バイク

バイクでツーリングを楽しんでいる方、これからバイクを購入し楽しみたい方がいるかと思います。本体価格やオプションの料金が知りたい、販売店はどこにあるのか、試乗してみたい等について投稿が寄せられています。

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ジャイロキャノピーのドライブシャフトの圧入について

ジャイロキャノピーのドライブシャフトを圧入する際のHONDA純正工具を調べてますが、専門店に聞いても、分からない、との回答で、困ってます、通常は、12トンの圧入機でやるようですが、エンジンを脱着、分解する必要があり、効率がよくないので、HONDA純正工具で圧入しようと考えてます。どなたか工具の品番を分かる方いましたら、教授してください。よろしくお願いします。

質問日時: 2025/07/05 17:53 質問者: toshi_2012 カテゴリ: カスタマイズ（バイク）

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ジャイロアップ中期のパーツについて

皆さまお忙しいところ宜しくお願いいたします。当方ジャイロアップ中期を所有していますが車体番号TA01-1507---の車輌です、クラッチアッセンで車体番号TA01-17-----用のパーツが販売されているのですが何が違ってるいるのか使用できないそうです何がどのように違って使えないのか教えてください。また使用可能なパーツ（クラッチアッセン）があるのでしょうか？

質問日時: 2025/07/03 19:56 質問者: michj60381 カテゴリ: 国産バイク

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マーチ純正３４B１９L １２V を 50Bへ

お世話になっております。日産マーチは純正が34B19L　との事です。　　下記は取付可能でしょうか。１９Lなのでサイズ入るはずです。２か月に１回しか走らない車なので　メンテナンスフリーが良いかと思いました。　　５５B１９L　　または　４４B１９L　を考えています。もしかして　４０B　までしか取付不可などありますか？　１：VARTA(バルタ) Blue Dynamic 55B19L 国産車用バッテリー充電制御車/標準車エキストラパワー <長期保証・メンテナンスフリー> 40B19L/44B19L互換２：VARTA(バルタ) Black Dynamic 44B19L 国産車用バッテリー充電制御車/標準車 <長期保証・メンテナンスフリー> 40B19L互換お詳しい方ご教示ください。よろしくお願い致します。

質問日時: 2025/07/01 11:49 質問者: 1234tomotomotmo カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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GSX400S カタナエンジンから水漏れ

GSX400S カタナの冷却水漏れについて教えて下さい。 3か月ほど前に、フレーム塗装の為に冷却水を抜きました。(エンジンは降ろしていません) 塗装も終わり、冷却水を入れたところ添付画像のボルト部分から冷却水が漏れてきました。漏れはしばらくすると止まりましたが、下記について教えて下さい。・ボルトの名称と役割。・考えられる水漏れの原因と対処方法。以上、分かる方教えて頂けますでしょうか？

質問日時: 2025/06/30 21:50 質問者: おぐらカテゴリ: 中古バイク

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もっともうるさいハーレーってなんですか？

ノーマル状態で一番うるさいハーレーを教えてください排気量＝音なのでやっぱり排気量がでかいハーレーになりますかね

質問日時: 2025/06/29 12:44 質問者: fdjhfg カテゴリ: 輸入バイク

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KIMCO Sooner 50のバッテリーの型式教えてください。

KIMCO Sooner 50を愛用しています。バッテリー交換が必要な時期なのですが過去の緊急時に代用品に交換した経緯がありますので本来設定されているバッテリー型式がわかりません。（今はとりあえず的に収納できるサイズを代用し交換前のものはすでに廃棄しております）本来設定された仕様のバッテリー型式をご存じの方教えて頂けないでしょうか。ネットで検索しましたがすでにスクータ自体が廃型になっており適切な情報を得られませんでした。よろしくお願いします。

質問日時: 2025/06/29 08:55 質問者: kajinaka カテゴリ: 中古バイク

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堂々と交通違反

たまにヘルメットもかぶらずナンバーのないバイクで信号無視して爆走している輩を見ますが、あれって捕まらないと思ってるから、あれだけ堂々と走っているんですよね？警察官も人の子だし、大人しそうな人の違反は取り締まるがあの手の連中にはなるべく近づきたくないので見て見ぬふりでしょうか？

