こんな条件のクルマを探しています。

現在、トヨタのスターレットGTターボに乗っています。
近々車検があるのと、走行距離がだいぶ伸びたのとで買い換えを考えているところです。
しかし、いざ探してみるとなかなか望むクルマがありません。以下の条件を満たす中古車はありますか?

・形はいわゆるコンパクトカー(排気量は1300㏄前後)
・ターボ(スーパーチャージャー可)装備
・本体価格40万円以下
・平成10年以降の製造
・出回っている数の多いもの
・できればMT

クルマにお詳しいかたはご返事よろしくお願いしますm(_ _)m

No.4 ベストアンサー 回答者： toraayuyur 回答日時： 2009/02/12 21:11

ＥＰ８２最終型のＧＴに乗っていました。

丸４灯ヘッドライト。
こいつの重量は８６０ｋｇしか無いんですよね。ＥＰ９１になって５０ｋｇ以上重くなっちゃたし。
ＥＰ８２－ランエボ－インプＳＴＩと乗り継いだんですがコンパクトカーが欲しく今はコルトラリーアートＶｅｒＲ。
価格以外の条件に合うのはこれしか思いつきません。
無理に乗り換えるのなら、その費用で、車検取ってきちんと整備すれば、まだまだ元気に走りますよ。

この回答へのお礼

皆様、ご回答ありがとうございました。代表として最後に回答をくださった方にお礼の書き込みをさせていただきます。
質問の件ですが、望むクルマがあまりないことがわかりました。中途半端な中古車を買うよりも、少しお金をかけてもう少し乗ろうと思います。
相談に乗っていただき本当にありがとうございましたm(_ _)m

お礼日時：2009/02/18 13:34

No.3 回答者： exb04583 回答日時： 2009/02/12 08:38

いなかのくるまやです。

＃１さんの回答で「ワゴンＲワイド」と見て思いつきました。
ワイドは古すぎて、もはや市場にはほとんどないですが、
「ワゴンＲプラス」か「ワゴンＲソリオ」ならあると・・・。

いわゆる「白いナンバー」のワゴンＲです。（たまに見るでしょ？）
Ｋ１０Ａ型ターボ付きエンジンありますしＭＴ仕様ありますし。
（とはいえ、ＭＴ仕様のタマは相当少ないのが実情）
リッターエンジンは比較的燃費もよく、走りも軽快です。
黄色いナンバーのワゴンＲの圧倒的な人気の影でジリ貧の販売実績
でしたが、タマはちょくちょくオークションにも出ています。
おそらく外国人なら迷わず子ワゴンＲ系ではなくこの親ワゴンＲ系を
選ぶでしょうけど国内においては・・・・。

そのせいかオークションでは子ワゴンＲと比べたらまったくもって
「クソ値段」というくらいの相場で推移しています。
４０万ならかなり「いい物件」が乗り出し総額で余裕です。
近くの「信頼できそうな車屋」に相談してみたらよいでしょう。

「プラスやソリオつってもワゴンＲだから人気があるんですよ」
な～んて言う車屋だったら３分以内で立ち去りましょう。（笑

No.2 回答者： dkb 回答日時： 2009/02/12 06:25

軽でよければスズキのKeiでMTターボ車がHITします。

ほぼご予算内です。
http://www.suzuki-w.co.jp/ucar/detail.php?ucar_i …

確かにスターレットターボの代替ってちょっといま思いつかないですね。いわゆるホットハッチって今なかなか無いですからねえ。。

本気でコンパクトカーのターボにこだわるのであれば、ローンを組んでも新車で競技用のダイハツブーンＸ４を買うべきかと思いますが、いかがでしょうか？
http://www.daihatsu.co.jp/wn/060310-1f.htm

No.1 回答者： gsbaka1150 回答日時： 2009/02/12 02:47

まず平成１０年以降の過給機付きという時点で難しいですねぇ。

今求人ジャーナル発行の「ＣＡＲ－Ｊ」と言う、埼玉県北～群馬全域版中古車雑誌を見てるんですが、この辺は外人も多く、この雑誌もその様な客も相手にしている業者の掲載が多いので割と低年式、３０万以下とかがワンサカ載ってる訳ですが、まずはご希望のクラスのターボ車がない！強いて言えばワゴンＲワイドがＭＴもある位で予算的にも合うのが有りますが他に過給機付きはまるっきり有りません。ＭＴで本体価格４０万出せばＭＲ２、１８０ＳＸ、シルビア、スカイライン、スープラ、レガシィ、インプレッサ辺りが視野に入りますがいずれも平成１０年付近の車両ですし。サイズも２回り大きいですね。

結論として条件に合う車両は「限りなく“無い”に近い」と言う事になります。もうＭＴってだけでも厳しいですから。