JRの切符と目的地までの電車の乗り方について

お尋ねします。
JRで切符を買った後、その目的地まで複数の路線がある場合、どこまで自由に路線を使って良いのでしょうか？(所要時間の問題は置いておいてください)

例えば、上野から新宿に行く際に、
●山手線だけ
●東京から中央線を使う
どちらも一般的だと思います。

そうしますと、東京から横浜に行くために、
●東海道線のみ
●中央線で八王子まで行き、横浜線で横浜まで
どちらも問題ないのでしょうか？

もしOKだとしますと、極端な話、「改札を出ない限り、日本のどこの路線に何本乗ってもOK」ということになるかと思うのですが、いかがでしょうか？

JRとの運送契約と実際の慣習(車掌さんに指摘された場合など)とで、違いがございましたら合わせてご教授ください。

宜しくお願い致します。

No.5 ベストアンサー 回答者： mars2015 回答日時： 2005/12/09 15:38

基本的には，乗車する経路に従って購入することになります。

ＪＲでも私鉄でも，いくつか特例が認められています。おもに，乗客の便を計る場合と，集改札の際に経路が特定しにくい場合です。乗車経路と購入する経路が違うのは・・・

大都市の近郊区間内
複数の経路があって，どの経路で乗ったかチェックが困難なケースが多いからでしょう。速い経路と短い経路が一致しない場合もあり，どちらに乗るか乗客の好きずきという事もあります。有楽町から新大久保へ行くのに中央線使えって言われると辛い。大都市地下鉄などでも，実際の運用上このようになっている(規則上もそうなっている場合と，実際上黙認されている場合とある)所が多いです。いずれも，所定のエリアから出れない。同じ駅を２度通れないルール。途中駅では外に出れません。ひと筆書き経路をくふうすると，けっこう楽しめます。このパターンは近鉄など私鉄にもあります。

通過列車が多い駅が接続駅というケース
本線がＡ～～Ｂ－Ｃ駅となっていて，支線の列車はＣ－Ｂ～～Ｄと運転されています。ＡからＤへ行くにはＢで乗り換えるべきなのですが，Ｂ駅は普通電車しか停車しない。特急の乗客などはＣ駅での乗り換えが認められている事があります（南海電車などはＯＫ，阪急はダメ）。このような場合Ｃ駅で外には出れません。折り返しになる経路を運行する列車の場合も同様です。千歳方面から旭川方面へ行く列車は札幌でおりかえします。このため，一部の区間を２回通ります。この区間は乗車距離に含めないで計算されます。札幌や途中駅で駅の外には出れません。札幌で列車を乗り換える場合も同様です。

長距離線区や通勤路線で，一方が他方のバイパス的性格を持っているケース
大阪地下鉄では，御堂筋線と四橋線がこの関係です。定期券を含めて，どちらを利用してもかまいません。
昔は，東北本線と奥羽本線とか，いろいろありました。運転本数が少ない区間の救済の意味もあります。途中駅で降りない場合は，青森から福島以南へは東北線経由の料金になりました。特定の企画切符などで，複数の経路が選択可能な物があります。

No.4 回答者： bin-chan 回答日時： 2005/12/09 13:44

検索エンジンで「JR 大回り」をキーワードにして検索するといろいろ見つかります。

No.3 回答者： opechan 回答日時： 2005/12/09 13:08

大都市近郊区間内相互発着の乗車券(上野から新宿の例、東京から横浜の例)は、途中下車をしない(改札を出ない)ことを条件に、乗車経路にかかわらず運賃は最短距離で計算する特例があります。

実際には経路ごとにキロ数が異なりますので、運賃も異なるべきですが、そんなことをしていたら、自動販売機の上にある運賃の書かれた地図も複雑怪奇になり、自動販売機前が常に長蛇の列になりますね。

通常の乗車券は、経路を指定して発売します。

詳細はNo1様のURLでご確認ください。

No.2 回答者： hiroko771 回答日時： 2005/12/09 13:01

http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html

http://www.tabitetsu.com/topics/topics1.html
http://ww2.wt.tiki.ne.jp/~y-yoshi/train/tokurei. …

No.1 回答者： shinkun0114 回答日時： 2005/12/09 13:00

●近郊区間内はOK

　ご質問にある上野～新宿や東京～横浜であれば、
経路は問いません。
　これは、いずれの区間も「東京近郊区間」に
含まれる区間だからです。
　JRでは、東京・大阪・福岡、さらに新潟に
近郊区間を定めていて、この区間内については
重複乗車をしないかぎりは、経路は何を使っても
OKです。

http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html

●それ以外はダメ
＞極端な話、「改札を出ない限り、日本のどこの路線に何本乗ってもOK」
＞ということになるかと思うのですが、いかがでしょうか？

　近郊区間内に限っての話ですので、日本全国ではありません。
ただし、複数経路が可能な路線はいくつかあります。
詳しくは時刻表などをご覧ください。