質問日時: 2025/06/28 20:19 質問者: mogubee カテゴリ: その他（バイク）

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バイクのウインカースイッチ

バイクのウインカースイッチオフがスライド式からプッシュキャンセル式に変えられた理由は何でしょうか？個人的にはスライド式の方が操作しやすいのですが。

質問日時: 2025/06/25 21:03 質問者: mogubee カテゴリ: その他（バイク）

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とんでもない大排気量バイクってどんないいことがありますか？

普通二しかない者です今乗っているのは２４９cc 新CBR250RRです特に力不足に感じたことは有りませんなのでわからない！ハーレーなどの1700ccとか1800ccとかとんでも排気量って一体なにがすごくなりますか？ 999ccなどのSSほど速くないですよね？いや排気量が大きい＝速いってわけじゃないのはわかっていますでは排気量が大きければ大きいほど、どんないいことがあるのでしょうか

質問日時: 2025/06/25 15:07 質問者: fdjhfg カテゴリ: その他（バイク）

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バイクビラーゴ250 セルは回るけどエンジンがかからない

ビラーゴ250について。セルモーターは回るけどエンジンが掛からない状態です。週に1回程度は乗っています。バッテリーを充電して12.7vであることを確認しています。新品バッテリーでも試してみましたが同じくセルが回るだけでエンジンは掛かりませんでした。バッテリー、プラグ、イグナイター、セルモーターを交換しても改善しませんでした。ガソリンはほぼ満タンでコックもRESにしてあります。押しがけだと数秒だけエンジンがかかります。何が原因でしょうか？

質問日時: 2025/06/23 23:04 質問者: オキシトシンカテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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私の親のころは普通免許に大型二輪までついてたんですが、あれっていつごろまでついてたか分かりますか？

私の親のころは普通免許に大型二輪までついてたんですが、あれっていつごろまでついてたか分かりますか？

質問日時: 2025/06/21 08:34 質問者: ピクセル7 カテゴリ: バイク免許・教習所

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2ストロークっていいかぁ？

NSR250に興味があるんですがあれってトルクの谷が極端で 7000回転あたりから猛烈に加速して気持ちいい～～～～ってことですよねでも全域フラットのほうがよくないですか？自分は新型CBR250RRに乗っていますが速い速い言われてますけどあれも7000回転あたりまではスットロイですでも回転が上がると急にブイン！！！尻がスライドする加速をしますあんな感じなんでしょ？NSRとかってしかも大型バイクにはまったく敵わないと聞きます NSRがかっこいいので興味があるんですが楽しいんですかね、２ストロークって

質問日時: 2025/06/19 21:32 質問者: fdjhfg カテゴリ: 国産バイク

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BMWの非対称のカウルの車種ってなんでしたっけ？

探してるんですけど見つかりません

質問日時: 2025/06/17 20:08 質問者: fdjhfg カテゴリ: 輸入バイク

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スクーターのタイヤに電動ポンプでまったく空気が入らない。

半年前にスクーターのタイヤが微妙に空気漏れしていましたのでショップに相談したところ完全な穴あきパンクではなくバルブ劣化の可能性があるとのことで交換をして頂きました。（乗る頻度が少ないので置きっぱなしが多いです）その後、また放置していたところ今度は完全に空気が漏れてしまいました。（タイヤとホイルに隙間が空き単にタイヤを取り付けている状態にまでになってしまいました）緊急策として通販で電動ポンプを購入し空気を入れようとしていますがまったく膨らまないです。購入したポンプはかなりの実績（評価が高い）があり指で確認しましたが空気は出ています。スタンドのものに比べ吐出量が少ない？のか開いたタイヤ隙間から常時漏れ出ている？感じです。そういった状態になってしまうとガソリンスタンドまで押していき一定圧で一瞬で膨らまさないとタイヤがホイルに密着状態にまでならないのでしょうか。。。もしそうであればガソリンスタンドまで距離が遠く相当苦戦しそうです。何か対処の方法をご存じの方アドバイスをお願いいたします。

