No.4ベストアンサー
- 回答日時:
バイク免許暦30年です。
現在はCB1300SFに乗っています。(10台以上の車暦があります)。唯一無比のバイクと言ったらCB750F(RC04)ですね。
当時のCB-Fシリーズは全て好きですが。。。頂点はCB1100R
その中でもFBと呼ばれる、シリーズ最後から2番目の型が大好きです。
裏コムスターと呼ばれるホイールに、フロント19インチ、リヤ18インチで今の250CC級のバイクよりも幅の狭いタイヤです。
空冷4気筒、エンジンはシルバー、外装無改造で乗っていましたが(こだわりがありました)、自分の不注意で廃車にしてしまいました。
CB-Fは4台乗り継ぎました。(内3台がFB 1台はFA) 今でも新車状態に近く良心的な価格のバイクがあればすぐ買ってしまいそうです。 CBの名前が好きなのかも知れません。
空冷エンジンのCB1100がないため、他社の空冷1100CCに暫く乗っていましたが、やはりCBの名前は捨てがたく、何度かバイク屋さんにCB1000.1300の空冷エンジン車が出ないか確認しましたが、「絶対出ないだろうね!!」の言葉を信じ、今年の春にCB1300(水冷)の新車を購入したのに、今年のモーターショ-でコンセプトマシンとはいえ、CB1100F/1100R(空冷)が出品されました。とっても好評のようです。
CB1100Fが市販化されそうとの噂もありますが、もしそうなったらとても後悔しそうです。 HONDAさん恨みますよ~。
FBは完成度としてはFCより高いと思います。
F19R18の集大成ですね。
そしてエンジンの造形はホンダの市販車の中でも5指に入る美しさがあります。
No.11
- 回答日時:
*ホンダスーパーカブ・・初めて自分で運転したバイク(アクセルターンを覚える 中1)
*ユーディーミニ・・始めて自分で改造する(75kmマークメーター読み)
*GSX400F・・初めての中型(ウイリー覚える 高1)
*MVX250F・・初めての俺サ(バンク5 フォーム3)
*KH250B・・初めての盗難に合う(当時12万円で購入 今所有していたら・・・)
*その他 ダックス RG50 ハスラー エアラ スーパーホーク FTR・・・
今現在はCB400SFVTECIIとGS50に乗っていますがもう一度乗るならGSXかKHが良いですね。
No.10
- 回答日時:
23歳の若造でバイク歴は短いですが、16歳の頃よりバイクに乗っております。
一番思い入れのあるバイクはGSX400S-KATANAですね。
私が購入する時にはもっと高性能で乗りやすいバイクが多くありましたが、
他のバイクには無い魅力がありましたね。
初めて購入したバイクであり、バイクの楽しさ・怖さを教えて貰ったバイクでした。
街中ではバイク歴の長いおじ様達に「懐かしいバイク乗ってるなぁ!」と良く話しかけられたものです(笑)
事故に巻き込まれ、KATANAを失ってしまいましたが…。
バイクはくの字に曲がり、見るも無残な姿になりましたが
私が生きてるのはKATANAが守ってくれたおかげ、と今でも信じております。
またKATANAに乗りたいです…。
二度と事故にならないことをお祈りします。
KATANA400や250はその縮小の見事さは必見ですね。
だから遠目には400に見えません。
No.9
- 回答日時:
CB750K0と同時期に発売されたTL125ですね。
燃費は50km/l以上、踏み切りの一旦停止でもトップのまま。雪道でも問題なし。まさに125ccのカブ(タイヤとハンドル以外部品のほとんどがカブといっしょ)はどこまでも一身同体でした。買った値段で買われていきましたが、今頃どうしていることやら。(手放すときは買い戻すから連絡を。とあれほど、奥さんにも念を押したのに。)
No.8
- 回答日時:
う~ん、悩むくらい、一杯ありますねぇ(笑)。
子供時代の憧れの車両は、カワサキのマッハ、W-3、Z-1。
これを筆頭に、ホンダCB750K、ですね。
で、時代を追うごとに、「乗れる」バイクに憧れていきます。
Z400FX、CBX400Fなどが、「乗れる対象として」憧れた車両です。(実際に、CBX400Fは、買って乗っていました)
大型車では、Z1000R(いわゆるローソンレプリカ)、CB900Fなんかに憧れましたねぇ!
高校卒業後、それほど間もなく、レースを始める事になり、憧れの対象は、「大型バイク」に移行していきます。
極めつけは、「この二台」なんですが、(あくまで僕の場合ですよ)スズキのカタナ(GSX1100S)と、カワサキのGPZ900R(ニンジャ)です。
カタナは、「衝撃」を受けました、はじめてみた時は!
