原２スクーターにキー連動の電源をつける方法

大型バイクと原付二種スクーターに乗っています。
大型バイクのほうにバッテリー直でシガーソケットをつけていました。

今度は原２スクーターにもつけたいと思っていますがバッテリー直は
やはり危ないと思うのでキー連動にしたいと思って同じ車種の方のブログで整備の
日記を見ていますが皆さん知識があって出来て当たり前なのか写真なども詳しいところは
省略されていて知識の無い自分にはよくわかりません。

できればシガソケを取り外したときのためにバイク側の配線をきったりするのはしたくないのですが
線を切らずに電源を取り出すことは可能なのでしょうか?
よく見かけるのがフロントパネルをあけてホーンから分岐させて・・・みたいなのが多いのですが
分岐とは具体的にどうすることなのでしょうか？

分岐、ヒューズから電源の取り出し、アースなどこの辺の基礎的なことがよくわかりません。
キー連動で電源を取り出すときに必要な基礎的な知識を教えていただけないでしょうか?
詳しく乗っているサイトの紹介とかでもかまいませんのでアドバイスよろしくお願いします。

No.8 回答者： kenshiro777 回答日時： 2014/03/21 22:41

バッ直　で検索すると色々出てきますよ。

http://spongebobsquarepants.blog.fc2.com/blog-en …
例えばで、電圧計が余計ですが、この配線図で分からなければ
DIYは諦めたほうがいいです。

>バイク側の配線をきったりするのはしたくない

では、上図のACCに該当する箇所にギボシ端子や平型端子を
分岐させるハーネスを自作します。
取り出し側がカプラーでも、端子を抜き取って小細工すれば分岐可能。
ACCに該当する所は、リレーの励磁（動作）だけなので細い線でもOK。

いわれるように、多くのスクーターはDCラインとACラインが混在します。
キーONで電装品が動作するラインがDC系統。
エンジンを掛けないと動作しないのがAC系統。
キーONでホーンが鳴ればそこからACCとして問題なし。
キーONでウィンカーが動作すればそこからでもOK。
車体はDCの－になっています。
ですからフレームに落ちているラインならどこから取ってもOK。
（アルミフレームは除く）
（ただし、負荷に繋がるアースはきちんとアースに落ちる場所選択が必要。
　ハーネスの－には繋がないほうがよい）

最低限の知識と、端子処理技術、配設処理技術、工具が無いとトラブルの元になります。

No.7 回答者： tk_factory1995 回答日時： 2014/03/20 22:32

現状の知識では、他の方も言ってますがショップ等に任せた方が良いと思います。

キー連動で電源を取り出すときに必要な基礎的な知識を教えていただけないでしょうか?

原付二種辺りだとウインカー・ホーンなどは直流、ライト・テールなどが交流の車種が多いと言う事かな！？



そのスクーターのサービスマニュアルを手に入れて、配線図を見ながら考える。
今後、自分で色々とやってみたいと思っているなら　それも楽しいかも。


○○部分の○色の配線に繋げばＯＫみたいな結果が欲しいだけなら、迷わずショップ等に任せた方が良いと思うけど。

No.6 回答者： blueoval 回答日時： 2014/03/20 19:26

悪いことは言いません、おとなしくバイク屋さんに頼んでください。

自分でできる人はこんなとこで聞きません、ネット検索すればいくらでノウハウはでてきます。
皆さんがいろいろかかれてますが、みんな自分が知ってることをあなたもわかると思い込んでます、でもホントに特に電気音痴の人はまるでちんぷんかんぷんなんです。

最悪バイク側の回路まで壊しますよ、そうなってからでは数万の修理費がかかります。
前の方の書くように、自分で「電源　リレー　バッ直」くらいで検索かけてください、回路図はいくらでも出ますよ。　

No.5 回答者： impotence 回答日時： 2014/03/20 17:07

シガーソケットはバッテリー直でヒューズとリレーを付け、動作させるためにライトの配線につなげる。

リレーを使えば、シガーソケットにかかる電流と
ライトの配線にかかる電流は絶縁されるので、
過電流の心配が無い。

「バイク　電源　リレー」で検索して判らないようであれば、
自身で取り付けることはお勧めしません。

アースは地面・地球・大地・接地・グラウンド
基準電位点の大地から１２Ｖの電位が電圧。
簡単にたとえるなら、水を高いところから流すか低い所から流すかによる違いと一緒。
電流は水の量。
大地に水がある状態は電圧０の基準電位。
車やバイクの場合車体自体がグラウンドと考えて・・・