質問日時: 2025/06/15 06:56 質問者: kajinaka カテゴリ: 国産バイク

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最近、オーバーヒート気味になりました。

普通のアイドリングの状態でもエンジン回転数が上がったような音がし始めてから2週間以上が経過し、その後、エアコンが冷えたり冷えなかったりを繰り返しました。その数日後、冷えないエアコン全開の状態などの状況下で、信号待ちの直後にエンジンが止まってしまい、動かない状態に。約5分後くらいに何とかエンジンが再始動し、数キロ以上先の整備工場まで走れました。クーラントが空っぽで、ラジエターが割れた状態でした。私自身、クーラントの確認をしておらず、それが根本ではあるのですが、3ヶ月毎にエンジンオイル交換をしており、最近もしたばかりでした。その時にクーラントの確認をしてくれていたら、大丈夫だったように思いますが、仕方がないのでしょうか？クーラントが入っていても、1ヶ月程度で空っぽになることもありますか？ラジエターが割れていたのも、クーラントが空っぽであったことが原因と思いますが、如何に思いますか？ラジエターが割れたのが先でしょうか？年式は古い車ですが、確認さえしていたら防げたことかもしれませんので、私自身の反省も含めて、やはり確認が必要であることをこの度改めて痛感いたしました。経験やアドバイスありましたら、よろしくお願い致します。

質問日時: 2025/06/14 11:18 質問者: 147ajtdmw カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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パトカー

パトカーが自分の前を走ってる時パッシングしたい衝動が起きます　実際パッシングしたらどの様に言い訳したら良いですか？

質問日時: 2025/06/12 14:44 質問者: マック124 カテゴリ: その他（バイク）

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なんで選択がgn125なんですかね？明らかに鈴菌じゃないだろし、そんな言葉も知らなそう。

なんで選択がgn125なんですかね？明らかに鈴菌じゃないだろし、そんな言葉も知らなそう。

質問日時: 2025/06/12 08:03 質問者: nntcodomo カテゴリ: 国産バイク

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原付の取り締まり

神奈川県では原付の二段階右折取り締まりは行われていないとネット上に書いている人がいますが本当でしょうか？都道府県警察によって交通違反の取締りの方針が異なるのでしょうか？

質問日時: 2025/06/10 11:51 質問者: mogubee カテゴリ: その他（バイク）

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ジューククリアランスランプ

2013 ジューククリアランスランプバルブ適合W5Wは T10と全く同じですか？

質問日時: 2025/06/09 23:25 質問者: yarasei888 カテゴリ: カスタマイズ（バイク）

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この空気入れのバイクへ使い方を教えてください

「AAL 自転車空気入れ電動電動空気入れバイク車用コードレス」（ﾎﾝﾀﾞトゥディ原付、スズキｱﾄﾞﾚｽV125）に空気入れるために、昨年amazonnにて購入。自動車のタイヤは問題なく使用できますが、上記小さなスクーターには、エアホース先端のジョイントがホイールと干渉してうまくロックができません、無理やりバルブを曲げるわけにもいかず困っています、どうしたらよいですか。バルブ形式は、直型とL型があります、L型の方は可能ですが、この直型はかなり折り曲げたら可能ですが、折れたら怖いので無理はしません。追記；近隣のGSの空気入れは「車用、バイクには使用しないでください」と記載されているので使用しません、かと言って空気だけのために頻回にバイク屋に行くのも無理です。

質問日時: 2025/06/09 11:09 質問者: koutarou73 カテゴリ: 国産バイク

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１２４ｃｃタイプの原付一種が発売されると、

今ある４９ｃｃタイプの原付一種バイクよりも、馬力もトルクも大きくなるのですか。乗った時に体に感じる、馬力・トルク感覚は、今ある４９ｃｃタイプの原付一種バイクよりも、増した感覚を覚えるようになるのですか。

