No.4ベストアンサー
- 回答日時:
No.3様の回答も気持ちは分かるのですが、規則上は大回り用の乗車券も「指定席券に有効な乗車券」と言えますので大丈夫です。
今回の経路を自由に選べる規則に指定席権などに関する制限はかかっていません。ただし、あくまで規則上の話であって、大回り乗車自体が不自然な乗り方であるという事実は変わりませんので、係員に嫌な顔をされるかもしれない、経路などについて説明を求められたらきちんと対応すべし、ということだけ心に留めておいていただければ良いかと思います。規則の裏をついてやっています、という心構えは忘れずに。
No.6
- 回答日時:
No.4の者です。
旅行はまだでしょうか。おせっかいですがよろしければ、出発駅から出場駅までのルートを書いていただければ、合法な大回りになっているか確認いたしますよ。
私は素人と言えども規則に興味のある鉄ちゃんですから。それに私に限らずここの板にはプロもたくさんいらっしゃいますから。
皆様ありがとうございました。
微妙だという意見もありましたので、JRに問い合わさせて頂きました。
大丈夫のようでした。
ao-b様 経路に関しては一応何十回もしてきたので、問題ないと思います。今回は厄介な特例(折り返し乗車の特例)は一切使わずに絶対重複しない経路で行きたいと思います。
常磐線ー新松戸ー西船橋ー秋葉原ー上野ー新前橋ー小山ー友部ー常磐線
No.5
- 回答日時:
問題なく乗れます。
駅での説明も要りません。
駅では指定券だけを買って、自販機で乗車券を買えばよいです。
EL&SL奥利根号の車掌に事情を聞かれる場合があると思いますが、
大回り乗車中である旨、話すれば大丈夫です。
No.3
- 回答日時:
大回り乗車の特例は古くて、国鉄時代に自動販売機の導入に伴うものだったと記憶しています。
また、指定席券は有効な乗車券とセットで使用するものなので、この場合大回り乗車券が有効な乗車券と言えるのかどうかが問題です。
特に規定はないと思いますが、たとえばJR西日本の大阪近郊区間の大回り乗車券の大回り中に新大阪、京都間でJR東海の新幹線にこの乗車券で乗車できるかというと、違和感があります。
運輸約款等に特に定めの無い場合、常識的な判断が求められます。この場合、この列車に大回りして指定席に乗車する合理的な説明が思いつきません。
No.2
- 回答日時:
>SL区間が一区間でも乗りたいのですが・・・
SLは「高崎→水上」区間だけなので(↓「季節の臨時列車」)
http://www.jreast.co.jp/takasaki/
http://allabout.co.jp/travel/railtravel/closeup/ …
↑リンク内「東京近郊図(PDF参照)」を見れば、大回り乗車では
「高崎<->新前橋」だけに乗れる事が判るかと…(経路を「一筆書き」にしないといけないため)
>また乗れる場合駅でどう説明すればよいでしょうか?
駅では下車時だけ、駅員の居る「有人改札」で「大回り乗車です」と言うだけだけど
(自動改札では「時間切れ」で通れない可能性が高いので)
問題は、SL車内での検札(車掌さん)なので、これは「路線図」が有れば
「大回り乗車」なのが、すぐ判るので大丈夫。(駅名+路線名)書いたメモだけでも可)
車掌さんも慣れてるから用意しなくてもいいけど、念のため。
指定席は「みどりの窓口」で、乗車券なくても買えるので、先に買っておいて
当日「自動券売機」で、入出場駅間の切符(乗車券)買って、自動改札を通ればいいです。
(後は順番に乗車予定の列車を乗り継ぐだけ…)
>ほか
今から「空席」有ればいいけど、なければ時間も路線も大きく変わるので
先に「空席」確認してから、乗継プランを作ればいいかと…(朝夕どちらかだけなので)
+運航日は『土休日ダイヤ』なので、平日ダイヤで組まない様にだけ…(ダイヤ=時刻表)
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