No.3
- 回答日時:
内気循環と外気循環レバーは、夏場のエアコンを使うときは、内気にしておかないと冷えが悪くなる。
外の空気が室内に入って、冷たい空気までもが外に排出されるからね。
室内を冷たくさせたいならレバーは、内気側にしましょう。
わからなければ、車に付属している説明書を読んでください。
ちなみに、内気、外気の切り替えレバーは、雨など降った時にフロンドガラスが曇りやすい時は、外気側にして
外の空気を取り入れてやると曇りにくくなる。
トンネル内で、外気側にやると、トンネルにこもってる排気ガスが思いっきり室内に入って来るので
トンネル内では、内気にしておく事。
空気が悪い場所では、内気にしておかないと臭い匂いが室内に入るからね。
ほとんどの場合は、レバーは基本、内気側です。
外気にする時は、雨の時くらいですね。
室内の湿気でフロントガラスが曇りやすい時だけです。
No.2
- 回答日時:
全開、全閉の意味おが不明です。
開ける、閉める?、何を?どこを開け閉めするの?。
強風と弱風ではなく?。
青色の楔の模様があって、どちらかが最大?、もう一方が最小と連想されるレバーのこと、と推測します。
多分、吹き出す空気の温度調節でしょうね。
冷媒都の熱交換器を通過した空気はほぼ0度近く?、外気と混ぜ合わせて適当な温度まで上げます、手動のため外気の温度によって、レバーの位置は同じでも吹き出す空気の温度は変わります。
冷房の効きが弱くなる?、体感では風量が多いとよく効いてていると感じます、吹き出す風の温度が低くても風量が少ないとよく効いているとは感じません。
最大 では熱交換器を通過したよく冷えて空気、風量は少ない?、半開き?、熱交換器を通過しない空気を半開き相当分混ぜて吹き出し、混ぜる分風量が多くなって効いていると感じるだけでは?。
一般的に考えられるのは、レバーは最大(最も冷たい空気を吹き出す位置)で送風機の風量最大にしますが、風量調節はないのですか?。
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