質問日時: 2025/06/08 10:38 質問者: 98829506 カテゴリ: その他（バイク）

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原付一種免許用に

発売される１２５ccバイクは、いつから販売開始されていますか。

質問日時: 2025/06/07 18:45 質問者: 98829506 カテゴリ: その他（バイク）

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うるさいバイクが走っている音が聞こえるね。

と言うと、あんなの全く以て蝿みたいなものだ。とコメントを聞きました。どうして蝿みたいなの。と聞くと、音がうるさいから何より迷惑で、寒い時期は寒さが辛いからいなくなり、暖かくなると出現して、うるさい騒音を撒き散らし、他人に迷惑をかけても平気な醜態を晒している。ということです。そんな風にも思いますが、そんな風にも思いますか。

質問日時: 2025/06/05 21:19 質問者: QRコードはこちらカテゴリ: その他（バイク）

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３８万マジェC・・・・売ると０！！元を取ったと思いますか？

普通二輪の免許取得後、初めて買ったマジェC バカスクってやつで、カスタムしてあります売却価格０です下手すりゃなんぼか取られますで、こいつを乗り出し３８万で購入１年半、３５００キロは走りました公道のイロハを教わりました、いろんなトコ行きましたこいつのおかげで遠い習い事に行けるようになり、始めましたこれを０円で売却・・・０なんで売却とは言わないね・・・処分したとして、「元をとった」と思いますか？どうしようか迷っています・・・うーん

質問日時: 2025/06/05 11:36 質問者: fdjhfg カテゴリ: その他（バイク）

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BMW の4輪は中古ですら所有した事無い割に 2輪の所有歴ではBMWが多数なんて人いますかね？

BMW の4輪は中古ですら所有した事無い割に 2輪の所有歴ではBMWが多数なんて人いますかね？

質問日時: 2025/06/04 21:02 質問者: nntcodomo カテゴリ: 輸入バイク

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SUZUKI K6Aエンジンのターボチャージャーについてよろしくおねがいします。

本日タペットカバーのメンテで、インタークーラーを取り外しましたが、そのときにターボからインタークーラーへと繋がる短いパイプの内側に　煤が付いていることに気が付きました。煤で塞がるような付着ではなく、薄っすらとまんべんに付いていて触るとかなり剥がれ落ちます。インタークーラーの中はさほど汚れているようには感じませんが、この煤が気になっています。本来は煤はここには付着しないものと思いますが、これは、やはり、エンジン排気側タービンから漏れて来たものなのでしょうか？　タービン交換しないといけないでしょうか？よろしくおねがいします。機種：MF21S　走行距離60000ｋｍ

質問日時: 2025/06/04 18:56 質問者: whtg001 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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CB400SF NC42 シフトアップ異音

失敗します。　CB400SF NC42 前期　2010年 28000km 5速→6速へ　クラッチを繋いたタイミングで　たまにガコンとか異音する時があります。ただ単に速度と回転数が合っておらず　それでなる異音なのでしょうか？　繋ぎ方が悪かったのでしょうか？　5速→6速の時だけですエンジンは温まっている状態です　300kmロングツーリングに行くと1〜2回なる時があります。どなたかアドバイスよろしくお願いします。

質問日時: 2025/06/04 11:20 質問者: _popo_ カテゴリ: 国産バイク

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リアメンテナンススタンド

250ccネイキッド用に購入を検討しています。調べてみるとサイズがいろいろあるとわかりました。例えばツールズアイランド製では https://www.toolsisland.jp/?pid=24934411 TD7002だと保持高さ340mmと結構大きめで頑丈な作りがウリのようです。 https://www.toolsisland.jp/?pid=68863339 TSB026は保持高さ315mmで幅広く使えるらしいです。大きくてしっかりした作りのほうが安定して保持できると思うのですが周囲で自動車所有の人に聞くとパンタジャッキで車を持ち上げる時などはあまり高く上げると不安定になるからバイクが必要以上に高く上がるスタンドは持ち上げる時にフラついて倒れたりするんじゃないか？ 1cmでも上がれば（タイヤがちょっとでも浮けば）十分じゃないか？という予想でした。実際どうなのでしょうか？大きいスタンドは完全に持ち上げたあとは安定するけれど持ち上げる瞬間には注意しないと倒すなんてことがあるのか気になります。

