No.6ベストアンサー
- 回答日時:
ども。
2級ガソリン自動車整備士です。
どうも水を入れた理由がわかりません。
>>・・・自分で水が通っているのではないかと思いキャブに入れました。
キャブレターは水を吸い込んで動いていると???考えたのでしょうか?
洗車のときぐらいしか普通水を扱わないと思いますが・・・。
いずれにせよ、水がキャブレター、エンジンの中に入って、ガソリン、空気の混合比が狂っているでしょうし、キャブレターのオーバーホールは絶対必要です。
また、4輪のキャブレターは2輪車のキャブとは違い、かなり複雑な構造をしているので、素人が分解するのはやめたほうが良いと思います。
素直に自動車整備工場に依頼するのがベターだと思います。
また、何とか自分でやりたいということなら、同型車の同じキャブレターAssyを見つけてきて、組み付けるのが良いかと思います。
。。単純に水が入るのかと思い水を入れました・・・・。
キャブはオ-バ-ホ-ルしました!
圧縮上死点てどうゆうじょうたいの事ゆうんでしょうか??
No.8
- 回答日時:
SNo.6
2級自動車整備士です。
圧縮上死点は、エンジンが圧縮工程中で(燃料、空気の吸入工程後、インレットバルブ、エキゾーストバルブが共に閉じ、混合気を圧縮している状態。)もっともピストンが上方に、圧縮しきった点を指します。
プラグをはずしていれば、シリンダ内のピストンが見やすくなるなります。
また、バルブクリアランスを調整したり、タイミングベルトの取り付け、カム調整を行う状態でもあります。
内容が質問と異なると思いますので、別スレッドにしたほうが良いと思います。
No.5
- 回答日時:
ども。
2級ガソリン自動車整備士です。
水抜きの件了解です。
完全ではないです。
プラグを抜き、ティッシュ、ペーパーウェスなどを突っ込み、クランキングをしばらくやってください。(その際はキャブへの燃料をとめてください。燃料コック、燃料ポンプのヒューズを抜くなど。)
その後、埃やごみが入らない環境で乾燥させてください。
キャブはオーバーホールしたほうが良いでしょう。
また、キャブ車ということですが、車ですか?バイクですか?
車なら4ストロークなので、エンジンオイルに水が混入して乳化しますので、オイルの交換をしばらく続ける必要があります。でも、多少の水が混入したぐらいなら最近の自動車なら問題ないと思います。
オートメカニックで過去にオイルの代わりに水を使ったら・・・、なんて強引な企画があったような気がします。意外と問題なく走ってました。
バイクなら重症かもしれません。
最近は4ストロークが多くなりましたが、2ストローク車であればクランクまで水が入っていると思うので、オーバーホールが必要だと思います。
しかし、どのような理由で水が入ったのでしょうか?
その状況次第で、軽症なのか重症なのか判断しやすいと思います。
・・・自分で水が通っているのではないかと思いキャブに入れました。
それで、・・水がエンジンに・・・入ってしまいました。・・・。
6気筒なら大丈夫でしょうか?
No.1
- 回答日時:
ども。
2級ガソリン自動車整備士です。
どのくらい水が入ったのでしょうか?
1.車ごとエンジンが水につかった。
2.インレットマニホールドに水を流し込んだ。
3.ガスケットが抜けてシリンダ等にクーラントが入った。
4.洗車のようにエンジンに水をかけた。
4.位なら自然乾燥次第で問題ありません。(エンジンルーム内はスチーム洗浄をしたりします。)
それから、どのように水を抜いたのでしょうか?
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