No.2ベストアンサー
- 回答日時:
むかーしのジープの下駄タイヤ 凍結路でぐるっと回ったことがあります。
下駄タイヤは、沈み込むことで、柔らかい路面の下の固い路面を捉えて走ります。
雪という柔らかい路面の下には、アスファルトという良好な路面ではなく、凍結路面があります。
凍結路面には、スパイクか、チェーンか、スタッドレスしか効果は有りません。
的確なアドバイスありがとうございました。
タイヤの質を見れば一目瞭然、凍結路面には利く筈ないことは分かっていました。
”スノー”のネーミングの所以は?という疑問が晴れました。
今回は大人しく列車で向いました。
またの機会がございましたらどうぞ宜しくお願い致します。
No.3
- 回答日時:
その名の通り『泥と雪』です。
一般道で恐いのが凍結路です。つまり氷(涙)
積雪路などもそれなりに踏み固められて氷に近くなっているところも多いです。
(雪合戦で投擲すれば反則レベルじゃないかと?)
ですので不向きです。スタッドレスへの換装をお勧めします。
アドバイスありがとうございました。
凍結路面には利く筈ないですよね。雪合戦笑。
大人しく列車で向いました。
またの機会がございましたらどうぞ宜しくお願い致します。
No.5
- 回答日時:
前の方々の回答にあるように危険です。
私、仕事の関係で数年松本に住んでたんですが、あの辺の道は晴れていても氷るんですよ。
で、氷った道で一番近づきたくない車が4WD+M&Sタイヤの組み合わせです。それなりに進むんですが、止まれないからタチが悪いんですよ。
2WDなら進めなくなった時点で危険だと気付くんでしょうけど•••
当時、ホントに関東ナンバー+4WD+M&Sタイヤって組み合わせが田んぼに突っ込んでたり、崖下に落ちてたりってのは良く見ましたね。
現地での経験談、リアルな情報ありがとうございました。
凍結路面には利く筈ないですよね。
大人しく列車で向いました。
またの機会がございましたらどうぞ宜しくお願い致します。
No.6
- 回答日時:
今更書き込み・・・ですが、
まず無理ですね。
「ゆっくり国道を」とのことですので、
スタッドレスではなくチェーンでも良いかもしれません。
登りは、例えアイスバーンでもホイルスピンする程度で、
大きな事故にはならないですが、下りやカーブは危険ですね。
スピードが乗って、一旦滑り出したら止まらないです。
F側にチェーン装着。
スタッドレスと両方揃えるのが一番良いですが、
滅多に雪道は行かれないような感じですので、チェーンだけでも良いかと。
アドバイスありがとうございました。
凍結路面には利く筈ないですよね。
大人しく列車で向いました。
またの機会がございましたらどうぞ宜しくお願い致します。
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