SORA3500コンポのクロスバイクのクランク交換をしたいのですが

クロスバイクのフロントギア交換で相談なのですが、今はFSA製(48・36・26T)のトリプルクランクが装着されており、このFSA製から

SHIMANO ACERA FC-M391 9speed 48/36/26T 170mm
SHIMANO SORA FC-3503 9speed 50-39-30T 170mm

のどちらをつけるかで迷っています。
今の(48・36・26T)ギア比で漕ぎ慣れているのであればやっぱり上を選ぶべきでしょうか？
それとも個人的にSORAコンポで統一したい！って言うのなら下を選んでも問題ないのでしょうか？
48/36/26Tと50-39-30Tとではどれくらい漕ぎ具合が変わるものでしょうか？又、やっぱり同じSHIMANO製でも値段が上がればあがるだけ品質も良かったりするのでしょうか？
もし、この２つ以外でオススメのクランクなどあれば教えて頂きたいです。
又、交換する際はギア比は変わると思いますので、チェーンの交換も必要になってくるのでしょうか？

私自身がシマノ製で統一したいからっていう理由と変速問題により交換を考えています。
変える際はBBも一緒に交換しないとダメって事は既に存じております。

車種はCanondale Quick Speed 2という車種になります。

ちなみに、ダブルクランクを取り付ける場合の構成ですが、
BBはデュラのSM-BB9000（TL-FC24 68mm）
クランクはSORA 3500のダブルクランク
FDはSORA3500の2速対応バンド式FD
シフターは2速対応シフター
の構成で問題はないと思われますか？

長文になりましたが、どうかご回答アドバイス宜しくお願いします。

No.2 回答者： raisukaree 回答日時： 2015/07/04 10:10

問題ないと思いますよ。

２速対応シフターは、3速用シフターならいいのと違うかな。

チェーンも、アウターローさえ使わなければ問題ないかな。
ただ、伸びてたらついでに交換しららいいかな。

BBを外せるかどうかは？？？
しっかりした店で購入していたら、素人の工具では、無理かも。
ペダルもね。
大きな力がかかる工具で装着してるからね。

No.1 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2015/07/03 22:14

変速の問題とは何が起きたのでしょう？？？

>今の(48・36・26T)ギア比で漕ぎ慣れているのであればやっぱり上を選ぶべきでしょうか？
その通りです　ギア比を上げると　登坂能力に影響が出ます。
車種的にノーマルギア比が　最適だと思います。

コンポ統一という点では、SORA以外に交換は、しないほうがよく
SORAでノーマルギア比が無い物か？
SORAのチェーンリングで　チェーンもいくらでもないのでＳＯＲＡ用に交換です。ギア比が変わらなければ　チェーンの長さは、同じ長さです。５０－３９－３０に変える場合は、チェーンは、1～2コマ長くする必要があります。（現物ではからないと正確には、言えません）

＞やっぱり同じSHIMANO製でも値段が上がればあがるだけ品質も良かったりするのでしょうか？
はい　グレードが上がれば　部品の丈夫さ（撓み等）が強く軽く　回転部、ばね部分の性能が良くなりますが　あくまでコンポーネントで使用しないと性能が発揮されません。
部品1個だけ　デュラにしても意味が有りません。バランス崩すことになります。
ＦＡＳもシマノ互換と言ってますが　単なる完成車のコストダウンの為に使われてるだけで　Ｆメカ変速性能を言えば　純正チェーンとチェーンリングで適正位置に取り付け調整することで　最良の調子が出せます。

＞もし、この２つ以外でオススメのクランクなどあれば教えて頂きたいです。
ＳＯＲＡ以外有りません

＞ 又、交換する際はギア比は変わると思いますので、チェーンの交換も必要になってくるのでしょうか？
ＫＭＣのへっぽこチェーンみたいなので　ＳＯＲＡのチェーンに交換です　これも　いくらもしません。
※リアフリー歯が摩耗が進んでる場合　新品チェーンに交換すると
チェーンのピッチと摩耗した歯の間隔が合わず　歯飛び　ガクンと1～2個歯がずれることが有ります　こういった場合　大概　フリーのトップギア歯　小さい歯、です　歯がバラで買えれば　トップのみ交換で
直ります。ばら売りしてなければ　フリー一式での交換　フリーもＳＯＲＡならいくらもしません。

＞ 変える際はBBも一緒に交換しないとダメって事は既に存じております。
ＢＢは、付いてるの使えません？　外して掃除してグリスアップすれば？
交換する場合　ＢＢは、上位グレードでも高くないのでで　上位グレードを使用しても構いません。
ロードの場合　105コンポでも　デュラＢＢ使用って多いです。
交換に当たり　ＢＢ工具、フリーを外す工具、チェーンカッター持ってるか　Ｆメカ取り付け位置知識　変速調整　チェーンの脱着馴染ませの知識と経験、ネジ部締め付けトルク理解してるかです。