長期間乗らない車のバッテリーの保管方法で最適なのは？ ①マイナス端子のみを外しておく ②マイナスとプ

長期間乗らない車のバッテリーの保管方法で最適なのは？

①マイナス端子のみを外しておく
②マイナスとプラスの両方の端子を外しておく

質問者からの補足コメント

• 30年前の車なのでメモリーは時計くらいなのでリセットは気にしません

    補足日時：2023/01/05 10:03

No.11 ベストアンサー 回答者： GOMΛFU 回答日時： 2023/01/05 15:39

トルクス充電カマしておく

No.10 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2023/01/05 13:07

何もしない

No.9 回答者： fxq11011 回答日時： 2023/01/05 09:36

どちらでもよいです、気休めにすぎません、正常な作業なら。

電流が流れないようにするだけ、回路の一部を完全遮断するだけです。
ただし現状維持で保管できる保証はありません。
導線ではつながっていなくても、自然放電（化学変化）があるので、必要に応じて補充電が必要かも？。

No.8 回答者： rgm79quel 回答日時： 2023/01/05 00:02

１です。

２は万が一がありますから１を選択すべきです。
但し、１でも２でもバッテリーは上がります。
手練れは充電器につなぎっぱなしにします。
これでバッテリー寿命が半永久的になります。
※私はしていませんが。

No.7 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2023/01/04 19:29

２番ですね。

あと、今の車って、様々なメモリーがあったと思うので、電気が無いと次動かなくなる危険性があるよ。
ディーラーか自動車工場に聞いてみましょう。

No.6 回答者： 匿名の係長 回答日時： 2023/01/04 19:06

私ならば充電器を買います。

　乗る前はもちろん充電します！
　乗らない期間も定期的にエンジンかけてやりますし、弱ってきたら毎回充電器繋げば良いだけです。
　乗らない期間のバッテリー保護考えるよりも、エンジン始動させないほうがリスク。

No.5 回答者： isoworld 回答日時： 2023/01/04 18:56

マイナス端子を外すのはいいのですが、記憶されている設定値はリセットされますし、バッテリーには自己放電がありますから、長期間の放置は宜しくありません。

私なら、小さなソーラーバッテリーをつないでおき、常に僅かながら充電されるようにします（むかし、そうやっていたことがあります）。

No.4 回答者： kan3 回答日時： 2023/01/04 18:43

原則同じだから、手間（コスト）の少ない方が最適。

始動前に補充電に移動さすなら、両方の端子外した方がコストは少ない。

No.3 回答者： Castelland 回答日時： 2023/01/04 18:27

？

電流　電圧の流れを知ってるのなら　どちらも同じだと解かるのに・・

No.2 回答者： dyna_1550 回答日時： 2023/01/04 18:27

バッテリの寿命は、液が入ってからの経過期間なので、寿命は延びないのでご注意を。

端子をはずすことで、放電は防げます。時々充電できるならバッテリはそのままで。