No.3ベストアンサー
- 回答日時:
キハ110自体は、ディーゼルエンジンで動かしているので、電気代は0円ですが、代わりに燃料代が必要です。
また、電車よりは、車両のメンテ費用も掛かります。
一方、電車の場合、電力会社から購入する電気代や変電所の設備、送電設備の投資やメンテの費用が掛かります。
結局、どちらが得かと言う話になる訳ですが、諸条件を勘案すると、輸送量が日6,000人/Kmが分岐点と言われています。
勿論、線区の特性もありますので、それだけでどちらがベストかと言うのは難しく、結局は経営判断による事になります。
ちなみに、地方鉄道や三セクの中には、元々、電化区間であった線区を電気設備の更新や原価償却費用から、ディーゼル化された事例もあります。
No.1
- 回答日時:
キハ110の列車の運転そのものにかかる電気代は0円です。
だって電気を動力にしてませんから。
飯山線の列車本数や、ディーゼルではなく電車を走らせるのに必要な設備について考えてご覧なさい。
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