質問日時: 2025/06/02 03:06 質問者: b191 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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車やバイクのオイル交換頻度について！お世話になります。ここ1年ほどで家庭の事情がガラリと変わり、

車やバイクのオイル交換頻度について！お世話になります。ここ1年ほどで家庭の事情がガラリと変わり、よく乗っていた大型バイクたちに滅多に乗れなくなりました。滅多に乗れなくなったので、年間にして所有している大型バイク2台合わせて500kmほどになりました。そこでオイル交換頻度について質問です。オイル交換する時間があるなら、機関維持のために乗りたいと思っていましたところ、前回交換してから来月で1年になります。「オイル交換は3000kmもしくは半年の近い方」と認識はしていますが、年間300km弱くらいしか乗らない方でも半年に1回はオイル交換していますか？ディーラーさんに相談したところ、「熱を入れてなければ交換しなくても良いですけど、お客さまの場合は低走行ではありますが、念の為できたら交換した方が良いかと思います」でした。車種は、ドゥカティのモンスター1000(空冷の1000DSエンジンモデル)と、二世代目のMV AGUSTA F4です。あと両車ともにオススメのエンジンオイルがあったら、ご教示ください。今までの使用用途は、9割が街乗り・ツーリング、1割が走行会程度です。よろしくお願いいたします。

質問日時: 2025/06/01 21:17 質問者: p-chanp-- カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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zrx400ですアイドリング、走らずに吹かすだけ、クラッチを握っての走行は問題ないのですが、アクセ

zrx400ですアイドリング、走らずに吹かすだけ、クラッチを握っての走行は問題ないのですが、アクセルを開けて走行するとパタンパタンと音が鳴ります。最近プラグコードがちぎれてそのコードを少し切り、また繋ぎ直したのですが、何かこれではないかと原因がわかる方いませんか。よろしくお願いします

質問日時: 2025/05/31 19:27 質問者: ちんぺけカテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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ドラックスターのエンジン停止ドラックスター1100ですが、1年程度エンジンをかけてなかったのでバッ

ドラックスターのエンジン停止ドラックスター1100ですが、1年程度エンジンをかけてなかったのでバッテリーを交換してエンジンが起動しました。しかし、クラッチをにぎり1速にギアを入れるとエンジンが停止します。自分で修理？調整？等は可能でしょうか？バイク屋さんにお願いしないとダメでしょうか？よろしくお願いしますʅ（◞‿◟）ʃ

質問日時: 2025/05/31 08:43 質問者: hiーro カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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バイク 250cc 書類無し車両をネットオークションで購入し、登録する場合。書類無しで出品されていま

バイク　250cc　書類無し車両をネットオークションで購入し、登録する場合。書類無しで出品されています。詳しく聞けてないですが、譲渡証明書は発行可能との事。前の所有者や使用者、ナンバーなどわからなければ、再登録は無理ですか？譲渡証明書と車体番号石刷り私の身分証明書で再登録できませんか？ここの、終了間近ですいませんが、よろしくお願い致します。

