S15シルビアのミッション

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質問者：Tomberry
質問日時：2006/02/15 20:15
回答数：3件

こん○○わ。
Ｓ１５シルビアを購入しようと思っているのですがその車は
ＡＴからＭＴに乗せ変えをしているんですが
わからないことがいくつかあります。

(1)ＡＴからＭＴに乗せ変えると変わる部品は・・・

・Ｍ/Ｔ本体
・クラッチ
・Ｃ／Ｕ
・プロペラシャフト
・メーター

以外に何かありますか？

(2)ミッション換装した車のメリット(価格が安い以外で)とデメリットについて。

(3)そのＳ１５はターボで馬力が元々ＭＴが載っているのに比べて約３０馬力ほど低いらしいのですが何故でしょう？トルクコンバーターのロスを入れてもこんなに下がるとは考えにくいのですが・・・

(4)ここは絶対チェックしなければならないポイントはありますか？

以上、暇なときにでも教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。　

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回答 (3件)

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No.3ベストアンサー

回答者： koduc
回答日時：2006/02/15 21:25

恐ろしく面倒なことをしたユ－ザ－ですね。

ＭＴが無かったとは思えませんが。
(1)ＡＴからＭＴに乗せ変えると変わる部品は・
・シフト位置センタ－コンソ－ル変更、（リンケ－ジが不要）
・クラッチ操作（ベレ－キペダル縮小、クラッチペダル追加、油圧配管）
・フライホイ－ル→ドライブプレ－トへ

(2)ミッション換装した車のメリットとデメリットについて。
ＭＴに乗れる。それだけでは。燃費は違うと思いますが。
価格は、費用を考えるとかなり高くついたのでは？）

(3)約３０馬力ほど低いらしいのですが
Ａ/ＴとＭ/Ｔではよくあることです。
理由としては
トルクコンバ－タ－によってトルク増幅が行われるためＭ/ＴよりＴ/Ｍの入力トルクが高くなりインプットシャフトがももたなくなるので壊さないようエンジントルクを低く設定する。結果馬力が下がるでのは？）

(4)
Ａ/Ｔ用の配線、ＥＣＵをどう処理しているか？
（車内からすべて配線をやり直したＯＲ流用してコネクタが遊んでいる、Ｍ/Ｔ用にどんなＥＣＵを用意しているかなど
合法であるか（車検証は付いているか）
（個人で改造申請を出して、認可を受けるには手続きが面倒すぎるはずですが。）
（正規ディラ－は、もちろん引き受けないはずですし）

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます☆
コンソール、忘れてました！確かに変わりますね！
価格についてですが今Ｓ１５は値段が高騰しているので
ＡＴ車を買って載せ変えたほうが安いらしいです。
Ａ／Ｔ用の配線、ＥＣＵはしっかり確認してみます！
車検証については構変を受けてました。

丁寧な回答感謝します☆

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お礼日時：2006/02/16 22:29

No.2

回答者： matu_co
回答日時：2006/02/15 21:00

メーターは同じじゃなでしょうか？

クラッチだけでなく、フライホイルも変わります
ミッションマウントとかも変わるかも知れませんね

メリットは壊れにくい、軽くなる、燃費が良い等等
デメリットは面倒だって事でしょうか

ターボとマニュアルとで３０馬力も違うんですか？
それは初耳です
ATのロスってそんなにあるんでしょうか？
MTとATでECUが違うのでその変でパワーを落としてるのかも知れませんね