
No.5ベストアンサー
- 回答日時:
JR山の手線や大阪環状線は、一般的に言う終点がなく、ぐるりと一周して元の駅に帰っています。
普通の路線の場合には、ホームの両側で上りと下りがそれぞれ別の駅に向かって発車していきますが、環状線の場合には行き先が両方同じになってしまうことがありえます。
そのため、「上り○○方面」とか「下り○○方面」というと、行き先は同じでも通過駅が違うことになり、反対向きに乗ってしまうと途中で降りる人は、余計な時間乗車していなくてはならなくなり、紛らわしく不便です。
そこで従来の「上り」「下り」に代わって「外回り」「内回り」という表現をします。
山の手線の場合は東京駅を出発して、有楽町~新橋・・・・・神田~東京と回るのが「外回り」その逆が「内回り」になります。
外と内の区別は、複線の鉄道の場合左側通行になっているので、有楽町~新橋・・・の方が物理的に外側を走っているので、そのように呼称しています。
No.6
- 回答日時:
山手線は路線が大きく円形になってますよね。
で、複線ですので内側と外側の線路が平行に走っていますよね。
この内側の線を内回り。外側の線を外回りといいます。
>●内回りとは、内回りなので円周距離が短く、都心に向けて内側を走っている電車のこと
これに近いですね。
>●山手線以外でも、距離の短い電車は内回りともいう
これは違います。
山手線以外では、大阪環状線があります。
No.4
- 回答日時:
内回りとは、新宿から乗車した場合、代々木→原宿→渋谷の方向へ進むものです。
外回りはその逆です。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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