機内食はなんであんなにおいしいのか？

Question

なにもわざわざ自慢をして見せつけるわけではないのですが先日
海外旅行に行ってきました。

ソウルを往復してきましたが
高高度の中で食べる機内食は
一生の思い出になるほどおいしかったです。
ワンプレートにきちんと合理的かつ美しく緻密に計算しつくされた
食事でした。

高級そうなワインも一本のみましたし
機内で食べる食事はなんであんなに
おいしいのでしょうか？

えりすぐりの食材なのか？
それとも気圧が関係しているのか？

それとも海外旅行に行くハイな気分なのか？

一般大衆の皆さんは
どのように思いますか？

kofusano · Accepted Answer

ツアーのヨーロッパ旅行で成田ーフランクフルトに乗りました
航空会社は覚えていません

成田を離陸して西に飛んでいくので不思議に思っていました
北回りだと方向違いで変だと思っていました
何と台湾に向かっていたのです。台湾行の飛行機で２食出ました
そのまま西にに行くのかと思ったらなんと!!
台湾でトランジットです
その後乗り換えたら今度は東に向かって飛ぶのです!!
私は方向感覚が良い方なのに感覚が狂ったのかと思いました
そのまま東に飛んで朝鮮半島付近を通過してなんだ、なんだ、どうしたんだハイジャックかと思っていたら
結局、スカンジナビア半島の付け根を通ってフランクフルトに到着しました
この間３食合計５食も食べてしまいました
帰りの便は逆に飛んで又５食です
はっきり覚えていないのですが台湾まで約５時間、また東に引き返して５時間、さらに５時間位乗りました
眠い中起こされて５食です
コストの安い便を選ぶとこんな組み合わせの飛び方になるのですね

グァム行のユナイテッド航空に乗る前缶入りの日本酒を買って持ち込み、離陸直後飲んでいたら男性のCA
が来て『お客様お酒を飲むのはやめてください』と言われました
私はとりあえず飲むのをやめました
CAが行ってしまってから残りをそっと飲み干しました
どうも飲み物は機内で有料で飲めということのようです

key00001 · Answer

> ソウルに行かれた経験がなければ一度行って経験してみてくださいね。

ソウルは・・２０回くらいは行ってますが。
今月も２度、東南アジアに行くし、「もうイヤ！」と言うくらい、機内食は出されてますよ。

航空会社も２０種くらいは使ったかな？

大韓航空だと、ビジネスの機内食でも、そんなに美味くないし、航空会社に限らず、日本－韓国便だと、大体は機体も小さく、座席も狭いし・・。

わずか１時間程度のフライトで、慌ただしく提供され、大して美味くも無い機内食を食わされるのは、どちらかと言うと迷惑くらいに感じてます。

従い、基本、機内食は「No thank you」で、エコノミーの安ワインを飲むくらいなら、ビールの方が安全です。
まぁ・・ＪＡＬのおつまみは、まあまあ美味いと思います。

kofusano · Answer

#11の【一般大衆】です

９月末に横浜発の【豪華客船】で横浜ー長崎ー釜山ー横浜の６日間の旅に出ます
一日だけカジュアルな食事があります
私はスーツとネクタイでいいのですが(タキシードでなくほっとしています)
妻はなにを着るか困っています

４度目の韓国ですが釜山はまだ行ったことがないので降りるかどうかはともかく港は見てみたいです
食事はどんなか今から楽しみです
好き嫌いがないので完食でしょう(やせ形なので多すぎるかな)

cherry77_ · Answer

昔はエコノミーでもステーキとか出てきて、感動してましたけど、
航空運賃の安売り合戦が始まって以降は、質は下降の一途。
特に、短距離路線はまったく期待しません。

利用者の嗜好が、飯は無くてもいいから、安い方がいいという風に
変ってきて、食事の提供なしのLCCがどんどん幅を利かす様になって
きました。短距離ならそれでいいです。

でも、中長距離は、いい物食べたいですね。

美味しく感じるのは、やはり、旅行の開放的な気分と、隣に誰が
座っているかですね。
あと、CAさんが美人だったら、何でも美味しい？

blackhill · Answer

blackhill 
#1の補足です。

機内食の原価は公表されていませんが、専門家の推定によると、
エコノミー　　１２００円
ビジネス　　　３０００円強
ファースト　　　５０００円強

だそうです。ワインの銘柄は推して知るべしでしょう。国際線は無税だから、本当に原価で出せる。

先日、イギリスのTVドキュメンタりーで、有名シェフが機内食の改善に挑戦する番組が放映されました。機内食は食中毒が怖いので食品工場でいったん冷蔵し、機内で主菜だけ別に加熱するのが原則のようです。時間的制約、配膳の人手、電子レンジしか使えないなど悪条件が重なり、合格点を取るのに苦労していました。