質問日時: 2025/05/30 17:18 質問者: hi-z1000 カテゴリ: 中古バイク

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オフ車っぽいスポーツタイプってなにがあります？

オフ車もSSも乗りたい！じゃあ、両方の特性を備えたバイクに乗りゃいいじゃん！ってことで探しておりますなにかありますか？

質問日時: 2025/05/29 17:25 質問者: fdjhfg カテゴリ: その他（バイク）

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バイク用ヘルメットワイパーは効果ありますか？

バイク用ヘルメットワイパーは効果ありますか？

質問日時: 2025/05/27 21:48 質問者: 堺太郎カテゴリ: その他（バイク）

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27年ぶりにバイクに乗りたいのですが不安です

50歳のおっさんです。 27年ぶりにバイクに乗ろうと考えてます。当時大型免許を限定解除で免許取得しました（当時教習所では大型は取得出来ず、一発試験で４回目で取得しました）。乗っていた期間は約５年（最終はゼファー750、1100を２年）で、バイクを降りてから約27年くらいです。そのため教習所やペーパードライバー講習で練習してからバイクを購入しようと思ったのですが、自宅周辺では約２か月待ちの状態です。話は変わりますが、先月実家のマニュアル車を、やはり25年ぶりくらいに乗ろうとしたところ（実際には2～3ⅿ動かすよう言われた）、クラッチが全くつながらず車は1㎜も動きず（まるで初めてのる感覚でした）親からは「もういい」と諦められました。そのため、バイクでもクラッチがつながるかが心配です。クラッチと足でのギヤ入れの感覚がつかめるかが怖いんです。自宅納車にして近所で練習しようかとも思っているのですが、やはり講習を受けた方が良いでしょうか。それともすぐに感覚は戻るのでしょうか。アドレス願いますなお、バイクに乗っているまわりの人は全員、乗れば慣れるから大丈夫的な事を言います（同じ状況でしたら多分私も同じ事を言うと思います）。ちなみに購入予定はZ650rsです。

質問日時: 2025/05/27 10:41 質問者: nonshi カテゴリ: バイク免許・教習所

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中型バイクローンで買った人に質問です。中古で、約100万円ちょいのバイクが欲しいのがあるのですが、

中型バイクローンで買った人に質問です。中古で、約100万円ちょいのバイクが欲しいのがあるのですが、この場合ローンで買えたら人いますか？もしいるなら、保証人は必要でしたか？何年でローン払い終わりましたか？お願いします

質問日時: 2025/05/27 00:59 質問者: ハグルマカテゴリ: バイクローン・バイク保険

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複数のバッ直電源

例えばヘッドライトをバッ直化したいホーンをバッ直化したいイグニッションコイルをバッ直化したいと言った場合ですが https://paypayfleamarket.yahoo.co.jp/item/z428284418 こんな感じにバッテリーから引いた配線を途中で3本に分岐させてそれぞれのリレーにつないで問題ないのでしょうか？あるいは、バッテリー端子から3本のバッ直配線を伸ばしてそれぞれが別々にするべきなのでしょうか？これだと配線だらけになってしまうとおもうのですが・・・

質問日時: 2025/05/26 10:50 質問者: b191 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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スクーターのオイル交換

実家の家族がヤマハNMAX155の低走行中古を購入したそうです。オイル交換について聞かれましたがスクーターは所有したことがないので質問です。 NMAXのオイル交換は2000km〜3000km毎に交換推奨ですが「もう交換しなきゃだめだな」ってくらいにオイルの劣化を体感できたりするのでしょうか？ 250のマニュアル車だけ乗り継いできて毎回、ギアの入が悪く感じたらオイル交換してきたのでエンジンの調子が～みたいなこと経験したことがない・・・（いつもギアの入の悪さのほうが先に来ていたんです）ましてやスクーターは乗ったことがないので質問します。離れたところで自分以外の人が乗るスクーターですから私が日々の調子の変化を感じることはできません。知識として知りたいだけです。

質問日時: 2025/05/26 01:25 質問者: apbegn カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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GRヤリスとヤリス

GRヤリスのヘッドライトと素ヤリス（ハイブリッドZ）のLEDヘッドライトって形はほぼ同じですか？フロントグリルの形はかなり違うけれどお目目の形は似てるなと思いまして。

質問日時: 2025/05/24 20:26 質問者: bestplace-to-go カテゴリ: カスタマイズ（バイク）

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後輪だけまだ新品ブリヂストンですが、買い替えたいです

後輪だけまだ新品五千円ブリヂストンですが、買い替えたいですこの場合、そのブリヂストン後輪もサヨナラするしかないですか？たまたまご好意で千円でブリ後輪をつけてもらいましたが、その店は閉店私の自転車はそのブリ後輪以外ガタガタで、前輪がおそらくパンク状態になってしまいました。タイヤの表面もそもそもやばそうです。後輪がブリじゃなかったら、買い替えてます皆さんならどうしますか？買い替えて、ブリ後輪にもサヨナラしますか？

