A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
クルマの話ですよね?
ジャバラ状のゴムには、2種類あります。
※バンプストッパ
触ってみると、カチカチのゴムやウレタンの塊。
タイヤがいっぱいまで上昇した時(ばねが縮み切った時)、金属同士がぶつかって車体が壊れるのを防ぎます。
これも一応ばねとして機能しており、どんな材質でどんな形状のものを使うか?によって操縦性や乗心地が変わります。
※ダストブーツ
触ってみて、薄っぺらいジャバラホースの様なものだったらこちら。
ダンパ(ショックアブソーバ)という部品の、インナーロッドという部分にキズが付くのを防ぎます。
タイヤが上下動すると、インナーロッドはダンパーの外側のパイプ(アウターチューブ)に出たり入ったりしますが、インナーロッドにキズがあるとこの『出たり入ったり』する部分のオイルシールを壊し、ダンパーオイルが漏れてダンパーが使えなくなります。
ただし、実際には。
ダンパー自体はホイールアーチ(タイヤが車体に入っている部分の、浅いトンネルの様な空間)の中にあるので、インナーロッドにキズを付ける様な異物は滅多に入らず、故にダストブーツが無いクルマが殆どです。
>安全面との関係を教えて下さい
※バンプストッパは、フルバンプ(タイヤが上限まで上昇し切った状態)で車体が壊れるのを防いでいます。
ダストブーツは、インナーロッドにキズが入るのを防いでいます。
どちらも、割れたり切れたりしたら直ちに危険というほどのことはありませんが、破損していたら新品と交換する必要があります。
※尚、どちらも破損していたら車検が通りません。
これは。『緊急性のある危険な状態だから』という理由ではなく、バンプラバは『ばね』と見なされているので、バンプラバの破損はばねの破損と判断されるからで、一方ダストブーツの場合は、ダンパーに限らず懸架装置に使用されている全てのダストブーツが、(どの部位のダストブーツか?に関係なく)破損している場合『車検不適合』とされているからです。
No.4
- 回答日時:
バンプストッパーです。
サスペンションが最大まで縮んだ時にさすと車体がぶつかるのを防止します。
またものによっては補助スプリングのように使っている例もあります。
https://www.weblio.jp/content/%E3%83%90%E3%83%B3 …
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