なお、B747-400以後は、トレイに加熱板をつけ、１食ずつ加熱する方式に改めたそうです。

PENPENMAKKY · Answer

ビジネスクラスに乗ると天国ですよ

モエのシャンパンを開けさせたのに１杯しか飲まず
肉料理（機内で最終調理）と共に各付ワインを飲み
食後のデザートと一緒に甘いデザートワインを飲む

アリタリアは有名食器メーカーの陶磁器で、目の前でパスタを調理してくれました
アシアナは機内でプルコギ
エバーは作りたての骨付きチキンシチューなど
ステーキは焼きたて
５万から１０万多く支払いますが、フルコースを往復２回と高級朝食２回、ハーゲンダッツのアイスに専用バーカウンターでのヘネシーやレミーマルタンの堪能

出発前は専用ラウンジで休み
飛行機には一番乗り
椅子に座るとドリンクとおしぼりが出る
毛布も格段上等
１０万円なんて安い

それはともかく
航空会社はサービス以外で競争しようがありません
機材は同じなんで
そこで一番差が出せるのが食事な訳です
気の利くCAがいると、ビジネスが飲み散らかしたシャンパンを回してくれます

Mokuzo100nenn · Answer

＞一般大衆の皆さんはどのように思いますか？

日没前にアルコールを飲むことは少ない（でしょう？）ので、日中からアルコールを飲む機内の食事は美味しく感じるんだと思います。それから雲の上は天気が良いので、晴々した気持で食事ができるのという条件も考慮する必要がありますね。

私は一般大衆ですが、仕事で羽田と金浦を往復していた時期がございまして、頻繁にこの路線のエコノミークラスを利用していたのですが、当時、酒を飲み過ぎており、ガンマーなんちゃらという数値が悪かったため、せめて日中はアルコールを口にしないようにしたのです。そしたら、機内食が美味しいと思わなくなりました。

その後、何年間か経って、肝臓が良くなったころに、今度は中国の大連と成田を往復することになりました。
この時は、日中の飲酒を解禁しておったので、機内食が美味く感じました。

大学大学さんに置かれましては、今度、晴天の日の午前11：00頃から、自宅の庭かテラスで安い赤ワインを飲みながら、仕出の松花堂弁当を食べてみてはいかがでしょう？　きっと一生の記憶に残る美味しい地上食になるとおもいますよ。

komaas88 · Answer

一般大衆です。
韓国へは何回もいっていますが、
すべてフェリーで往復です。
船内のレストランは不味いので利用せず、
免税店で安いカップめんを買い、船中で食します。
空腹には美味しいですよ。
もっとも、一緒に買った５００ｃｃのエビスビヤーもはなはだ美味ですｗｗ。
釜山では買えませんし。

HALTWO · Answer

格段に美味いと思ったことはありませんが、不味いと思ったことも一度もありません。

国際線、それも $ 箱路線は他社との競争が激しいでしょうから、特に良く考えられているだろうと思います。・・・そりゃあ「あの航空会社の飯は不味いから、同じ路線ならば他社にしようぜ。」なんてことで客に逃げられたらたまったものではありませんので、Service の向上には気を遣っていることでしょう。

選りすぐりの食材ではありませんが、選りすぐりの弁当屋さんが作っています(^_^;)。

ちなみに「赤い狐」と「緑の狸」で知られる「Cup うどん/蕎麦」は JAL の国際線で「大受け」したのが Hit の一因だったかと記憶します。・・・私は安価な United 派だったので食べたことがないのですが、兄が絶賛していたのを覚えています。

更にちなみに(笑) 安価な United は太平洋路線で LAX (Los Angeles 国際空港) を飛び立って 1 時間ほどで「機内食を積み込むのを忘れたっ！」ことに気付き、取りに戻るべきか否かをなんと乗客の多数決で決めたことがあるそうです(笑)。・・・「空港に戻るのに 1 時間、積み込みに 1 時間、現在地まで到達するのに 1 時間の約 3 時間の Loss になることを説明された乗客は渋々空腹のまま成田に直行したそうです(^_^;)。

