かりません。

　サーキットを走るうちに、タイヤの空気が熱で膨張する→空気圧が上がる、という理由であれば、科学的には正しいように思えます。しかし、それであなたが走りやすいかどうかは、分かりません。
　気になるようであれば、
　・冷却時規定時2.5のままで走る。
　・予走行後、タイヤの空気圧をチェックする。
　・空気圧が上がっていれば、2.5に下げる。上がっていなければ、店長は正しくない。
　でいいと思います。タイヤの空気圧をこまめにチェックするのは、いいことだと思います。