ガス欠時にパワーが出る

始めましていつも参考にさせていただいてます

早速ですが当方RG50E(４型、走行６万)

に乗っておりますが駐車場停車後の発進時など

たまにガソリンコックを戻し忘れオフのまま走ると、

非常にレスポンス良くパワーが出ている感じで

素早く加速します

この状態だとガスが薄いはずですので、

普段の状態は未セッティングなのでしょうか？

ちなみに当方のキャブセッティング方法ですが

1.スロットルを左に回し持続できる最小回転へ　

2.エアを左右(ほとんど左)に回し回転の

高い位置へ　
3.　1.2をもう一度。回転の変動がなければ終了

と、言う具合です　ちなみにエアクリが欠品でして
ファンネル仕様です

更にもっとエアを左に回し、薄い状態に
した方がよいのでしょうか？
アイドリングは1500位でして、
他にトラブルはありません
燃費がリッター21と悪いこと位でしょうか

この、ガス欠時にパワーの出る
メカニズムがどうも理解できないので、

宜しければ、是非ご回答をお願いいたします。　
失礼します

No.3 回答者： inunofuguri 回答日時： 2005/03/07 11:34

始めまして。

私イヌノフグリと申します。
犬の金玉ではありません。花の名前です。

あなたのバイクを占ったところ、
油面チェックが吉とでました。

エアスクリューはスロットル開度1/8程度までしか影響しないので、
全体のセッティングには関係ありません。

ガスが薄い方が燃焼温度が上がり、パワーは出るのですが、
２サイクルの場合は簡単に焼きつくので注意。

No.2 回答者： RZ350R 回答日時： 2005/03/07 09:55

ガスが少ないということは混合気が薄いということです。

薄いとどんなことが起こるかはキャブセッティングを理解していればわかることだと思います。

全体的に薄いとどのような症状になりますか？

これが答えです。

ファンネル仕様にしなくても方法はあると思います。
良い教材だと思います。
がんばって理解すればあなたのためでも有ると思いますね。

本当にわからないなら再度質問ください。

No.1 回答者： bottan 回答日時： 2005/03/07 09:30

かなりむかし持っていました。

メインジェット１～２段下でいいのでは？
動かしたらエア調整してください。
このバイク、後ろに押しがけできます。バックしますよ。