私は成田で Terminal を間違えて Monorail で戻ろうにも出発時刻になってしまい、Philadelphia 行の飛行機を「私だけのために」20 分余遅らせたことがあります(滝汗)。・・・まあ Pilot が上手く飛ばしてくれて定刻通りに着いたのですが「私のために燃料をどれほど余計に使ったのかなぁ(汗)」と思うと United 様々です。・・・LAX～LV (Las Vegas) 便では「$300 出すから 1 時間遅れの便の Ticket と交換してくださる方はいらっしゃいませんかぁっ！」との社員の声に「いいよーっ(^_^)/」と返事して Casino で遊ぶ御小遣い Get したし(^_^;)・・・。

一方、他社との競合がなかったり、特に「安値で勝負！」みたいな路線の Service はぞんざいですので、飯は当てになりません。・・・米国では 3 時間余の大陸横断でも North Worst (^_^;) こと North West では飯が出ませんでしたし Call Button を押しても誰も来やしないのでこちらから出向かねばならなかったし、US Air なんて FA (Floor Attendant) は Super Market のおばちゃんと変わらぬ容姿の妙齢な方々ばっかりで、たまたま最前列の席になってしまった私は真正面にこちらを向いて座った FA 2 人の世間話に巻き込まれてエライ目に遭わされたし(笑)・・・まあ「珈琲は好きなだけ勝手に注ぎに行って飲んでいいよ」を御墨付きをいただけましたが (^_^;)。。

Wine は・・・最近百円 Shop DAISO でも似たようなもの (Italy 産) を￥200 (ゴメンネ税込￥210) で売っているのを御存知でしたか？・・・勿論、日本なんかで積み込みはしないでしょうから、米国や Italy 或いは Argentina や France から積み込めば現地価格は店頭価格でも￥100 しないです(^_^;)。・・・気圧の低い巡航中の機内で飲めば 2 倍は(笑) 回りますから、2 本目はもう香味なんてどうでも良くなりますが(笑)。

New York～Boston なんて Shuttle 便ともなると「狭い、臭い、Service なんかないっ、Hudson 川に不時着したら出る順番は最後だよっ！」ですので Thrilling ですよ(^_^;)。・・・日本でも調布～大島の Shuttle 便なんて愉しい路線がありますが・・・。

成田～Soul 路線は $ 箱観光路線ですから「＞ワンプレートにきちんと合理的かつ美しく緻密に計算しつくされた食事でした。」は「さもありなん」ですね。

ヒコーキ好きな私はどの路線のヒコーキであろうと人一倍愉しんでしまいますが(笑)・・・。

再た是非とも素敵な空の旅を(^_^)/

phj · Answer

＞ワンプレートにきちんと合理的かつ美しく緻密に計算しつくされた食事でした。

質問者様もまだまだですね。

私は、短距離国際線の機内食こそが究極のグルメだと確信しております。

ワンプレートどころかワンデッィシュに盛られた機内食の潔さ、その横にはデザートだけ、というのが最高にシンプルで合理的です。どこか、日本食にカルチャーショックを受けた後のヌーベルキュイジーヌを髣髴とさせるぐらいです。

しかし最近、さらなる高みを目指す努力を目の当たりにしました。それは機内で旅客のオーダーによって、その場で作る究極の機内食です。つまり、もはや押し付けの機内食ですらないのです。

その究極の機内食は、なんと「お湯を入れるだけ」で客の好みに完璧にマッチした食事を提供できるそうです。

私はたまたまトランジットで普通の機内食をおなか一杯食べた後でしたので、食することは出来ませんでしたが、あれほどシンプルかつ合理的で、なおかつ完璧に客の好みにサーブできる機内食を知りません。

ＬＣＣなどの路線では常に提供しているようですので、機会があれば質問者様も究極の機内食をご堪能ください。

機内食はなんであんなにおいしいのか？

ツアーのヨーロッパ旅行で成田ーフランクフルトに乗りました

> ソウルに行かれた経験がなければ一度行って経験してみてくださいね。

#11の【一般大衆】です

昔はエコノミーでもステーキとか出てきて、感動してましたけど、

blackhill

ビジネスクラスに乗ると天国ですよ

＞一般大衆の皆さんはどのように思いますか？

一般大衆です。

格段に美味いと思ったことはありませんが、不味いと思ったことも一度もありません。

＞ワンプレートにきちんと合理的かつ美しく緻密に計算しつくされた食事でした。

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