乗ったことはないですが、「他に類を見ない」オリジナリティーは、何にも変えられない「価値」を見ました。
ニンジャは、「乗ってから大好き」になったバイクです。
同店のお客さんが乗っていて、お店ツーリングに行った時に、「互いのバイクを少しの間だけ交換(僕はゼファー750)」したんですが、何ていうのか、「伝わってくる」んですよ。
今のバイクを買う時に、「買おう!」と思っていたのですが、ヨメ様に却下され、渋々、諦めました。
いや、まだまだたくさん、あるんですが、この辺りでどうでしょう?(笑)
KATANAは今見ても美しいですね。
派手なバイク、度肝抜くデザインのバイクは出てきても20年以上美しさを感じさせるのはKATANAでしょうね。
ノーマルのGSX1100Sは美しいですがGSX1000Sは美しい上に乗り手を選ぶ気性の激しいでバイクでした。
No.6
- 回答日時:
SR400
免許を取って最初に買った中型バイク。
勉強のため&メカ好きのため、特殊工具が必要なフロントフォークインナーチューブとクランクケース分割以外は全て一回は自分でばらし、組み上げた車両。
スポークも組み替えました。
ポート研磨、ロッカーアーム研磨、ヨシムラカム、ヨシムラVMキャブなどなど、いろいろいじって勉強しました。
このSRと最北端の宗谷岬から最南端の波照間島まで行きましたが、ある日、盗まれてしまいました。
XR600
一回試乗して、即決したバイク。
パワフルなのに扱いやすく、サスセッティングが決まれば大きさを感じさせない乗りやすさ。
特に、フラットダートのゆるいコーナーでアクセルをジワジワっと開けていくと、エンジンを中心にしてリアがエンジンの爆発と共に流れ出すときの感覚は、一回味わったら病み付き。
初夏の木漏れ日の中、林道を走っていると、この瞬間のためにバイクに乗っていると言っても過言ではないくらい。
事故の後遺症でオフを攻めるのが辛くなったので売りました。
ピックシングル好きなのさ。
同じシングルでも、味わいのヤマハと性能のホンダというメーカーの色がよく出てる車種選択かも。
No.5
- 回答日時:
ホンダ「NS400R」ですね。
もう、20年以上昔のことです。
1.いつかは限定解除するから、中免で乗れる最大排気量を・・・。
2.タンデムするから、座りやすいシートを・・・。
3.4ストのエンブレが嫌いだった。
などと思っていたら「NS400R」になりました。
購入してから知りました。
1.実は「387cc」の排気量
2.バリ伝「巨摩郡」の2台目の愛車
3.スペンサーとガードナー
4.ホンダの「名車(迷車)」
2ストバイクが絶滅の危機の今、大排気量2ストは二度と出てこないでしょうね。
参考URL:http://www.honda.co.jp/news/1985/2850419.html
NS400Rは同時期にでたRG400γ(500)、RZV500など最後の2ST大型スーパースポーツでした。
>2ストバイクが絶滅の危機の今、大排気量2ストは二度と出てこないでしょうね。
余程の革命的な技術革新でもないと2ST大型車は出ないでしょう。
No.3
- 回答日時:
32歳オス
現在TZR250SPR・NSR50・シグナスX-SR・JOGスポーツ・Hi-upRを所有。
・ヤマハTZR250R-SP(’92)
免許取って初めて乗った単車。
V型TZRは各年式色々と違います。
シリーズ中もっとも大きな口径のキャブの45PS車。
クロスミッションは街中で乗り難い・・・・という人もいましたが、それほどでもなかったです。
今まで乗ったTZR(6台乗ってます)で一番燃費が良かった(リッター16km)。
・ホンダ ロードパル
人生で初めて乗せてもらったバイク。(当時6歳)
・ホンダ タクティ
人生初、自分で運転したバイク。(当時12歳)
・ホンダRVF(RC45)
図太いトルクに衝撃を受けた一台。
ほとんどオートマ感覚で乗れます。
・MVアグスタF4-1000R312
ケツが燃える様に熱い!
高回転での排気音は逸品!!!
・DUCATI 1098
R312同様、ケツが熱すぎる・・・・・。
トルクもあって結構乗りやすい。
・ハスクバーナSM450R
あまりの楽しさに試乗会で独り占めしかけた単車。
と、挙げていったらキリが無い(素)。
他にもホンダNSR250R(MC21)、MVアグスタ910ブルターレ、DUCATI S4R、Buell XB12S、スズキGSX1300Rハヤブサ(200PS仕様)・・・・etc.
No.2
- 回答日時:
カワサキのGPz1100Fが一番印象に残ってます、初の大型というのもありますがトルクフルで刺激的でした。
直前まで乗っていたZ400FXとは次元が違い良く走り・よく止まり・でかい割には峠もそこそこでアクセルをガバガバ開けるのが楽しかったです。(3年で6万km走行)
その後ZRX1100→R1に乗換えましたが、エンジンだけはGPzの方が好きですね^-^b
GPz1100Fはとにかく音が豪快でした。
これが本当にノーマルなのかなんて・・・
無骨な男のバイクですね。
オンナ子供は相手にしないって感じです。
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