質問日時: 2025/05/23 14:17 質問者: タックタック。カテゴリ: 査定・売却・下取り（バイク）

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紫でオールペンしたバイクはいくら値が下がりますか？

オールペンしなければ20万で売れるバイクだった場合、紫オールペンしたらいくら下がってしまいますか？迷っています・・・

質問日時: 2025/05/23 11:15 質問者: fdjhfg カテゴリ: 査定・売却・下取り（バイク）

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DIO af68の純正マフラーの音を大きくしたいです。(穴を開けずにネジを取るなど)また、マフラーを

DIO af68の純正マフラーの音を大きくしたいです。(穴を開けずにネジを取るなど)また、マフラーを改良するとスピードって落ちますか？

質問日時: 2025/05/22 22:25 質問者: りょーーーーーーーーーーーーーわカテゴリ: カスタマイズ（バイク）

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新型クラウンのバッテリー

規格外にデカいんですか？

質問日時: 2025/05/22 14:55 質問者: あ777 カテゴリ: 国産バイク

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CB400SF(NC39)手に入れました。

状態があまり良くない車両です。ぱっと見でプラグコードが硬化して亀裂が確認できたのとプラグもどのくらい交換されてないか不明なので両方注文しました。プラグはついさっき届きました。しかしプラグコードは欠品中のためまだ届いていません。先にプラグ交換しておいて普通に乗ってコードは届いてから交換ということを考えています。まあ人にはいろいろ都合があるんです・・・（その都合は作業と直接関係ないことなので非公開とします）でも知り合いと話をした時にプラグとコードを同時に作業しないとダメだと言われました。コードの劣化のせいで失火したり点火が弱かったりしてるはずだから先にプラグだけ交換するとせっかくの新品プラグが今までついていたプラグと同じ状態（かぶっちゃうとか）になるとか。先走って交換したせいで外して清掃しなきゃとか（清掃再利用が嫌なら）また新品プラグ買いなおすとかぶっちゃけ、嫌なんですよね。一度交換したら次の交換時期まで触りたくない性格なんです。詳しいみなさんはどう思いますか？無理してでも同時作業すべきか先にプラグ交換してもかぶったりなんかしないのかアドバイスお願いします。

質問日時: 2025/05/21 15:36 質問者: 1mxdm カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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風呂場の鏡

30年になりますが、風呂場に在る鏡、ほとんど磨いたことがありませんが、ふと、キレイにしてみようかなと思いました。手段は在りますでしょうか。風呂は毎日入っていますが、家族誰一人、キレイにする気がありませんで現在に至っています。

質問日時: 2025/05/21 09:50 質問者: to87 カテゴリ: 国産バイク

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CBR250RRのコンフォートとSPORT+の燃費の差

そんなにありますか？燃費のいい運転をしたいならコンフォートですｗってホンダの正社員？の整備士から言われたんですがえ～～２５０cc程度でもそこまで大きく変わるものですか？

質問日時: 2025/05/20 22:41 質問者: fdjhfg カテゴリ: 国産バイク

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イグニッションコイルのバッ直

自車はホーネット250です。どのように加工するか調べてみました。 https://sword749.hatenablog.com/entry/2013/07/31/_%EF%BC%A9%EF%BC%A7%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%81%AB%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0%E3%81%97%E3%81%A6%E9%9B%BB%E6%B0%97%E3%81%AE%E3%83%AD こちらはカタナでの事例ですがホーネットの配線図をみたところまったく同じでしたので参考にしたいと思います。気になる事があるので質問します。元の配線はキルSWを出たあと IGコイル、IGコイル①、IGコイル②、に3分岐しています。バッ直の配線を追加（赤で示された部分）して IGコイルへ向かう線はそのままで IGコイル①、IGコイル②へ向かう線をまた合流させてリレーの制御側に入れています。キルSWのあと分岐したものをわざわざ合流させる意味ってあるのでしょうか？これって、純正でデュアルのホーンをバッ直で繋ぐ時と同じやり方だと思いますが 2つのホーンそれぞれに分岐していた線の片方をリレーの制御側に繋いであまったもう片方はビニールテープ等を巻いて放置しますね。イグニッションコイルのバッ直も同様に、（分岐→合流させないで）余った線は放置ではダメなのでしょうか？ 1・4と2・3気筒を交互に点火する制御は IGコイル1次側を出てイグナイタに入る線が担当しているから余った線を放置でも問題ないように思うのですが・・・