分岐に関して
配線の途中にコネクタを増設させるわけですから、
簡単に行うには一度配線は切ります。
ギボシ端子は防水性が無いので、防水のコネクタを使う。
自己融着テープ等で防水を考えるのであれば、ギボシ端子でも良いですが・・・

配線を切りたくないのであれば、コネクタ部分のピンを抜き、
新たなピンで圧着させる。
但し、純正で使っているコネクタのピンコンタクトが同じ物を入手できる場合に限ります。

ヒューズボックスからの分岐の場合、差し込む方向を考えないと、
ヒューズの意味が無くなります。
また、シガーソケットを直接ヒューズボックスから取ることはお勧めしません。

絶対に使ってはいけないコネクタは、エレクトロタップと言われる物。
接触不良と断線の可能性があります。

No.4 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2014/03/20 11:07

No.2です。

＞下のヒューズの動画で赤線を出していますが
あれにプラスしてバイクの金属部分に黒線をつなげばプラスとマイナスがそろうということでしょうか?
端子をギボシ端子に変更して先に用意したプラスマイナスにつなげばキー連動の電源が
出来るということでしょうか?

はい、そういうことです。塗装やコーティングされていない
地金むき出しか、それに類する部分にDC Stationのマイナスを
プラスはDC Stationのプラスをギボシ♂に変更しつなぐだけです。
エーモン製品は、大きめのホームセンターやカー用品店で
入手でき、価格も安いです。

電工ペンチが無くても、こういう万能タイプのラジオペンチでも
圧着やカシメ可能です。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%84%E3%83%8E%E3%83 …

No.3 回答者： 150715 回答日時： 2014/03/20 10:27

ホンダ　スーパーカブ１１０プロに乗っています。

配線など、わからないならお店にお任せするのもいいかと思いますが。

私も昨年、DC12V＋USB電源を装着しましたが、商品込みで5,000円したかどうかでしたよ。取付はカブを買ったホンダドリームでやってもらいました。

No.2 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2014/03/20 06:34

＞バッテリー直はやはり危ないと思うので

配線にヒューズ入れ、＋-ショートさせなければ
ヒューズも切れないし別に危険ではないです。

配線加工やチェックは、簡素なデジタルテスター
電工ペンチ、接続に必要な端子（ギボシ、平型）あれば
ほぼ可能です。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83 …
http://www.amon.co.jp/diy/index.php?diy_id=31&mo …


＞分岐とは具体的にどうすることなのでしょうか？

ヒューズボックスから分岐して電源取り出すには
こういう部品買うだけです。画像や動画もあります。
http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=content …

他にも方法はいろいろありますが、ヒューズボックスから
分岐するのが一般的で簡単です。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
下のヒューズの動画で赤線を出していますが
あれにプラスしてバイクの金属部分に黒線をつなげばプラスとマイナスがそろうということでしょうか?

そこからDCステーション　http://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_station. …
の端子をギボシ端子に変更して先に用意したプラスマイナスにつなげばキー連動の電源が
出来るということでしょうか?

お礼日時：2014/03/20 07:35

No.1 回答者： tpg0 回答日時： 2014/03/20 03:15

＞バッテリー直は

やはり危ないと思うので
↑なぜ、危ないと思うのですか？

バッテリー直結でも、回路にヒューズを入れるのが電気屋の基本的常識なので危なくないはずです。

また、キー連動の回路にしても適正なアンペア数のヒューズを入れないと危ないです。

なお、既存の回路から分岐して電源を取り出すと既存回路の電流負担が大きくなり過電流により走行中に既存回路のヒューズが溶断したり、ハーネスが過熱する恐れがあり危険ですから、既存回路で電流負荷の小さいリレー(継電器)を動作させて、リレーの接点をスイッチとした回路でシガーライターソケットの電源にしたほうが電気的には安全です。

失礼ながら、電気的な基礎を理解してない人に見られる傾向ですが、電流の量を考えず回路だけを考えてしまうようなので、安全のためにはバイク店など専門家に頼んだほうが無難と思います。

この回答へのお礼

↑なぜ、危ないと思うのですか？

いたずらや雨に降られたときなどのためにキー連動にしたいと思っています。

お礼日時：2014/03/20 07:36