ビートのエンジン不調について

ホンダ・ビート（４輪のほう）のエンジンが不調です。
不調の内容は、アイドリング中や走行中に不整脈というか息継ぎをする感じ
というか、回転が乱れます。
最初、タコメーターだけが変に上下することがあったんですが、最近は実際に
エンジンの回転が乱れて、ひどい時にはそのままストールします。
２週間くらい前に症状が少し出て、ここ数日ひどくなりました。

先日、ビルシュタインのエンジン洗浄（カーボンクリーン・スラッジクリーン両方）を
したのですが、あまり改善していません。
調子のいいときは、きれいに吹けあがります。

車両の情報は、平成３年式１０５０００キロ走行。
ウォーターポンプ、タイミングベルト昨年交換。
デスビは交換時期不明（一応、対策型のようです）。
プラグ交換時期不明（今週交換予定）。
エンジンなどのオイル類はだいたい交換しています。

想定される原因、点検すべき場所等を教えていただければと思います。
半年前に買ったばかりなので、消耗品などを少しずつ交換しているところです。

ぜひ、ご回答よろしくお願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： noname#10873 回答日時： 2004/09/15 07:12

私もビートじゃないですが、同じエンジンを積んだトゥデイに乗っています（^^;

アイドリングの不調は、ＥＡＣＶにカーボン＆スラッジが詰まりアイドリングの不調に陥ります。（私もなりました）修理方法ですが、ＥＡＣＶを外しそこからキャブクリーナーで清掃すると体外は完治しますが、まれにＥＡＣＶ自体不良になっている場合もありえますので、ディーラーで見てもらったほうがいいですね。
ＥＡＣＶのカーボン詰まりは、ホンダ車特有のトラブルです。完治してもまた再発するので、定期的にここを清掃する事をお勧めします。ちなみにＥＡＣＶはインマニに付いています。
あと、年式が古いのでイグナイター、メインリレー、ＩＧスイッチも交換を予定しておいた方がよいです。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。EACVの清掃もしたほうが良さそうですね。これからの気をつけてみます。さっそく、修理に出します。長く乗りたいので、きちんと弱点を潰しながら整備したいと思います。

お礼日時：2004/09/16 12:01

No.3 回答者： daisuke33 回答日時： 2004/09/14 20:18

調子のいい時には吹けるという事なので、点火系（デスビが怪しいです）か、インジェクターの誤作動が考えられます。

ディーラーに見てもらうのが早道ですね。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。やはりデスビかインジェクターが怪しいんですね。馴染みの整備工場に今週プラグ交換の予約を入れていたのですが、このときについでに診てもらえるような範囲でしょうか。ディーラーでの専門の診断が必要でしょうか。

お礼日時：2004/09/14 22:21

No.2 回答者： Face5 回答日時： 2004/09/14 19:44

ＰＧＭランプはついてませんか？。

原因は色々考えられそうです。デスは　対策型のようなんで　燃料系でしょうか　インジェクターそのものか　燃料ポンプ　燃圧レギュレター　または回転系のセンサー　電気負荷のアイドルアップの誤動作　等々　実車を見てみないとなんとも・・・。

プリモ店で　エンジン診断が得策かと思われます。
　

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。ＰＧＭランプはついておりませんでした。一応、ＥＣＵを見たのですが、新品が付いていました。交換されたようです。色々原因は考えられるようですね。

お礼日時：2004/09/14 22:01

No.1 回答者： Faye 回答日時： 2004/09/14 19:28

おそらくこちら↓が参考になるかと思います。

車種はちがいますが、私も似た経験があり、こちらで回答しています。

参考URL：http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=891018

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。確かに、リンク先のような症状でした。やはり点火系が怪しいですね。参考にさせていただきます。

お礼日時：2004/09/14 21:38