AT小型二輪での飛び込み（一発試験）の進路変更・・・

この度AT小型二輪の技能試験（飛び込み）を受けることになりました。

安全確認やウインカーの出すタイミングやコース図についてはほぼ完璧に覚えたのですが、試験のコースが独立しているため交差点から交差点などが非常に短い場合があり、30m手前で進路変更を完了しようとするとどうしても交差点内で進路変更をすることになるんですがこの場合交差点内での進路変更は減点対象になりますでしょうか？
あと直線上にある交差点のつぎの交差点まで30m以内の場合は右左折するとき30m以内になったとしても一つめの交差点を超えてからしか進路変更合図を出してはいけないと思うんですがどうなんでしょう？

余談なんですが試験車両はアドレスV125で練習に使っているのが（もちろん私有地で）アドレスV100なんですが2つの違いがどうなのかなあ？と気になります。知っている方教えて欲しいです＞＜

だらだらと長くなりましたが一つでも分かる方いらっしゃいましたらご教授頂けますようお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： masa5787 回答日時： 2009/04/04 10:13

＞直線上にある交差点のつぎの交差点まで30m以内の場合は右左折するとき30m以内になったとしても一つめの交差点を超えてからしか進路変更合図を出してはいけないと思うんですがどうなんでしょう？

こちらについてですが・・・

二つ目の交差点が、一つ目の交差点から３０ｍ以内だとしても一つ目の交差点を通過してから合図を出すべきだと思います。

なぜならば、もし自分が二つ目の交差点で左折をしようと思っている場合に一つ目の交差点の３０ｍ前で左ウインカーを出してしまうと、後続車は一つ目の交差点で左折をするのか二つ目の交差点で左折するのかわかりません。

なので、ご質問者様のおっしゃる通りだと考えます。

道路交通法はマニュアルですが、その場の道路状況や周りの交通に対する状況判断力は、自動二輪車を運転する上で必須の能力だと私は考えます。

四輪車と比べて二輪車の運転が難しいと言われるのは、車両を動かすことはもちろん、周りの交通に対する配慮も安全運転の大事なポイントだと思います。

私は５０ｃｃ、１２５ｃｃ、２５０ｃｃ、４００ｃｃと乗り継いできています。
小型ＡＴ車は、車両の操作は簡単ですが、車体が小さく、周りから見落とされる可能性が高いので免許取得後も気を付けてくださいね。

一発合格できるといいですね！