質問日時: 2025/05/20 13:40 質問者: b191 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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バイクが壊れたとき

親戚からもらったバイクを通学に使っていて壊れて修理が必要な場合を想定した質問をします。用意できる金額が2万円だとします。借金やローンなどはできないとします。・新品部品でバイク店で修理→4万円・新品部品で自分で修理→3万円・中古部品でバイク店で修理→バイク店に断られた・中古部品で自分で修理→2万円・今のバイクは廃車で新車バイクを購入→60万円・今のバイクは廃車で中古バイクを購入→40万円・今のバイクは廃車で新車スクーターを購入→30万円・今のバイクは廃車で中古スクーターを購入→10万円・自転車や徒歩でがまん→無理親にどの選択をすべきか聞きました。金銭的支援は求めず自分だけでなんとかする条件での相談でしたが。中古部品で自分で修理する以外ないだろと言われました。 Q&Aサイトで質問したら中古はダメだと回答があったと説明すると「現実をよく見ろ」と言われました。中古部品で自分で修理するしかないでしょうか？

質問日時: 2025/05/20 12:49 質問者: apbegn カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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謎の打撃音とアフターファイヤー

1970年代のホンダのバイク乗ってます。エンジンが低温のうちは快調そのものなんだけど、温度が上がるにつれアフターファイヤーと打撃音が発生します。心当たりのある箇所は一通り手を入れたのですが改善しません。原因分る方おりますか？

質問日時: 2025/05/20 09:05 質問者: いちにのさんしごろうカテゴリ: 国産バイク

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エアゲージ

最近バイクのタイヤ空気圧をまめに調整しようと思い始めました。コンプレッサーに繋ぐタイプのエアゲージで一般的なもの（エアブローガンに文字盤をつけたような形状）だと文字盤は横向きにつけられています。空気を出し入れしている体勢では空気圧確認できず一旦停めてからガンを横向きにするか最初からガンを横向きにもって使うしかありません。私は子供の頃モデルガンが趣味だったせいもあって一般的なガンタイプのエアゲージはつかいづらいですね。 https://item.rakuten.co.jp/your-sales-shop/2b60ki2k5k/ このようなスティックタイプ？のエアゲージだと数値を確認しながら空気の出し入れができます。実際、このタイプのレビューをみても「数値見ながら空気出し入れできて便利」という意見があるので私だけ変な体質ってわけではなくて一定数の需要はあるのです。まあ、私が探した限りこの手のエアゲージでは文字盤の表示範囲が私好みのものは存在しないしスチックタイプは私には握りづらいので購入しないでしょうけど。ではここでお聞きします。【質問1】一般的なガンタイプのエアゲージって文字盤が横向きの製品ばかりなのはなぜですか？使い勝手がいい人と悪い人の両方がいるのだから横向き好みの人向けの製品が何個かは存在してもいいはずなのに。【質問2】見た感じ、文字盤つまり圧力計の取り付けネジ部分は工業用圧力計で採用されている規格G1/4だと思われるので少し緩めて縦向き（拳銃見たく構えた時に文字盤を確認できる向き）に変更したらどうでしょうか？（表示圧がおかしくならないかどうか？ということです。） ※締め付けが90°緩くなるからエア漏れが気になるので一度外してシールテープ巻こうとは思います。

質問日時: 2025/05/19 00:41 質問者: b191 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス

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