ミニ四駆

一昔前にはやったミに四駆についてです。軽量化、軽量化と言っていましたが、ボディやシャーシに穴開けまくっても、せいぜい10グラムしか軽くならないと思うんですが、その程度で速くなるんでしょうか？逆に、強度が無くなって、良くないと思うんですが。田宮が、ただ、肉抜き道具を買わせたかっただけの気がするんですが、どうでしょう？

No.3 回答者： kajiba 回答日時： 2006/06/23 12:30

10gも減らせば、実際早くなりますよ。

ミニ四駆本体は、たしか100g前後ですから。

今は、軽量化よりシャーシの強度、剛性の方が重要だってのが定説らしいです。
肉抜きをして、FRPで強度を上げるそんな改造が理想です。
突き詰めると、参考URLになるらしいです。

参考URL：http://yrg.fc2web.com/kaizou/09.html

No.2 回答者： atoritaiti 回答日時： 2006/06/21 11:46

動力が限られてますからね

いわゆるパワーウエイトレシオを出して－10gが何％に匹敵するのか
計算し実車でその％を下げるためにどれくらいの軽量化をすれば
良いのか計算すれば有効性が分かると思います

No.1 回答者： astute_2wd 回答日時： 2006/06/20 18:27

>ボディやシャーシに穴開けまくっても、せいぜい10グラムしか軽くならないと思うんですが、

あれだけ小さな物ですから10グラムでもかなりの軽量化。効果は絶大です。
ただしあまりに軽くしすぎるとマシンがコーナーで吹っ飛んでコースアウトすることもあり、別の対策をしなければいけませんでしたが・・・・・。

>強度が無くなって、良くないと思うんですが。
なりふりかまわない人は、一回ぶつけただけでシャーシが砕けるくらいスカスカに肉抜きしてました。
仮にマシンが壊れてもレースで勝てれば、あるいはコースレコードが出せればいい、シャーシは1レースごとに使い捨てというわけです。