30km/LのMT車は可能？

妄想に近い質問ですが、
ガソリン車限定、MT、セダン・クーペ・軽不問、乾燥重量不問、採算度外視、研究開発費無制限という条件で、
30km/Lというのは可能なんでしょうか？
MT特有の「引っ張る」感覚やシフトチェンジの感覚を優先するため、ハイブリッドは不可にします
例えばブガッティはVWが研究開発を優先したために赤字でも容認していましたし、
トヨタも研究開発優先でスポーツカーを作っていますよね
では、超燃費優先で、恐ろしく低燃費なMTは開発可能ですか？

質問者からの補足コメント

• BAに選びたい回答がいくつかあったのですが独断と偏見でBAを強制的に１つに絞ります
  他のBAの方には別途お礼を致します

    補足日時：2022/05/29 23:59

No.1 回答者： Georgia.Rain. 回答日時： 2022/05/29 11:04

そうですねぇあくまでも個人の妄想の範囲内ですが、例えば独り乗りでスーパーカブ(50cc)のエンジンを載せれば可能かも知れません。

但し、恐ろしく遅くて登坂は押さないといけないかも知れません。

No.2 回答者： northshore2 回答日時： 2022/05/29 11:06

Peugeotの308に乗っていましたが、東京から茨木に高速を使って出かけた時に、リッター32Kｍを走りました。

ビックリして何度も計算し直しましたが、間違いなく人生最高燃費です。
若い頃乗ったスーパーカブより走りました。(゜.゜)

No.3 回答者： XR500 回答日時： 2022/05/29 11:09

360ccくらいのエンジンを新設計して

安全性を度外視した2座の軽量車体に乗せればできるかもしれません。
ボディなんか超々ジュラルミン製とか。

No.4 回答者： mabuterol 回答日時： 2022/05/29 11:14

車検の通らないサーキット専用であれば可能です。

MT 車であっても、エンジンが３気筒や４気筒で小さくて、車両重量が軽ければ燃費は 30 L/km 超えられます。

しかし車両重量を重たくしている要素があって
1. 衝突安全性能
2. 増えすぎた電装品やハーネス

これら取り払うと、走行性能に特化した、車検の通らない車になりますが、燃費は良くなります。

極論は、フォーミュラーカーのボディに軽自動車のエンジンを載せれば良いのですよ。

この回答へのお礼

その発想はありませんでした
勉強になりました
BA差し上げたい回答です

お礼日時：2022/05/30 00:03

No.5 回答者： hagecyabinn 回答日時： 2022/05/29 11:21

公道を走れる乗用車でかね？

今の軽自動車で20Km/Lを超えていることを考えれば、十分に達成可能。
車体にカーボンやチタンなどの高級素材を使えば、大幅な軽量化が可能。
エンジンも同様で高級素材の使用で燃費の改善が可能。

No.6 回答者： quantum 回答日時： 2022/05/29 11:30

楽勝でしょ。

アルミフレームでトライクを作って（バギーでもいいけど）
カーボンファイバーのボディを載せれば出来上がり。
エンジンは250cc程度。乾燥重量は150kg程度。バイクと同程度の燃費になる。

No.7 ベストアンサー 回答者： chiha2525 回答日時： 2022/05/29 11:34

市販車だと無理でしょう。

だいたい何を求めているのか不明な質問でもあります。

あとご存じと思いますがインサイトMTは30km/L超えてました。

No.8 回答者： タマタマポチ 回答日時： 2022/05/29 11:39

> MT特有の「引っ張る」

これが間違い。
省燃費を狙うなら、回転数を上げたらダメ。

No.9 回答者： fba 回答日時： 2022/05/29 13:11

…インサイト（初代）は？

　10・15モードで35km/L、CVTと5MTがあったけど？

　WLTCモードで30km/Lなら、この路線を改良すれば出るんじゃね？

No.10 回答者： phj 回答日時： 2022/05/29 13:45

カタログ燃費でいいなら、MTでハイブリッドじゃなくて燃費が30km/Lの車はすでにあります。

マツダ　デミオ　ディーゼルターボ　6MTがそれで、JC08モードでちょうど30km/Lです。
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11778

またダイハツのミライースはCVTですが35.2km/L（JC08)なので、MTに乗せ換えても、ぎりぎり30km/Lを超えられるかもしれません。

ただどれもカタログ値なので、実走行で30km/Lはかなり難しいと思います。

特にMTはCVTと違って、動力伝達部分での燃費向上策ができないので、エンジンだけで30km/Lは相当に難しいでしょう。

不可能ではないと思いますが、すでに内燃機の開発は下火になっているので、今後30km/Lを達成できる車が現れるかどうかは微妙です。