トヨタ ヴァンガードのシフトについて教えて下さい。

ＡＣＭ-２１Ｗ　イプサムの前期型２４０Ｓのオーナーです。通勤で使用していますが、割とアップダウンが多いのでマニュアルシフトに切り替えてエンブレを利かせて走っています。かなり重宝しています。
さて、ヴァンガードの後期型を購入予定ですが、取説を見ると、マニュアルシフトモードは、停止すると必ず１速に戻ってしまうみたいです。今までの走りは、マニュアルモードでもエンブレを利かせる時だけパドルを使い、後はまたＤレンジにパドルで戻して通常走行をしています。
そこで、電気的、機械的な改良・改造を加えて、
(1)Ｄモードでパドルによるシフトダウン・アップが使えるようにはできないでしょうか。
(2)Ｍモードに切り替えて、停止後も、パドル操作なしに７速までシフトアップする改造はできないでしょうか。
(3)ステアリングスイッチの空きを利用して、Ｄモード走行中、エンブレが必要な時にＭモードに切り替えてパドルでシフトダウン。坂を降りたらＤモードに切り替えが出来ると便利だと思います。
シフトレバーのＤとＭの切り替えは、電気的な制御でしょうか、機械的な制御でしょうか。
以上、車検に通らなくても良い事を前提に回答頂ければ幸いです。（電気制御であれば、リレー等を組み込んで、簡単にノーマルに戻すようにする予定です。）

No.3 ベストアンサー 回答者： koduc 回答日時： 2011/06/03 20:52

マニュアルモ－ドはシフトアップ制限をしているのが殆ど

　スノ－用の2ＮＤ以外
高ギヤではまともに発進できないので、1ＳＴに戻して発進させます
停止で高ギヤ段である必要はないと思います

昔のマニュアルパタ－ンでは、シフトアップ制限ではなく、ギヤ段ホ－ルドっぽく低速でも、高ギヤ段でしたが、
まともに発進できないので停止は1速（フルスロットル以外10～20ｋｍ/Ｈくらいで最高ギヤまで変速）

リレ－等でギヤ段を作るには、対応するソレノイドのＯＮ、ＯＦＦを指示し電流を流す
でも、変速ショックを和らげる制御がなくなり、常にガツンガツンした変速になる
　電気的な制御ですがＥＣＵで組み合わせを指示しているので
　何速にするか--そのときどの組み合わせを指示するか　というコントロ－ルが必要

ＥＣＵを書き換える　
マニュアルモ－ドの変速線図を　ダウン線の１速～4速＝0.5ｋｍ/Ｈ　アップ線の2速～5速＝1ｋｍ/Ｈ　
にすれば、1ｋｍ/Ｈで5速にアップ　0.5ｋｍ/Ｈまで5速か指示ギヤ段を維持しますが
やってくれるところはなさそう

この回答への補足

説明不足で申し訳ありません。マニュアルモードで、停止時はもちろん１速から発進してもらわなくてはならないし、イプサムもそうなのですが、イプサムは停止時でも上限のギアを指定しておくことが出来ます。イプサムは、現在、マニュアルの４速（表示はＤ）で走行⇒２速でエンブレを使って停止⇒停止中にシフトアップ２回押してＤを選択⇒もちろん１速から発進⇒また下りが来れば２速エンブレ、この様な使い方をしています。ヴァンガードのマニュアルモード、発進したらすぐにギアを何度も上げなければならないという問題を解決したいのです。ラクティスの様に、Ｄモードでもパドルシフトでシフトダウン出来るような改良が出来ないかということです。

補足日時：2011/06/08 12:29

この回答へのお礼

回答遅れて大変申し訳ありません。かなり複雑な制御をしているのですね。電子技術マニュアルで制御方法を確認したところ、かなりの条件で制御しているので、機械的な、特にソレノイド系は諦めました。
ただ単にＤレンジでパドルが使えて、ある条件で戻ってくれればよかったのですが。
ネットで調べていたら、「Ｄレンジパドルユニット」という商品が出ていて、必要な条件を満たしているようなので、こちらを購入することにしました。アドバイス有難うございました。

お礼日時：2011/08/04 17:12

No.4 回答者： CBX750F 回答日時： 2011/06/04 02:00

＞車検に通らなくても良い事を前提に回答頂ければ幸いです。

通勤で一般公道を走行する車についての質問で、上記記述は違法行為に当たり、それに対するアドバイスはサイト規約で禁止されています（もちろんこの質問もサイト規約違反です）。
なので、遠くないうちに削除されるでしょう。

自分が良ければ、周りの迷惑を顧みないとんでもない奴が増えてますね。
もし、その違法改造で車が暴走し、他の車や建物・施設、最悪人命まで奪った場合の事を考えた事がありますか？
違法改造なので、保険も降りない可能性がありますが、それでも質問者さんは賠償できるのですね。

No.2 回答者： noname#147110 回答日時： 2011/06/03 19:04

シフトダウンが必要な勾配とは いろは坂並ですか？

この回答への補足

４％の下りが７００ｍ程続く道があり、必ず坂下の信号で引っ掛かります。制限速度４０キロなので、毎日２速に落としてエンジンブレーキを使っているのが現状です。

補足日時：2011/06/08 12:18

No.1 回答者： noname#147110 回答日時： 2011/06/03 18:58

停止しても1速にならないと言う 貴方のイプサムは壊れてます 一般的な量販車は壊れてない限り全て 停止したら１速になります

この回答への補足

説明不足でしたが、イプサムは、例えばマニュアルモードで、３速にすると、もちろん停止時にはギアは１速から発進しますが、停止時でもギアを３速にセレクト出来て、３速まではシフトアップ出来る構造です。ヴァンガードの場合、必ず１速に固定され、最初から５速なり上限の７速が選択出来なくて不便なのを解消したいのです。

補足日時：2011/06/08 12:16