キーレスの開錠・施錠のしくみについて

キーレスの開錠・施錠のしくみについて質問させて頂きます。

開錠・施錠の際のセキュリティはどの様になっているのでしょうか？
自分なりに考えたのですが・・・

(1)送信機で乱数を生成し、乱数を暗号化する。
(2)乱数と暗号化されたコードを受信機に送信する。
(3)受信機で受信した乱数を暗号化し、その暗号化されたコードと送信機で生成されたコードが一致すれば、開錠・施錠。

正しいでしょうか？
ご教示下さい。

※もしこの様なしくみであった場合、一度使用された乱数は二度は使用されないのでしょうか（無線電波を傍受し、別の送信機で開錠・施錠は可能なのでしょうか）？

よろしくお願い致します。

No.5 ベストアンサー 回答者： chie65535 回答日時： 2013/01/09 10:45

＞因みに、固有コードの桁数はどの程度か、ご存じですか？

当方の手元にある某社のキーの資料では、メーカー＆車種コード（モデルコード）と固有コードを合わせて４０ビットになっています。

モデルコードで何ビット、固有コードで何ビット、と言うのも判るのですが、守秘義務の問題があるので伏せさせて頂きます。

因みに、微弱とは言え無線なので、送受信しているコードは固定ではありますが、Wi-Fi（無線LAN）と同程度の暗号化を行っています。

どういう暗号化方式かも判りますが、これも、守秘義務の問題があるので伏せさせて頂きます。

「詳細を公開しちゃいけない情報」なので、お察し下さい。

この回答へのお礼

貴重なご回答ありがとうございます。
非常に参考になりました。

お礼日時：2013/01/09 16:32

No.4 回答者： notnot 回答日時： 2013/01/08 20:04

横からですが。

この質問は、車とキーに同じコードが記録されているという前提で、そのコードを平文(暗号化していないという意味)で送っているのか、暗号化して送っているのかという疑問だと思います。
で、質問者さんは暗号化している前提で、その暗号化方式を聞いている。

いくら微弱電波とはいえ、暗号化せずに送っているとは信じがたいのですが。
そんなに複雑なことをする必要もないし。

No.3 回答者： tsunji 回答日時： 2013/01/08 16:54

そこまでするなら、ピッキングで解錠した方が早いような・・・

No.2 回答者： chie65535 回答日時： 2013/01/08 16:01

＞正しいでしょうか？

間違ってます。

キーレスエントリーの「キーの方」には、メーカーコード、車種コード、固有コードの３つが予め入力してあります。

キーレスエントリーの「車の方」には、メーカーコード、車種コードの２つが予め入力してあります。

で、鍵を受信機の近くに近づけて、車の方のコンピューターの入力端子に「特殊な工具」を取り付けて電源を入れると、車のコンピューターが「受信した固有コード」を覚えます。

車が「固有コードを記憶」すると、その後は、メーカーコード、車種コード、固有コードの３つが完全に一致しない限り、施錠も開錠も出来なくなります。

「特殊な工具」を使って、車のコンピューターの固有コードの書き換えが出来るようになっている理由は「キーレスエントリーのキーを紛失してしまって、キーを作り直した時に、紛失したキーを使えなくする必要があるから」です。

失くしたキーと同じ固有コードのままでは「キーを拾われてしまった時に、拾ったキーを使われてしまう可能性」があり、危険です（キャッシュカードを紛失した時に、古いキャッシュカードを使えなくする必要があるのと同じです）

なので、キーを作り直す時は、新しい固有コードのキーを新規に作成して、車の方に新しい固有コードを覚えさせる必要があります。この時に「特殊な工具」を使って、設定されていた固有コードを消去して再設定します。

因みに、メーカーが使用している「特殊な工具」を手に入れて、車のコンピューターに繋げば、固有コードを別のコードにリセット出来るので「同じ車種の、別の鍵」が使えるようになります。

この「特殊な工具」は、メーカーから横流しされて高額で裏取引されて、自動車窃盗団が悪用してたりします。

因みに、メーカーが車を組み立てた直後は、車のコンピューターの固有コードは「ゼロコード」という特殊なコードになってて、車種さえ一致すればどのキーでも使えるようになっています。

そうする事で、１本のキーで同じ車種のどの車も運転できるので、自動車を出荷する時に便利です。例えば、港で船積みする時とかに。

この回答へのお礼

明確なご回答ありがとうございます。
因みに、固有コードの桁数はどの程度か、ご存じですか？

お礼日時：2013/01/08 17:43

No.1 回答者： aoyamayoitoko 回答日時： 2013/01/08 15:00

乱数なんか使ってません。

予め送信側（キー側）と受信側（本体側）に決められたコードが記憶されています。
そのコードが一致すれば、開錠、施錠ができます。
コードは充分な桁数を持っているので、他の車と合致してしまうことはありません。
無作為にコードを発生させて、それが一致すれば開錠できますが、一致する確率は天文学的に低いです。

なお、キーレスエントリーに使われる電波は微弱なので、遠くまでは届きません。したがって周辺で堂々と傍受しない限り、解読することはできません。

試しに、車から少しづつ離れてキーを操作してみてください。どのくらいの距離まで電波が届くか実感できるでしょう。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
電波傍受の件ですが、ほとんどのキーレスが３１５ＭＨｚの周波数帯（微弱無線局）を使用しているようですが、例えば車のシャーシ下部に電池駆動の受信機を忍ばせておけば、コードを読み込めると思うのですが・・・

お礼日時：2013/01/08 16:10