１２４ｃｃタイプの原付一種が発売されると、

今ある４９ｃｃタイプの原付一種バイクよりも、馬力もトルクも大きくなるのですか。
乗った時に体に感じる、馬力・トルク感覚は、今ある４９ｃｃタイプの原付一種バイクよりも、増した感覚を覚えるようになるのですか。

No.6 回答者： Blueskylonely 回答日時： 2025/06/09 16:00

定速トルクはアップするので、出だしは気持ちよい。

でも３０km/h過ぎるとトルク感が寂しくなる。
最高速も現状の４９ｃｃと同じです。
（昔の４９ｃｃの方がパワフルです）

私は、３０年前の２ｓｔ原付を保有しているのは、
何の規制もないから、リミッターも掛からずに、
簡単な改造（チェンバー＋キャブ＋ＣＤＩ）で
楽に10PSオーバーで最高速も８０km/hオーバーに。
当時は面白かったが、今はほぼノーマルですが、
最高速は７０km/h程度と控え目に。
旧車がいまだに評価されるのそんなところです。

１２４ｃｃは、原付免許のみ人への既得権保護で無理やりに
つくられた規格なため、あえて買い替えるメリットは無いかと。
改造も素人には出来ないから、性能アップは望めません。

この回答へのお礼

お礼日時：2025/06/10 04:42

No.5 回答者： q-type 回答日時： 2025/06/09 13:24

原付一種とそん色ないほどデチューン（パワーダウン）させてる

との発表なのでならないと思います

下手したら車重が重くなった分走行性能は下がる可能性あります

この回答へのお礼

お礼日時：2025/06/10 04:42

No.4 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2025/06/08 16:18

いいえ。

原付と同じ程度にデチューンされているでしょうね。

この回答へのお礼

お礼日時：2025/06/08 17:02

No.3 回答者： kaitaiya 回答日時： 2025/06/08 12:49

リミッター付ですので出力は５０cc並みに制限されています。

リミッターが働くまでは以前のモデルよりも力強さを感じる場面もあるかもしれませんが
全体的なパワーアップにはならないでしょう
（だから原付１種扱いで原付免許で乗れるのです。）

むしろ２種モデルとの共用パーツが多くなるので
車体が大きく重くなると予想され、走行性能的には下がる可能性が大きいです。

この回答へのお礼

お礼日時：2025/06/08 17:03

No.2 回答者： Wabu_478 回答日時： 2025/06/08 11:28

馬力もトルクも大きくはなりません。

新基準による排気量の拡大は排ガス規制のためであり。走行性能の向上のためではないからです。

この回答へのお礼

お礼日時：2025/06/08 12:48

No.1 回答者： ピクセル7 回答日時： 2025/06/08 11:22

基本的には同じです。

じゃないと意味がない。

この回答へのお礼

同

お礼日時：2025/06/08 12:48