No.8
- 回答日時:
回答が出尽くしているようなのですが、ギアをローに入れてサイドを引かず駐車するのが当たり前の地域で、他人が停めた車を暖機運転しようと、ニュートラルに入っていると思い込み、ドアを開け(シートに座らず)セルを回したら車が前進し、あわや…という経験があります。
ご注意を…回答ありがとうございます。
MT車に乗るときの私の癖は、サイドブレーキ+バックギアです。
嫁がそのMT車に乗るときには、よくやります・・・。
よく考えたら、人が挟まれる可能性があるので、相当危険ですよね。
MT車もエンジン始動時にニュートラルを認識する安全装置があればいいのに。
No.7
- 回答日時:
新潟の住人です,MTに乗っていたときは冬の駐車時は1stに入れていましたし,AT車になってからはPレンジで駐車しています,サイドブレーキを使うのは圧雪路の上り坂で発進するときにまれに使ったり片輪が空転するときの制動に使うぐらいですね.
娘の軽は足踏み式駐車ブレーキなので駐車時以外使い道が無いです,
言われてみればこの数十年駐車ブレーキを掛けたことがないですね.
回答ありがとうございます。
圧雪路の上り坂で発進>おぉ!ナイステクニックですね。MTに乗ることが多いので、今度使ってみます。LSDが入っていないので、片輪が空転することがよくありました・・・。FFでも使えるんでしょうか?非駆動輪がブレーキとして働くので、後ろに加重があるときは使えないのかな?(回答を締め切ってしまったので、回答が受けれず残念です・・・)
No.5
- 回答日時:
車両から離れる時にサイドブレーキを掛けない場合、
道交法では、”停止処置義務違反”に抵触する恐れがあります。
事情によりサイドブレーキを掛けれない場合は、歯止等の停止処置が居るかも知れません。
車も機械なので、2重の安全対策が必要ですね。
No.4
- 回答日時:
私の住んでいる地域では雪は年に数回しか降らないし、積となれば数年に一度といったところです。
教習所でも、車に乗ればサイドブレーキは掛かっていましたし、教習を終えれば掛けなければ怒られました。
なので、地域によって違うんですね。
でも、サイドブレーキを掛けたまま走行していると、何か違和感感じるはずでしょ?
ハンドル(ステアリング),アクセル,ブレーキ,シフトレバー,サイドブレーキ(パーキングブレーキ)は基本中の基本の操作で、いくら雪国っていったって知らないなんて...
じゃぁ、その親族さんは、夏で急な坂道でもサイドブレーキは掛けないのかな?
私から見れば怖いです。
ちなみに私は、厳寒の日にサイドブレーキを掛けると凍り付いて解除できない。ってこのカテゴリーを見ていて知りました。教習所でも教えてもらわないです。
回答ありがとうございます。
違和感>>貸した車が小排気量の車だったので、大排気量に乗っている親族の感覚からすると、加速が悪くて当然という認識があったみたいです・・・・
No.1
- 回答日時:
はいはい。
「ドラムが凍っちゃう」らしいですね。
なので使わないのでしょう。
ATのPレンジは、ミッションの内部の歯車に「爪」を指し込んで動かなくすると言うことです。
これは相当の強度があるようで、サイドブレーキの代用として十分以上な制動力を持っているようです。
なので、普段はかけないのだそうです。
最近のサイドブレーキ(?)は、足踏み式になって、ATの場合その意義がますます無くなりつつあります。
なので教習所でも「使わない教習」を行っているのだと思われます。
ご回答ありがとうございます。
教習所でも「サイドブレーキを使わない教習」を行っているところがあるのですね。
今後、人に車を貸す場合には一言サイドブレーキのことを言ってから貸すようにします。
走行前に、サイドブレーキ解除の確認だけはしてもらうように、
してもらいたいものです(→嫁の親族)。
現在、嫁の実家では「サイドブレーキをかける方が悪い!!」となっています・・・(ToT)
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